problème du FAP?

[Invité §lut157mL]

bonjour,

J'ai l'insignia 2.0 CDTI 130 ch (en version Cosmo),acheté le 10/07/2009,et une petite question me taraude l'esprit.

Est ce que quelqu'un a eu des soucis de tremblement du véhicule(des accoups répétés sur 30 secondes environ),en roulant à 110 km/h(régulateur de vitesse enclenché ou pas),et Opel me dit que cela provient du Filtre à particules (FAP) qui ferait son cycle de brulage(haute montée en températures du FAP),et que c'est normal.

OK je veux bien,mais ces cycles,à mon avis,sont très rapprochés,normalement tous les 1500 km au moins(sauf erreur de ma part),d'autant que je remarque,que ce problème arrive plus souvent en saison chaude,en hiver pour le moment plus rien.

Pour info,un technicien OPEL,me l'a fait passer au banc,il n'a eu aucun message de diagnostic suscitant une intervention,mais m'a soumis l'hypothèse du fameux FAP,qui de toute façon,d'après lui est une grosse m..... ,et ce n'est pas propre à OPEL,beaucoup de constructeurs ont ce problème.

Conclusion,après plusieurs passages chez 2 garages OPEL,je ne suis pas plus avancé,mais j'aimerais savoir s'il y a une solution pour remédier à ce problème,tant qu'à faire avant que ma garantie des 2 ans se termine,ça serait cool!!!!

Merci et bonne journée.

 

[opti]

N'as-tu pas déjà ouvert le même topic hier?

[Invité §rot106Er]

si http://forum-auto.caradisiac.com/marques/opel/sujet12442.htm#t260737

[Invité §lut157mL]

oui c'est vrai,mais j'ai cru qu'il avait disparu du forum.

Dans le doute,j'ai ouvert un autre topic,désolé.

Par contre je n'ai pas vraiment une réponse à mon problème.

Je suis preneur pour vos "lumières"

Merci et bonne journée à tous.

[Invité §lut157mL]

bonjour,

toujours pas de réponses à mon interrogation de FAP,à moins que je sois un cas isolé ?????

Je suis toujours preneur de vos "lumières,merci par avance.

[Invité §K6L712Wc]

je t'ai repondu dans le topic moteur cassé a 80000

[Invité §max070sI]

Bonjour,

J'ai un soucis avec mon Insigna dans le même type, un tremblement à l'accélération et une perte de puissance comme ci le gazoil n'arrivait plus.

Je suis obligé de rétrograder, de 2 voir 3 rapports pour retrouver une puissance normale

Mon garage me dit que tout est normal, que l'électronique est OK, mais le problème persiste, aujourd'hui on me parle de la mise à l'air libre du réservoir!!

D'après Opel, peut être des problèmes de réservoir comme sur la Vectra C

Si les symtômes sont identiques, voir la question du réservoir, en ce qui me concerne mon garage ne m'a jamais parlé d'un problème avec le FAP.

Bien à vous

 

[Invité §cho228th]

bonsoir a tous .

j ai un opel insignia 130 ecoflex 2011 ; il a un soucis quand la temperature exterieur descend en dessous de 3° mon ralentit passe de 900 a 1000 tours minutes puis quand le moteur est chaud il faut que je l eteigne est que je le rallume pour qu il retrouve son ralentit normal je suis vraiment deçu du moteur est de la boite de vitesse sinon le design est assez reussi voila pour ma part