Changement injecteur astra 1.7 CDTI

[Invité §cor033yn]

je me permet de déterrer ce sujet.

 

car j'ai le même moteur soit le Z17DTH monté sur une opel astra 1.7 CDTI 100 de 2004.

 

j'ai un souci similaire avec des vibrations et claquement moteur a faible charge.

 

je détaille. a 50km/H en ville, je ne peux pas rouler en 4eme, car le régime est trop bas environ 1300tr/MIN et j'ai des vibrations provenant du moteur.

a 70km/H en 5eme même chose alors que je suis un peut au dessus de 1500tr/min

 

mais par moment, aucune vibrations.

j'ai donc fait une vidange avec changement de tout les filtres.

pareil. la je vais faire la distri et le kit accessoire.

 

les injecteurs ont été testé un par un et ça a l'air bon le débranchement des 4 provoque un changement de régime.

 

peut être un joint d'injecteur tout simplement

[Invité §fil608rs]

Salut, compte rendu un peu tardif.

j'ai fais remplacer l'injecteur ciblé et tout est rentré dans l'ordre.

j'ai quand meme mis un bidon de nettoyant d'injecteur pour faire un petit clean sur les autres.

J'ai vendu la caisse dans la foulé à une connaissance et en est toujours content, don c'était bien cet injecteur.

du coup fait bien le test moteur froid.

si tu passe au garage ils te diront que tout les injecteurs on eu un défaut (vu que tu les as débranché) ;-)

 

 

bon courage

[Invité §swa583EL]

Bonjour à tous,

 

je déterre moi aussi un peu le sujet. Je possède une opel meriva 1.7 CDTI et j'aimerais changer les joints supérieurs des injecteurs. Pourrais-tu m'expliquer un peu comment tu as fait s'il te plait? En fait, je me demande s'il suffit de dévisser le gros écrous en dessous du connecteur de l'injecteur ou de dévisser les 2 vis qui sont autour et qui fixent le joint en caoutchouc en forme losa

nge (je ne sais pas comment il s'appelle. Merci beaucoup pour vos réponses

[Invité §Ano457nX]

BONJOUR TD100

 

pourrez tu me renseigner sur un gros souci sur astra h 1.7 cdti

 

j ai le fap qui se bouche en 150kms max je les remplacer par un neuf mais rebelotte il est denouveau plein et l auto ne demarre pas

aurez tu deja eu le tour en sachant que une durite turbo est percée donc on me dit peut etre un défauts de régé du FAP OU INJECTEUR qui reste ouvert aurait tu deja eu le tour et est ce que si je supprime le fap il y a risques de percee un piston ?

[Invité §Ano705NC]

La cale tu devrais pouvoir t'en passée alors

 

Le code IMA est noté sur le dessus de l'injecteur, c'est un code alphanumérique de 7 caractères il est dans un cardre.

 

 

La voiture étant pas trop vieille et étant une maladie là dessus perso je tenterais quand même, ça devrait passer surtout qu'Opel Belgique est un peu moins chiant qu'Opel France de ce que j'ai pu lire, mais de toutes façons les prises en charges sont accordées jusqu'au 4 ans du véhicule. Ils vont te demander de monter un dossier avec entre autre les entretiens du véhicule

Bonjour , j'ai un injecteur a changer, quelle est cette cale en question ?

Comment je peux m'en passer .je n'ai jamais changé d'injecteur.merci

[Invité §Ano705NC]

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