Reprise du message précédent :

D comme Double overhead camshaft et S pour Carburateur
 
Pour le reste, oui j'ai déjà eu droit a ce genre de phénomène On verra si avec le bon matos ça se corrige

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Président de la BAGcA et fier de l'être
Les pneus c'est bon, mangez en
C'est pas du vol c'est de l'écologie

Han oui, le DS

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Et le plaisir bordel ?

Vous qui vous y connaissez un peu :
un support moteur HS, ça donne quoi comme ressenti ?

Je sais pas trop... Si le caoutchouc a durci, ça doit faire vibrer la voiture ; s'il est cassé, ça doit faire des vibrations et cognements bizarres je dirais...

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Et le plaisir bordel ?

Et sinon, ça consomme combien une Sunny ?
 

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Et le plaisir bordel ?

 
c'est correct
 

Si il est cassé, je pense qu'il risque d'entendre des gros "Clong" a l'accélération et a la décelleration de la voiture .

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C'est pas du vol c'est de l'écologie

Et bonjour !
 
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=160382332
 
En voila une chouette annonce
 
J'aurais juste précisé que comme le montre les photos, "je ne m'en sers que très peu, véhicule n'ayant pas connu le sel, conduite toujours de manière très souple, usage route sans prétention, bonne affaire   "

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Hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
 
(Elle est pas rabaissée, ça veut dire que le gars a pas fait une préparation de sagouin dessus)
 
Sinon : http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] geNumber=1
 

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Et le plaisir bordel ?

Merci pour les réponses, J'espère que ça va améliorer les choses, je la trouve un peu rugueuse, celle que je vends.

Nous fréquentons le même Norauto

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Et le plaisir bordel ?

Une histoire d'amour se prépare ici    
 
 

 
Bon sinon, j'ai fait le plein avec du 98, et bien ça marche mieux en plus chez moi il était moins cher que le 95
 

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25 et moi-même avons déjà eu le plaisir de nous rencontrer

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Et le plaisir bordel ?

C'est votre vie privée je ne vous jugerais pas
 
 
Au fait t'a vu le sujet du type qui a un soucis de BVM sur une primera P11 avec un GA16DE ?
 
T'a déjà entendu parler de soucis de boite sur les bloc GA16 ?

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J'ai pas vu, mais laisse-moi deviner... 5e qui saute ?

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Et le plaisir bordel ?

5eme qui fait du bruit
 
C'est un problème connu ? j'en avais entendu sur les SR20DE mais je savais pas que ça touché aussi les GA
 

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les GA aussi, faut pas accélérer fort en 5e à moins de 2000 tours pour éviter le problème

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Et le plaisir bordel ?

OK, ça m'arrive pas souvent (jamais)
 
En revanche est ce qu'on peut faire des rétrogradages de goret sans prendre trop de risques ?

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A force de faire ça longtemps, j'ai les synchros un peu fatigués... Je te conseille le double débrayage

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Et le plaisir bordel ?

Pas con
 
Un petit additif pour la boite et un bon lubrifiant neuf doit très bien faire l'affaire aussi

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Voilà, la bonne Motul de chez Nissan avec du Mecacyl remédient au problème

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Et le plaisir bordel ?

 
Cela fait partie des choses que j'ai en projet, Yacco et Fuchs font aussi de très bonnes huiles de boite et moteur bien évidement, je pense faire les prochaines vidanges avec des huiles de ces pétroliers, ça pourra pas lui faire du mal .

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La vidange moteur approche, et je me tâte sur la viscosité et la marque...

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Et le plaisir bordel ?

Suite de mes recherches sur l'optimisation de la Sunny, le site d'un Américain ayant préparé sa Sentra pour l'auto cross :  
http://www.gwellwood.com/automotive/sentra.html
 
Je parcours, y'a quelques trucs intéressants... Je me tâterais presque pour bidouiller une admission. Barres anti rapprochement me tentent aussi, mais je n'ai ni les compétences ni le matos pour en fabriquer comme lui.

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Et le plaisir bordel ?

Je vais regarder !
 
Pour l'huile, là j'étais sur de la 5W40 je suis passé a de la 10W40 et j'ai toujours mon problème de pression a froid, je pense donc que ça ne viens pas de l'huile .
 
Après c'est quoi ton budget pour 5l ?

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Lui utilise de la 5W30. Je trouve ça un peu juste pour une utilisation sévère sur un vieux moteur, mais bon... Je me demande ce que donne la 10W30 préco par Nissan.
 
Budget indéfini, c'est assez peu souvent pour que je ne regarde pas trop. Après, on va éviter de taper dans du 3 chiffres quand même

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Et le plaisir bordel ?

Je pense que le grade 5 à froid n'est pas un problème, en revanche on m'a toujours dit que des moteurs de nos générations aiment les huiles bien épaisses à chaud, donc un grade 40 ou 50 me semble pas du tout déplacé
 
Après tu peux aller voir dans une FIA pour demander un peu les prix mais je pense que tu peux trouver une 5W40 de marque dans les 40€
 
Regarde les normes derrière il faut quelle soit au moins SL en norme API . (oui c'est le maximum )
 
Dommage que le site de Yacco soit fermé, ils avaient une gamme intéressante dont une 5W40 spéciale poussoirs hydrauliques qui m'intéressait particulièrement

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5 n'est-il pas un peu fluide pour un moteur de conception ancienne et kilométré ? That is the question

FIA

Bon, ce sera donc une SL

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Et le plaisir bordel ?

5 ou 10 c'est vrai que la 10 serait peut être plus recommandable c'est du moins celle qui est recommandée dans la revue Nissan pour l'usage d'une N14 sous nos contrées (avec la 10W30 et la 10W50)
 
J'ai peut etre fait une connerie avec ma 5W40 faudrait pas que ça soit ça qui ait niqué ma pompe à huile (si elle est vraiment niqué)
 
La FIA chez moi c'est le réseau de AD : http://www.groupe-autodistribution.com/

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Ce serait étonnant que ce soit ça qui ait niqué ta pompe à huile, si elle est niquée... Mais je suis pas mécano
 
Les prix sont plus intéressants là que chez Carouf ?

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Et le plaisir bordel ?

Moi aussi ça m'étonne beaucoup, on flingue pas une pompe à huile avec de l'huile trop fluide, mais c'est très énervant ce problème
 
Pour AD, souvent ils pratiquent des prix très correct est proposent des produits de bonne qualité
 
Faut comparer

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Hiiiiiiiiiii la SSS, j'avais pas relevé ton post...
 
La Sunny parfaite SR20DE + 5 portes

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Et le plaisir bordel ?

J'aime beaucoup la SSS, mais je reste amoureux d'une bonne N14 GTI parce qu'une 3 portes est une base plus rigide et plus courte pour une préparation en règle
 

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Tu mets une bar épicétou

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Et le plaisir bordel ?

Pas suffisant
 
Tu mets une BAR sur une 3 portes et ça sera encore mieux
 

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Bon c'est fait
 
Pneus AV neufs et parallélisme réglé, le mec est super compétent, j'ai le volant droit et il m'a même mit un poil d'ouverture au train avant parce que je lui ais dit que j'avais tendance à rouler un peu vite dès que ça tourne
 
En revanche, le vernis de la peinture du coffre est en train de se barrer, merci au connard de carrossier qui a fait cette réparation    
 

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Trop de mauvais carrossiers dans ce pays

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