Reprise du message précédent :
combien pour la lame avant + pose?

Pas mal ta corsa OPC !
Sauf les jantes effectivement on ne voit pas trop bien.
Et la lame surtout, soutenue par le pare-choc, ca fait bizarre...
 
Sinon la calandre elle pete bien!
 
Quel est ton gain (puissance, couple,...) avec toutes tes modifications?

faudrat m'expliquer comment tu peut l'avoir faites reprogrammer pour souffler de 1.0 à 1.3 bars car elle souffle deja à 1.3 bars en stab et 1.5 en overboost d'origine.

 
Ouai, c'est pas faut ca.
Je crois que là il y a conflit...

ce n'est pas la repro qui m'a fait passer de 1.0 a 1.3 mais c'est uniquement les durit qu'on a changé dessus. beaucoup se fient aux écris mais peu test eux même. Mano de pression turbo branché ça n'avait rien a voir avec les données constructeur ce qui m'étonne pour un turbo essence de souffler a 1.5. ce n'est pourtant pas un diesel. a 1.5 avec un tel turbo d'origine, beaucoup auront a le changer. Essais sur 2 OPC identique, les turbo chargeaient a 1.1 et satbilisaient a 0.8 voir même 0.9 bars. Un overboost n'augmente pas la pression de turbo, il le maintient simplement pour pouvoir rester dans les tours. renseignez.vous chez n'importe qu'elle préparateur et vous aurez confirmation de ce que j'avance. petit exemple 1.5 bras de pression de turbo c'est la pression stable d'une seat Ibiza Cupra Diesel.

Tu es repassé au banc apres ?
 
Car si des durites faisait prendre 0.3 bars ca se saurait je pense.

je n'acroche pas trop au jantes n'y a la lame avant tenu au par choc, mais en tou cas trés belle achat.

en guadeloupe, pour y avoir poser mes pieds 5 ans il ya pas mal de route bonne pour s'amuser, mais l'entretien y fais défaut, heureusement qu'il existe de bonne ligne de voie rapide et que la police est moins regardante

Tu a modifier ton parchoc avant? j'ai l'impression que l'entré d'air au niveau de l'échangeur  est plus grosse...en tout cas le prend pas mal mais ya quelquechose qui me choc sur cette opc .. je sais pas quoi!

je pense plus qu'il a virer la baguette avec le sigle opel.

exacte le pare choc a entierement été modifié suport de plaque et découpe pour une plus grande entré d'air et j'ai supprimé le logo opel avec son support.

je parle de l'entré sous la calandre , sur la notre , on a de chaque coté de la plaque avant  des pieces en plastiques ( je sais pas a quoi elles servent donc au passage si quelq'un pourai m'éclairer!) que lui na pas..

A je comprend mieu ! au fait l'échangeur et l'échapement sont d'origine ?

pour l'échangeur oui pour l'échapement non il vient de chez courtenay sport

tu a mis la ligne complete avec cata sport , supression d'intermediaire et tout le reste ? je veux tous savoir !    
perso j'ai un silencieu inox et la supression d'intermediaire mais c'est du "faits maison" lol

Zonzon c'est pas mal n'as tu pas senti une perte avec le silencieux inox? est ce de l'adaptable  ou un spécifique?
en fait moi j'ai qu'un cata sinon tout est libre jusqu'à l'arriere avec un silencieux inox. Si tu veux garder ta prepa maison ne supprime qu'un cathalyseur c'est a dire celui qui est avant le pot de détente par contre carge les sonde qui est apres c'est importantcar tu a une sonde avant le 1er catha et une 2eme apres le 2eme catha. la calculateur calcule les gaz avant et apres le 2eme cata les suprimer risque de te donner des codes défauts. Tu as deja fait du bon travail mais j'espere que le silencieux que tu as mis est adapté pour le bon KWh de ta voiture.
Tiens moi au courant.

