Reprise du message précédent :
Mécano seulement mais magasinier a mes heures perdues
 
Ben non pas vraiment, il faudrait que ta concession vois directement avec vdo, comme ca a été fait pour cette personne.
 
Ou alos passe par une autre concession

bonjour, est-ce qu'il est possible de trouver ce genre de cable chez opel pour un poste alpine?
j'aimerais bien me reservir de mes commandes aux volants

pour les autre marques tu peut les trouvez chez n'importe quel revendeur faisant alpine. Par contre faut qu'elle existe.

ok merci

Va voir chez Norauto, il travaille exclusivement avec Alpine et Pioneer pour les interfaces de commande au volant et afficheur déporté...
mais il faut que ton poste soit compatible au moins commande au volant... ça va de 49 à 89€ l'interface...

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Photo-Reportage de mon Scenic II.1 1.6 16V 110ch Exception...  
VIVA SCUDERIA

ok merci, je verrais ça ulterieurement

Salut,
 
Je suis allé me renseigné pour l'interface de commande au volant pour un poste Alpine 9812 RB : 89 Euros !
 
600 Balles pour ça quoi... Je préfère continuer à tripoter le poste directement

Quelqu'un pourtait me donner les performances de la astra 2.0TDI 100 cv svp ?

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Mon A4 B8
J'ai ma série 1

Je te rassure tu veux pas savoir
 
 
J'ai ca perso :
 
vitesse maximum  188  
accélération 0-100 km/h  12  
1000 m départ arrêté  33.5

 
Tu es sur du 188km/h ? moi avec ma 1.7TDi j'ai déjà attiend 180 km/h alors ...

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Mon A4 B8
J'ai ma série 1

Vitesse compteur et réelle son bien différentes
 
Sinon compteur j'ai pris 220 avec la mienne

Ton compteur est sous O.P.O.....  
T'es déja allé sur un circuit ?

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Corsa D Sport 1.4 16V

Et le 0-100 en 12 sec c'est ce que le constructeur donne ou c'est ta meilleur perf ?

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Mon A4 B8
J'ai ma série 1

Connaissant TD 100 c'est les données constructeurs....  
La sienne doit tourner entre les 8 à 9s....  
C'est un magicien    

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Corsa D Sport 1.4 16V

ok ok, je dois être bien loin avec mon 1.7tdi pour le moment, vivement la nouvelle

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Mon A4 B8
J'ai ma série 1

Sur circuit
 
 
Oui mais pas avec l'astra

Constructeur

ouaip

Ouaip le 1.7 est un peu mou

C'est un veau mais bon comme première voiture sa fait toujours plaisir à 18 ans mais c'est vite trop mou effectivement

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Mon A4 B8
J'ai ma série 1

Bonjour !
 
Il y a autant de différence entre la vitesse compteur et la vitesse réelle ? 22 km/h ? C'est énorme !
Je présume que c'est proportionnel à la vitesse évidemment, mais j'pensais pas temps.
 
Avec la mienne, j'suis monté à 210 à mon compteur (le premier jour, je voulais tester un peu), ça voulait dire que j'étais même pas à 190 ?
 
Rien à voir aussi, mais à combien de tours/minute (en moyenne) le moteur devrait-il tourner pour une utilisation "normale" ? Personnellement, il tourne pas beaucoup en dessus de 2000, et je me demande si ce n'est pas trop peu...

Avec mon gps l'erreur etait de 7 km/H Après perso je ne suis pas d'origine et comme d'origine la voiture ne monte pas a 5000 trs/min en 5 ceci explique celà ...
 
2000 c'est peu, c'est ce qu'on pourrait qualifier de conduite calme. Perso je suis plus souvent vers 2200-2500

Salut,
 
En fait, je ne vais vraiment pas souvent en dessus de 2000, seulement pour passer les rapports, et encore...
Mais parfois, j'suis un peu énervé ou en forme, alors là, elle descend pas en-dessous ! Pas très régulier quoi !
 
