Bonjour,
J'ai le même soucis depuis que j'ai remplacé mon alternateur.
La seule différence, c'est que mon turbo se "coupe" à partir de 130 km/h, et le voyant de diagnostique opel s'allume.
J'ai remplacé le débimètre d'air, mais visiblement, le problème est toujours là...
Quelqu'un aurait-il une solution?
Merci d'avance...