bj, sur une nissan primera 94  2.0 d  j'ai des petites bulles d'air qui viennent de la durit du bouchon radiateur dans le bocal de liquide de refroidissement, un mecano m'a dit que c'est le joint de culasse ou la culasse fendue(comment savoir si c'es l'un ou l'autre?)  es-ce une certitude ou ca peut aussi venir d'autre chose? pompe a eau, une durit percé, mauvaise purge du circuit....(pouvez-vous m'expliquer  exactement comment purger le circuit?) quel es le risque si je continue a m'en servir? merci

décrie tes symptômes ?
donne ton km ?
ton carlosta a t il été changé ?
ton bouchon de radiateur fait office de soupape pour évacuer l'air si il ne fonctionne pas ton circuit ne peut pas se purger.  
donne + d'info merci

Ton bocal est un "trp plein" et non pas un vase d'expansion, si tu as des remontées de bulles, ne cherches pas plus loin, ton joint est HS.
Il y a sur ce moteur (cd20 et cd20t) une faiblesse chronique du joint au niveau du cylindre 4, celui qui est à côté de l'embrayage.
seule une dépose de la culasse et un contrôle peuvent te renseigner sur son état. Fait changer la distrib en même temps. Bonne chance !

je confirme c'est bien le joint de culasse qui est mort c'est la maladie de ces moteurs

Merci à tous pour ces informations.
 
Depuis cet été et le changement d'une durite, tout fonctionne bien "bizarrement".
On a purgé le circuit de refroidissement cet après midi, en ouvrant la vis de purge et le bouchon du radiateur et en remplissant le radiateur après que le calorstat se soit ouvert. On a ensuite laissé refroidir le moteur pour remettre le liquide de refroidissement à niveau.
 
Ce moteur a 302000km et n'a jamais eu de join de culasse changé. Vu le kilométrage de la voiture, je crois qu'on va la "finir" comme ça. Mais depuis début juillet ça a l'air de tenir...
 
Encore merci et à bientôt
 
Toucas

Bonjour je lis que toutcas dont la petite réparation de durite à l'air de tenir. J'ai exactement le même problème, la température monte jusqu'à la limite du rouge,  j'arrête d'accélèrer pendant 10-20 secondes (roue libre) et le refroidissement commence à ce faire tout redescent !!! Quand j'arrête la voiture j'entends un petit (pop pop pop qui vient du trop plein du radiateur).  est-ce que c'est le joint de cuilasse ?
Merci à tous pour votre aide