Sinon, pour teinter les vitres, c'est pas trop la galère ? Un sèche-cheveux et c'est parti ? J'ai peur qu'au bout d'un moment le film se retende et fasse des bulles ou quoi...

Nan pour le teintage il faut un pulvérisateur repli d'eau et de savon et si c'est galère quand on sais pas faire
 
 
Sinon perso mon film est sur la voiture depuis presque 2 ans il a pas bougé

moi je le fais avec un pulvérisateur d'eau savonneuse.  
il faut bien "mouiller" la vitre ainsi que le film, poser le film sur la vitre et ensuite chasser les bulles d'air.
perso, c'est comme ça que je fais et c'est vrai que c'est galere si on a pas l'habitude.
mes vitres ont trois ans et n'ont jamais bougé.

Merci Messieurs.
 
Je ne sais pas si je vais tester sur mon Astra directement par contre
 
Je l'avais fait sur ma R19 dans le temps, mais j'avais carrément démonté les vitres arrières (c'était une 5 portes), mais le travail n'était pas non plus extraordinaire...
 
Mais comment le film s'adapte au pare-brise arrière ? Il faut le déformer un peu, non (oh le mec relou) ?

Va chez glastint et ce sera réglé...

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Photo-Reportage de mon Scenic II.1 1.6 16V 110ch Exception...  
VIVA SCUDERIA

 
Et ouais, mais Glastint, c'est cher

 
glastint, c'est quand meme pas pour toutes les bourses.
je prefere faire mes vitres moi meme, ça reviens beaucoup moins chere
 

 
pour la lunette arrière, c'est un peu plus compliqué...
moi, je decoupe grossièrement un morceau de film equivalent à la lunette arrière en rajoutant quelques centimètres,
je le pose sur la fenetre et je le fais en plusieurs "morceaux".
c'est à dire que je fais des joints en coupant sur les filaments de chauffage pour que se soit invisible de l'exterieur.
le resultat est impeccable et vaut bien un glastint

[quotemsg=55782,235,272138]

 
glastint, c'est quand meme pas pour toutes les bourses.
je prefere faire mes vitres moi meme, ça reviens beaucoup moins chere
 

 
C'est vrai que c'est moins chère mais bon si tu fais que raté et racheté des films tu perd encore plus ton argent en plus de ton temps

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Mon A4 B8
J'ai ma série 1

ben moi, je me loupe pas.
je le ferais pas si je savais pas le faire
 
bon, meme si tu rachetes 10 fois un rouleau de film, tu es encore loin d'un traitement glastint.
il suffit d'etre patient et minutieux...

Salut et merci pour vos réponses.
 
Je pense que je vais acheter du film et essayer de le faire au moins une fois. Par contre, j'ai une 3 portes, et je veux faire les vitres arrières, mais je ne pense pas que je devrais les démonter (je ne sais même pas si c'est possible), mais ça risque pas d'être difficile (accès aux vitres, découpage du contour, etc.) ?

 
Si sa risque d'être très difficile. Si tu y arrive enlève tes vitres tu aura déjà beaucoup plus fasil

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Mon A4 B8
J'ai ma série 1

tu peux pas en lever les vitres arrieres si c'est comme la mienne.
 
pose ton film contre ta vitre à l'exterieur de la voiture en laissant le "papier" de protection et decoupe en te rapprochant le plus possible de la decoupe finale.
quand c'est fait, tu as plus qu'a le poser a l'interieur

C'est ce que je pensais !
 
Merci encore !

Les bords noirs d'origine des vitres arrières ne risquent-ils pas de gêner ou de faire des bulles ?

 
normalement non, mais frotte bien dessus quand tu auras posé ton film

Salut,
 
Il vaut mieux que j'attende l'été, non ?

c'est vrai que ça serait bien