Reprise du message précédent :
Elle est propre
 
Mais elle a était repeinte par endroit non ?
 
En revanche pour la fiabilité de ta Note, je me permets d'émettre de nombreux doutes C'est plus comme avant Nissan
 

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Les pneus c'est bon, mangez en
C'est pas du vol c'est de l'écologie

Pour l'aile avant passager, elle a été repeinte il y a 15 ans. A l'époque, les Nissan arrivaient du Japon en bateaux.
Des "jokey" les déchargeais des bateaux le plus vite possible. Certains accrochaient les bords des portails.
Mon concessionnaire d'alors arrivait à en récupérer certaines pour les vendre à ses meilleurs clients dont je faisais partie.
Malheureusement ce Nissan n'existe plus, il n'a pas voulu rentrer dans le nouveau moule Renault/ Nissan et a pris sa retraite.
Il faisait partie des tout premiers concessionnaires mis en place par l'importateur de l'époque (RICHARD). Cet importateur
les avait invité à visiter une usine au Japon et il reignait alors dans le réseau une véritable union entre eux et leurs clients.
Voilà donc l'histoire de l'aile repeinte, le ton est légèrement plus foncé mais le prix était vraiment plus clair!
 
 

Je veux bien te croire !
 
Y'a aussi la porte passager arrière droit non (c'est traitre les photos )
 
non plus serieusement elle est super propre, tu aurais des photos des places arrières avec les sièges avant reculés a fond STP ?

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Plus propre que la mienne cette Sunny

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Et le plaisir bordel ?

Pareillement

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Non Elgringo je n'ai pas les photos de places arrières et il fait trop chaud (34°c) pour les faire. Plus tard!
Il est vrai que le siège avant reculé il n'y a plus beaucoup de place pour les jambes à l'arrière.
Il n'y a pas d'autres portes ou ailes repeintes

Je viens de passer à de la 10W40 dans la mienne, mais j'ai toujours ce problème de témoin de pression d'huile qui ne s'éteint pas instantanément au démarrage
 
ça à l'air plus bref qu'avant avec la 5W40 mais c'est toujours là
 
 
ça devient rageant
 

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C'est pas grave
 
J'avais l'impression que la 4 portes offraient plus de place à l'arrière que la 5 portes, c'était pour vérifier !
 
Ok pour la peinture, c'est traître les photo !
 

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Achète la mienne!!

J'aime pas trop les 4 portes
 
à changer de sunny ça serait plutôt pour une 3 portes

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D'ailleurs sur la tienne ça le fait ce petit laps de temps (1 sec environ) entre le démarrage et l'extinction du témoin ? (je pense qu'on a le même moteur)
 

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D'accord mais il y a un grand coffre dans lequel tu pouras encore trouver un bidon d'huile Yacco 10W40 de la livraison il y a 15 ans. C'est donc un collector! Je n'ai jamais rajouté une goutte d'huile entre deux vidanges (tout les 15000)

Non vraiment je préfère garder mes sous pour une 3 portes en plus la tienne à le même kilométrage que la mienne !

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je peux aussi enlever une porte!

Pas la peine
 
Une 3 porte c'est comme ça et pas autrement
 

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OK, good luck

Bonne chance à toi aussi pour ta vente
 

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Ça y est, je l'ai vu... Hénaurme
 
Sinon, 450 km en Sunny climatisée aujourd'hui, la Klasse

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Et le plaisir bordel ?

ça a existé ça ?
 
en version normale je parle pas SR, GTI ou GTIR

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Bon sinon pour mon problème dès que je peux je fais ça :
 
http://www.feuvert.fr/3/35143/addi [...] l-1022.htm
 
Pour voir si ça y fait à mon soucis de pression d'huile/bruit de poussoir au démarage
 
et puis à la prochaine vidange ça :
 
http://www.feuvert.fr/3/35144/addi [...] l-1032.htm
 
Si avec ça j'ai toujours le problème, ça craint parce que du coup ça veut dire Pompe à huile fatigué, mais je trouve ça étonnant quand même

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Dispo en accessoire à l'époque sur les autres versions Pour la bagatelle de 12 000 francs plus main d'œuvre
 
Je te rappelle que j'ai piraté la clim que l'automatique que j'ai viré à la casse avait pour la mettre sur la grise (Tu veux un démêloir ou t'as compris ? )

Toi t'as vidangé à la 20W60 ou à la 0W30 et t'as pissé dans le moteur pour faire le complément, nan ?
 
Le bruit bizarre au démarrage c'est normal, c'est le tendeur inférieur de distri qui a besoin que la pression monte pour faire son job

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Et le plaisir bordel ?