non je pensse pas avoir perdu avec le silencieu inox , en modifiant la ligne je cherchait pas a gagner en puissance mais juste a fair plus de bruit    ! prochaine etape se seras une dump valve double piston mais jattend que forge en sorte une . Pour ta dump tu a choisie une courtenay aussi ? On entend bien le bruit de decharche ? Merci pour toutes tes precision!

non pour la dump je n'ai rien ajouté c'est vrai que celle qui est greffé sur le turbo on ne l'entend pas mais je suis comme toi je vais mettre une de chez forge. je v te dire laquelle mettre pour le nombre de bars pour éveter de mettre a défaut le capteur de pression de suralimentation.

Je souhaiterais avoir votre avis sur l,huile à utiliser après le rodage.
Que pensez-vous de la MOTUL 300 V.
A savoir que la température moyenne avoisine les 25 degrès dans notre région.
 
Merci de votre réponse.

salut syan
pourrais tu mettre une video pour que l'on
puisse entrendre le bruit de la ligne!!!
d'avance merci

et nous dire son prix
merci

Pour information  j'ai fait changer ma porte de boite à gant symptôme qui à l'air de revenir souvent sur les corsa    pas eu de soucis c'est passé en garantie juste un peu long le temps d'attendre que la porte arrive  sinon 15min pour le montage

 
 
Maladie connu sur la Corsa D, c'est récurrent apparement.

ouais enfin je viens de me rendre compte que la lumière s'eteind toujours pas   je vais voir demain si j'ai le temps

 
Pour moi ils ont changé la boite à gant compléte, maintenant la lumiére s'éteind bien (mais il y a encore un peu de jeu quand même).

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Corsa lover
Opel corsa D 1.4 90CV Sport

les mauvaises langues anti-opel ont dû souci à se faire.
surtout les journaux auto qui racoontent  des conneries sur opel .
la corsa opc vient de battre le record de vitesse des citadines  de sport sur le nurburgring avec un temps de 8min47  
allez voir la vidéo , cette opel corsa opc est grave scotché à la route , c'est Impressionnant !!  
pour maitriser ce bolide comme un pilote ,les cours de conduite sur circuit c'est le top.
le pilote est manuel RAUTERS , il est trop fort ce mec , chapeau l' artiste    
voici le lien pour la vidéo:
http://news.caradisiac.com/Video-l [...] action-009

pardon,  je me suis tromper sur le lien vidéo sur la corsa opc , voici le bon:
http://news.caradisiac.com/+-Video-+

au proprio de corsa opc, votre conso tourne aux alentours de combien? car je me tate de plus en plus pour une opc

moi je suis dans les 12l  mais j'ai pas du tout une conduite sage (trop dur)

Avec 2600 km au compteur, avec une conduite calme sur des trajets courts, je tourne à 8,5/100.
Sur des trajets plus longs je descend à 7,5l/100.

merci bcp  

 
 
e, fesant pas mal de ville des accélération sur quelque ligne droite, quelleque bourre, je suis a 10l en gros.

Elle a l'air sympatique cette Corsa
 
Pour ma prochaine je veux un turbo essence...
 
Je retiens l'ibiza Cupra R 1L8 T 180 ou encore cette corsa...
 
Le châssis est comment ?
 
Et niveau conso ? sachant que je suis à 6L5/7L de moyenne avec mon mazoout

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En moyenne je suis a 10l en ville avec de la campagne et quelque bourre, c'est sur, si tu appuis sa se regarde pas la conso, niveau chassis pour l'instant rien a dire bon je n'ais pas vraiment le temps qui permet de vraiment tester mais bon elle a de réputation un trés bon chassis.
sinon pour le peux que j'ai tester elle colle vraiment bien a la route...

 
Ha bon....  

 
Pas excessif quand même!
Avec ka Clio, je descends difficilement sous les 10l... Et pour être sous les 9.5, c'est de la torture...