Bonjour,
Je peux peut-être vous éclairer car j'ai fait la manip ce jour sur la micra K11 (1992) de mon épouse.
Il faut commencer par enlever 2 vis du côté des ouïes du chauffage, puis 2 vis en bas de la console à côté de l'allume cigare et du cendrier. Ensuite, déclipser la console.
Puis, déconnecter l'autoradio blaukpunkt (enlever les 4 vis de fixation).
Là, les problèmes commencent. En effet, il y a plusieurs fils (13 si ma mémoire est bonne). D'un côté 4 fils non alimentés quand l'autoradio est débranché (en fait, les + et - des deux HP). Puis 3 fils : +12v au contact (fil bleu/noir), +12v continu (fil rouge/noir), masse (fil rouge/bleu). Les autres fils sur une prise molex à part ne nous intéressent pas.
Alors, attention : Le fameux fil rouge/bleu "masse" ne doit SURTOUT pas être connecté à la masse de votre autoradio, sinon, un des fusibles 10A (dans la boite à fusible sous le volant, le 1er en haut à droite, presque invisible) va sauter et vous n'aurez plus d'éclairage de tableau de bord, ni de veilleuses, ni d'éclairage de plaque minéralogique !!! Connectez directement votre masse de l'autoradio à une des 4 vis de fixation de l'ancien autoradio et vous n'aurez pas ce problème (c'est du vécu !).
J'ai donc connecté les 7 fils sur un faisceau standard pour ne plus être embêté.
Ensuite, un autre souci : le cable d'antenne non standard ! J'ai été obligé de faire une bidouille en coupant l'ancien cable d'une autre voiture et en le raccordant à ce dernier.
Après, remontez tout et normalement, çà doit marcher.