Non j'ai compris, ça va C'est le fontionnement optimal avec le carbu qui est un point sur lequel j'ai un peu de mal

Non toujours 5W40 ou 10W40, ça ressemble vraiment à un bruit de poussoir quand même
 
On verra cet aprem je vais acheter le produit pour les poussoirs, et à la prochaine vidange un coup de détergeant pour les circuits d'huile, si après ça j'ai pas un fonctionnement normal, j'y fous le feu et j'achète une Megane Dci 120 de 2000 (ou je chercherais une pré série) comme ça je saurais pourquoi j'ai constamment des bruits moteurs alakon
 
 
Je rigole, faut pas déconner non plus

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Bon alors là, les enfants, je viens d'être témoin d'un miracle
 
 
Je vidange mon carter d'environ 150 ml, je rajoute 160ml du Bardahl spécial poussoirs hydrauliques, je laisse descendre le temps de ranger la clé de 14, les chiffons, le bidon de récupération touSSa touSSa .
 
Histoire de faire mélanger tout le merdier, je vais pour mettre un coup de clé, et là alors que l'huile n'a pas encore tournée une seule fois dans le circuit, je démarre et plus de bruit de poussoir (j'étais capot ouvert et mon père la tête sous le capot) .
 
La pression d'huile ça n'y a pas fait pour l'instant (j'ai pas trop regardé) mais alors pour le bruit de poussoir qui était un bruit d'une régularité impressionnante (ça le faisait systématiquement quand la pression d'huile n'était pas instantané !) l'effet à été immédiat
 
 
Je suis très sérieusement bluffé, je confirmerais demain si effectivement c'est du sur a 100% mais pour le moment

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Ah c'est sûr que le fonctionnement clim plus carbu n'est pas des plus confortables ! Sur la GA16DE, l'ECU augmentait le régime comme un grand pour lisser les opérations du compresseur. Sur la GA16DS, c'est un système mécanique avec une pince qui vient tirer le câble d'accélérateur qui s'en charge. Chose que je n'ai pu démonter du GA16DE et que je n'ai pas... Donc quand le compresseur se met en marche, c'est petit à-coup, du frein moteur et ralenti entre 500 et 600 tours
 
Vive le dCi

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Et le plaisir bordel ?

Bah ça marche le bardahl on dirait !

Tu vends ta Micra ?

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Et le plaisir bordel ?

Plutôt, sur le coup ça a été immédiat, puis ensuite un peu moins, et puis c'est allez crescendo sur la reduction de mon bruit de poussoir, il est quasiment inaudible à froid, et puis après, si je la redémarre dans la journée, on entend plus rien !
 

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Je vends la deuxième . . .
Je pensais commencer une collection et puis finalement, non !
Trop encombrant.  

Salut
 
Avis a tous les possesseurs de plaquettes TRW pour Nissan sunny !
 
Quand vous avez un bruit permanent venant des plaquettes, ça vient d'une petite patte en métal montée sur la plaquette intérieure qui frotte sur le disque pour dire qu'il reste moins de 1mm de garniture
 
La solution est simple, tombez la roue, à l'aide d'un tournevis enlevez cette patte à la con et puis c'est tout
 
En revanche je ne pense pas que ça soit la solution recommandé par le fabricant
 
Vivement le complet Brembo

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C'est vrai qu'un upgrade freinage ne serait pas superflu

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Et le plaisir bordel ?

On va voir a combien je peux m'en tirer
 
Si j'en ais pour une centaine d'€ je dis oui
 
Et puis la semaine prochaine je passe en complet Dunlop Sp Sport Fast Response 185/60R14

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Drapal
 
Quoiqu'avec des jantes 15" bien ouvertes, je devrais avoir une endurance moins pire qu'en toles + enjos 13", nan ?

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Et le plaisir bordel ?

Niveau freinage tu parles ?
 
Parce que moi je suis en 14" Alliage, mais peut etre que tu parles des anciennes chaussures de ton DS ?
 
Enfin je suis impatient d'avoir refait le circuit de freinage, de l'avoir rodé et d'avoir monté mes nouveaux pneus + parallelisme (oui ça fait mal au porte feuille )

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Vi, niveau freinage. Je me souviens avoir atteint les limites d'endurance plusieurs fois, et ça pue (à tous les sens du terme )
 
DS ? Destrier sauvage ?

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Et le plaisir bordel ?

D comme Double overhead camshaft et S pour Carburateur
 
Pour le reste, oui j'ai déjà eu droit a ce genre de phénomène On verra si avec le bon matos ça se corrige

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