Bonjour,
 
J'ai eu un problème en voyage avec mon X Trail essence année 2001 automatique à 107 000 km.
Le moyeu avant droit a dû être changé par suite d'un roulement usé. Le garagiste qui a réparé a constaté que l'écrou était dessérré et m'a fait part d'une situation anormale en me précisant que mon concessionnaire chez lquel je fais régulièrement mes révisions devait m'indemniser.
Cet incident est normal pour mon concessionnaire compte tenu du kilométrage.
Avez-vous rencontré cette situation ? peut-il y avoir un problème de conception ou autre ?
Merci

Je peux dire en préambule sans savoir si c'est vraiment le concesionnaire qui est en cause que les roulements sont le point faible du véhicule et qu'il faut les surveiller. Et cas de casse, les réparations peuvent être importantes si pas prise à temps.
Si le roulement est défectueux, la roue peut apparaître déssérrée mais vu le pricipe, c'est pas possible car il y a une goupille fendue de sécurité.  
 
Bio 2 pourra t'en dire plus.
 
A+

Merci. En fait ces infos sont pour mon père qui ne pratique pas internet et moi je suis nulle en mécanique. A nous deux et avec votre aide, on va y arriver ! Merci encore

Je suis un peu perdue ici. Où trouver Bio 2 ??? Merci beaucoup

Il intervient dans le grand topic officiel du X-Trail: l'orthographe exacte est Bio2...désolé d'avoir écorché son pseudo.
 
A+

Bonjour
Je viens de rentrer mon xtrail chez nissan pour un bruit de frottement à la roue avant gauche. Nous avons d abord suspecté une plaquette mais après changement même bruit. Suite à des recherches approfondis il s'agit d'un roulement qui s'est grippé et qui a endommagé le moyeux. Bilan de l'opération 613 € !. Le bruit n'est pas franc, on l'entends à basse vitesse (jusqu'à 50 km/h, vitre ouverte) et principalement en décélérant ou en freinant, en marche avant ou arrière
Si cela peut aider quelqu'un !
A Bientôt

Salut à tous, Salut à toi Trifon, c'est ici le nouveau site x-trail ??

 
Salut à toi, Ben54.  
 
Et oui, on peut pas vraiment parler du "nouveau" forum X-Trail étant donné l'ancienneté et l'importance de forum-auto, mais il n'y a rien d'autre de plus spécialisé actuellement.
 
Ton aide sera précieuse pour la "mémoire" de tout ce qui touche à nos XT.  
 
A+

 
Salut,
 
Effectivement, c'est la démonstration qu'il faut être trés vigileant sur tout bruit, jeu et d'une façon générale tout fonctionnement suspect du moyeu.
 
Une réparation d'un cout normalement modique(roulement+1H de MO) peut trés vite se solder par une facture considérable.
 
Il faudrait d'ailleurs que des utilisateurs à qui la mésaventure est arrivée, puissent exactement dire pourquoi ces détériorations en cascade et comment les éviter. Normalement, un roulement défectueux n'entraine pas, si pas pris à temps, de dégats auissi importants.
 
A+  
 
 

Bonjour,
 
Mon véhicule est un X-trail 2.2VDI luxe de 09/2003, 110 000Km
Lors de ma dernière révision chez Nissan, je les ai informé d'un bruit sourd coté avant gauche, très présent lors d'un virage à droite.
Le garage a diagnostiqué le roulement, donc changement roulement + moyeu.
N'ayant pas de place immédiatemment pour cette intervention, il m'ont autorisé de rouler comme ça durant une semaine avant l'intervention.
J'espère que je n'aurai pas de surprise...
A suivre...

Bonjour,
 
J'ai un X-trail 2.2VDI luxe de 09/2002, 126 000Km. En mai 2008, je change les 4 pneus, les 2 disques et plaquettes avant chez Speedy. Jusque là tout va bien, enfin à part la note, mais bon on se croit tranquille … Mais non un bruit à l'avant côté droit … je la ramène pour cibler le problème … on me dit que les plaquettes sont neuve, c'est normal, bon. Le bruit augmente et s'amplifie, ne trouvant pas le problème Speedy m'envoie chez Nissan, bilan le roulement est mort, il faut le changer … rendez-vous … planning oblige … dans deux semaines … bilan le roulement st mort et a entraîné avec lui le moyeux … note très salée.
Il y a trois semaines, un bruit côté gauche … cette fois, je vais directement chez Nissan, LES SPECIALISTES, on me démonte la roue, on vérifie tout, enfin presque et RIEN … les semaines passent et le bruit s'amplifie … retour chez Nissan, une journée pour me dire qu'il faut changer le roulement gauche (265 euros pièces et m.o.) et qu'en changeant les plaquettes, Speedy avait oublié de remettre les cales qui permettaient d'atténuer le bruit du freinage … bilan, il faut changer le kit complet des plaquettes soit environ 80 euros … total 345 euros … à quand la prochaine visite ?…

Tu peux te retourner contre SPEEDY pour la prise en charge de la réparation et au moins du kit de plaquettes, leur travail est garanti, s'il est mal fait, ils te doivent réparation, sinon tu t'adresses à n'importe quelle association de consommateurs, et surtout tu le dis bien à SPEEDY ...
 
