Reprise du message précédent :

Le compteur l'est oui
 
Après la face avant est un peu en vrac
 
Et sinon, je préfère l'intérieur des phase 2 et même l'extérieur (la calandre quoi )

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Président de la BAGcA et fier de l'être
Les pneus c'est bon, mangez en
C'est pas du vol c'est de l'écologie

Arrête, t'as un velours rugueux qui pique alors que le mien est doux et soyeux (Et usé sur les contreportes )
 
Pis la calandre phase 1 est pluSSe mieux aussi, le nid d'abeille c'est plus sportif, ça fait gagner 5 chevaux au moins
 

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Et le plaisir bordel ?

Je sais pas pour ton velours, mais le mien me va bien
 
Pour la calandre, je préfère les ailettes, y'a pluSSe d'appui aérodynamique
 

 
GA16DE POWWWAAAA
 
 

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Les pneus c'est bon, mangez en
C'est pas du vol c'est de l'écologie

T'as le radiateur étroit ou large toi ?

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Et le plaisir bordel ?

Sinon, je constate que tu as aussi le tuning des des essuies glaces chromés

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Et le plaisir bordel ?

bon j'ai changé le radia plus de fuite, ça marche! J'ai fais la vidange aussi, 15W40 shell minérale.

 
J'irais voir quand j'aurais la force (alcool inside )
 

 
Ben oui Comme toutes les sunny quoi
 

 
C'est parfait ça !

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Double

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Et le plaisir bordel ?

Doublez quoi ?

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Les pneus c'est bon, mangez en
C'est pas du vol c'est de l'écologie

Double ""

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Et le plaisir bordel ?

Effectivement, j'avais pas compris

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Les pneus c'est bon, mangez en
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La Sunny a enfilé les godasses de sport
 

 

 

 

 

 

 

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Et le plaisir bordel ?

(Maintenant, il me reste à laver la voiture... ou salir les jantes )

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Et le plaisir bordel ?

ça passe, mais du coup elle fait super haute

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Clair, les roues sont "légales", mais il y a quand même une différence de hauteur Je verrai bien un rabaissement maintenant Non, ce serait plus sérieux de préparer la mécanique Je peux y faire quoi sur mon moteur ?
 
J'ai pas encore eu le temps de tester le comportement, mais ça me semble un poil mieux Cerise sur le cageot, ça ne frotte pas en braquant à fond (alors que les modèles en 13" d'origine braquent déjà mieux que ceux en 14" ) Par contre, un chouilla moins de patate qu'avant

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Et le plaisir bordel ?

C'est parce que les jantes sont plus grosses, ça donne cette impression de hauteur

Commence par déboucher l'entrée et la sortie, c'est pas pour ce que tu gagnes, mais bon c'est plus sympa

J'ai pas dit non plus de mettre un pot, ça sert pas à grand chose mais un petit kit admission dynamique pourquoi pas

Vois aussi pour une préparation au niveau du carburateur

Y'a une différence de montage entre les 13" et les 14" ?

Normal

Edit : Tu sais pas où sont les capteurs PMH sur un GA16DE ?

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Les roues vraiment un peu plus hautes aussi

Déboucher l'entrée : vu tous les attrape-nigauds qui tournent, y'a un risque
Déboucher la sortie : Un collecteur ou un silencieux, caÿ cher
Le carbu... Hum, on peut y faire quoi dessus ?

Elles sont données pour un rayon de braquage différent, et j'ai constaté la différence entre mes 2

J'en sais rien, fouille le manuel

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Et le plaisir bordel ?

ça passera au CT ?

Faut pas acheter de la merde pour l'entrée, GT2i propose de chouette produit
Le silencieux servirait à rien à mon avis, un collecteur oui, mais cher comme tu dis
 
Un carbu ça se règle Mais je sais pas trop comment, moi j'ai l'injection monsieur

OK

Okay
 

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C'est prévu pour

Vais voir GT2i alors... J'ai fouillé (presque) tous les liens donnés sur Japan Car, bof quoi

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Et le plaisir bordel ?

