Roadster GT' aime

[Invité §doc276YG]

bonjour a tous

suite a l'essai organisé par Opel,je vous donne mon avis sur la voiture.

franchement la voiture impressionne par ces lignes fluides.

L'interieur est magnifique et fonctionnel,on est bien calé dans les sieges ainsi que la boite de vitesse

et bien positionnée car l'avant bras est posé sur le bas de console.

Par contre coté rangement, là il n'y a pas grand chose: une petite boite a gants.

Pour le coffre,il faut oublier! meme pas une bouteille d'eau a mettre quand on est en version cabriolet!

Sinon pour le prix de base c'est un peu plus de 31000 euros.

il y a que 2 options possible a ajouter.Pour finir, la voiture est entierement fabriquée aux etats-unis,avec

un delai de 5 mois d'attente.Seulement 400 exemplaires pour la france.

 

 

[Invité §Nic633Sx]

C'est dommage qu'il n'ybait que 400 exemplaires pour la france,car c'est la meilleur niveau performances/prix et même beauté/prix...

[Invité §NeO128iz]

A mon tour, voici mes photos de ma journée d'essai à l'Opel GT

 

Cette demi-journée ma fait comprendre que c'est cette voiture est la prochaine que j'achéterais !

Merci à Opel pour cet essai qui été vraiment très très bien préparé !

[Invité §pep362pt]

Superbes images, merci pour ce coup d'oeil agréable... Dis moi les images 27 et 28 que tu as prises, est-ce la couleur gris foncé de chez Opel? N'as-tu pas trouvé le système de capote plutôt pas pratique et capote un peu lourde? merci...

[Invité §lia702nM]

est-ce la couleur gris foncé de chez Opel? N'as-tu pas trouvé le système de capote plutôt pas pratique et capote un peu lourde? merci...

 

 

c'est bien le gris "foncé"

 

quant à la capote, c'est vraie, c'est pas le point fort de cette auto. garde en mémoire que le rapport prix/puisance-couple moteur est l'atout majeur de ce véhicule.

si tu cherche un véhicule bien finit avec des gadgets style radar de stationement où bien allumage automatique des codes où encore allumages automatiques des essuie-glaces,etc........ oublie cette auto.

elle est tres agréable à conduire sur des routes sinueuses, tu a une position de conduite confortable ideal pour écouter l'auto radio (de tres bonne qualité)avec un cd de ton choix.

 

salut.

 

 

 

[Invité §NeO128iz]

Oui lian a raison. Ce n'est pas les finitions du style SLK200.

Il est vrai que la capote est lourde et pas pratique du tout, c'est encore plus facile d'être à 2 pour la retirer ou la remettre.

Moi j'ai vraiment bien aimé la position de conduite, très basse et avec la console centrale pour poser son bras dessus tout en passant les vitesses, c'est le top!

Quand à la puissance du moteur, c'est extraordinaire! C'est une bombe!

[Invité §coc478fT]

Oui lian a raison. Ce n'est pas les finitions du style SLK200.

Il est vrai que la capote est lourde et pas pratique du tout, c'est encore plus facile d'être à 2 pour la retirer ou la remettre.

Moi j'ai vraiment bien aimé la position de conduite, très basse et avec la console centrale pour poser son bras dessus tout en passant les vitesses, c'est le top!

Quand à la puissance du moteur, c'est extraordinaire! C'est une bombe!

 

 

Alors maintenant que t'as vendu ton OPC, tu vas le prendre le GT?

[Invité §coc478fT]

Salut à tous

 

J'ai découvert ce superbe GT transformé par Königseder.

 

Regardez plutôt

 

 

[Invité §coc478fT]

Trop Belle non?

[Invité §coc478fT]

Sinon voici la version du GT

 

par Steinmetz :

 

 

par Irsmcher :

 

 

Moi j'adore la version Irmscher et vous?

[Invité §lia702nM]

Moi j'adore la version Irmscher et vous?

 

 

la version KÖNIGSEDER j'aime pas trop ( flammes tape a l'oeil,tapis de sol rouges, jantes chromées, les parties avant sous les antibrouillards allordissent la ligne)

 

la version IRMSCHER je crains que l'accessibilité soit pas amelioré voir dégradé, par contre j'aime les sorties d'échappement par rapport à celles d'origines.

 

là nous avons parler de changement extérieur, il se dit que les americains veulent sortir une version 400ch de la pontiac soltice!

[Invité §NeO128iz]

Personnellement je trouve que la version Königseder est vraiment mais alors vraiment trop trop belle!! J'adore le becquet, il est magnifique!

D'origine le GT est très bien réussi mais alors la c'est le top!

[Invité §spa060Fg]

moi aussi j'ai une "GT" mais twingo

c'est pas la meme chose

[Invité §coc478fT]

moi aussi j'ai une "GT" mais twingo

c'est pas la meme chose

 

Ici c'est [:opelopel]

 

(je plaisante, mais merci de ne pas polluer inutilement ce topic merci )

[Invité §coc478fT]

Revoici la GT avec le kit Irmscher. Pour info, il s'agit d'un V8 460 ch, oui, vous avez bien lu : V8 460 ch ! ! !

[Invité §coc478fT]

Encore l'Irmscher mais cette fois en blanc.

hummm on en mangerait

[Invité §PS 624Kg]

Salut,

Elle est superbe cette Irmscher GT i40, voici quelques chiffres:

V8 de 6 L

480 ch (580 NM)

0 - 100 km/h en 4,2 s

environ 275 km/h en Vmax

environ 65 000 € (en Allemagne)

 

[Invité §man568RU]

Une question est'il possible d'avoir la capote électrique?

[Invité §inv461VN]

non, la capote est manuelle. La seule option possible est un pack cuir + chargeur CD. Pour les amateurs, il y a celle-là qui à l'air pas mal.....

 

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=320241185447&ssPageName=STRK:MEBI:IT&ih=011