C'est de la vrai pièce compétition, et puis t'achète que le filtre, pour les durites d'air TouSSa je pense que du home made serait de loin le mieux
 
 
Bon sinon le capteur PMH est dans le distributeur je vais aller lui parler je pense

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Bon j'hallucine vraiment avec mon GA16DE

J'ai étudié le système d'injection et :

D'une toutes les prises électriques sont absolument comme neuve

De deux le système est d'un perfectionnement sans égal dans la gamme française de l'époque, y'a un capteur de position pour le papillon des gaz alors qu'a l'époque en france c'était carbu ou juste un système qui captait la dépression dans les conduits d'admission et puis c'est tout

C'est du délire ce bloc Si les SR sont équipés pareil ça doit pas être dégueulasse comme bloc non plus

On verra de d'inspecter mieux que ça tout se petit monde demain, parce que là j'ai un peu trop mal à la tête

Edit : sinon pour ton carbu, tu peux toujours voir de trouver des gicleurs plus gros (dans une certaines limites) avec un filtre à air plus permissif, tu pourrais avoir un gain peut être, si l'électronique de ton carbu ne se fout pas en rideau a cause de ça

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Le truc c'est que si je pense gagner 2,5 chevaux, je le ferai pas

Passe lui le bonjour

De l'électronique sur mon carbu ?

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Et le plaisir bordel ?

Faut pas s'attendre à un gain énorme non plus, mais bon ça fait déjà 2.8% de gain

Okay  

ça a exister, comment ils font sinon pour catalysé les versions à carbu

Edit : voir la revue volume 1 page 483

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Oui, mais moi je suis sans EGR et catasthophelyseur Page 481

Là où tu as du plastique derrière ta console centrale, au-dessus du tunnel de transmission et au niveau du pédalier et des aérateurs pour les pieds, pour cacher l'ECU, moi j'ai du vide

D'ailleurs, la carbu catalysé, qu'ils appellent fumistement injection monopoint (mais laule quoi), ne fait que 90 chevaux
EDIT : peut-on en déduire que tu as gagné environ 5 chevaux ?

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Et le plaisir bordel ?

je veut faire du swap a mon nissan mazout. quesque vous me recomender comme motor

 
mmmmh
un moteur essence  par exemple . . .
sinon vends ta voiture et achètes-en une autre, ce sera plus simple, moins couteux, plus légal, bref tout mieux !

 
Trop bien tes jantes mon Denissssssss !    
 
Bon manque un p'tit -15 (cm) de rabaissement et là, là ça pète !    
 
Dans les p'tites modifs, pas chères, je verrai bien des clignos silver pour supprimer le reflet orange dans son regard !    
Ensuite un bon nettoyage (tu la confies à un centre de nettoyage à la main, pour 40e elle sera toute belle normalement, sinon tu prends rendez-vous avec bibi !   )

Achète en une autre tout simplement

Pas la peine Suffit de les ouvrir en les mettant au four et d'enlever le cache orange

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Comme tout le monde, en acheter une autre

Merki

Le rabaissement ne me déplairait pas, mais vu l'état de mes finances et le prix de la bagnole, je crois que ça attendra la prochaine

J'aime bien les reflets orange moi Par contre, les répétiteurs jurent un peu, je me demande si je vais pas en mettre des blancs.

Pis le nettoyage... Comment dire... Moi, laver une voiture ? Faudrait d'abord rajuster les pare chocs et les repeindre

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Et le plaisir bordel ?

La pauvre

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Ça fait plus d'un an là

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Et le plaisir bordel ?

Tu ne la mérite pas
 
 

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Elle est suffisamment soignée mécaniquement

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Et le plaisir bordel ?

C'est sur qui vaut mieux ça que le contraire

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Point info de 11h08

Mclaren prépare pour 2011 une Primera

http://news.caradisiac.com/La-nouv [...] xtor=AD-20

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