Pour ce qui est du bruit de roulement, vu le kilomètrage et l'année de ton VDI, il était certain que tu devais les changer un jour ou l'autre, tu aurais pu éviter des frais en faisant tout en même temps chez NISSAN.

bonjour,
je suis egalement victime de la fragilité des roulements de mon xtrail dci columbia de 2006.
j'entend depuis 3-4 jours un bruit de roulement a l'avant droit ds les virages a gauche.
je vais voir mon cons pour qu'il regarde mais sans regarder me dit que c'est un roulement , contacte nissan pour savoir a quel hauteur je serai pris en charge et prend rdv pour le chgt
je vous tiens au courant pour la suite

 
Quel est le kilomètrage?
Trés intéressé par la prise en charge de Nissan dans le cadre de la garantie.
 
Je me pose la question si il ne faudrait pas changer préventivement les roulements AV vers 80000Km. Mais à quel prix????
Chez Webdealauto, les SKF sont à 94€ alors que chez Oscaro/Japocat, il y a des modèles moins chers à 60€.
Les faire changer en portant les SKF chez un garage indépendant de confiance avec une MO pas trop chère est peut être une bonne solution pour être définitivement tranquille si on souhaite garder longtemps son XT.
 
Ceci dit, faut faire attention que des mandrins spécifiques soient utilisés et tout particulièrement au remontage où il y a deux opérations délicates d'insersion du roulement dans le pivot puis insertion sur le moyeu. A chaque fois on prend appui sur le roulement neuf...donc malaise si c'est fait à la hussarde avec des mandrins pleins par ex.
 
 
A+

mon xtrail a 40000 km
par contre j'ai eu une drole de surprise ce jour.
je demande a ma femme d'appeler le cons pour savoir a combien je serais pris en charge et la il repond a ma femme que je n'ai pas compris(grrr), qu'il faut d'abord qu'il demonte pour savoir ce qu'il y a vraiment et donc savoir si je serai pris en charge!!!!
et pourtant devant moi il a appelé son mecano pour savoir si les pieces etait disponible (moyeu et roulement) et il a seulement chercher a savoir de quelle année etait mon xtrail et surtout quel mois pour decider de la prise en charge!!!
 je l'apporte mardi donc je vous donne des nouvelles des mercredi!!

 
A 40000Km et 2 ans, la prise en charge sous garantie doit être totale!
 
Si difficulté, parle au concessionnaire de ta protection juridique et dis que t'hésitera pas d'aller au tribunal!
Vu qu'en plus, c'est un problème connu.
A moins que le véhicule soit dans un état dégradé tel qu'on puisse imaginer une utilisation Off road intensive.....
 
A+

j'ai vu mon cons aujourd'hui
il m' a confirmé que si c'etait les roulements, il n'y avait aucun pb pour la pris e en charge totale
il m'a egalement demandé si ca faisait lgtps que j'entendais le bruit car si oui et que la facture s'alourdit, nissan ne prenait plus en charge
il faut donc faire attention de ne pas trainer et d'aller voir rapidemant son consz au moindre doute!!
suite demain soir

suite et fin
c'etait bien le roulement, il a ete changer gratuitement, par contre, il me dit qu'au debut ils ne savaient pas si c'etait le droit ou le gauche mais ils n'ont changer que le droit.
a mon avis je vais etre bon pour le gauche bientot!!!
il m'a conseillé de prendre une extension de garantie!!!!
quelqu'un l'a t-il deja prise? et combien vaut-elle?
merci

SLT Je suis sur un Xtrail de 2003 VCI luxe et le ralenti reste élevé à 1300tours pendant 4 secondes avant de redescendre à 800 tours
Qui peut me dire si cela est normal car d'après le propriétaire du véhicule  
ce est normal ?
 
merci urgent car je doit lui donner une réponse

 
Salut,
 
VCI?????
 
VDI ou DCI?
 
Sur les DCI, le ralenti accéléré est à 1000T, je pense que c'est idem pour le VDI.
 
Ce ralenti accéléré est utilisé pour la clim et probablement pour des questions d'antipollution.  
 
Mais 1300t est anormal et demande peut être un réglage.
 
A+

SLT Je suis sur un Xtrail de 2003 VCI luxe et le ralenti reste élevé à 1300tours pendant 4 secondes avant de redescendre à 800 tours
Qui peut me dire si cela est normal car d'après le propriétaire du véhicule  
ce est normal ?
 
merci urgent car je doit lui donner une réponse

[b]

 
 
 
C'est un VDI de mars 2003avec 85000 KM

SLT Je suis sur un Xtrail de 2003 VDI luxe 85000 et le ralenti reste élevé à 1300tours pendant 4 secondes avant de redescendre à 800 tours
Qui peut me dire si cela est normal car d'après le propriétaire du véhicule  
ce est normal ?
 
merci urgent car je doit lui donner une réponse

Bonsoir,
Content d'avoir trouvé ce forum.
Voila 3 ans, gros bruit coté gauche. J'amene mon Xtrail de 45000km chez concession.
Super surprise: roulement, moyeu cardan HS. Et le mecano nous dit que ce n'etait pas possible d'avoir rien entendu avant...allons bon: essai du patron, il n'entend rien. decide de demonter, et la tout HS.
Prise en charge a 50% mais grosse facture quand meme.
Derniere revision a 90000km, rien de suspect mais apres avoir lu ce forum, je vais demonter l'avant droit pour voir le moyeu et le roulement.
Part contre, actuellemnt pb de ventilation habitacle: plus de ventilateur. Quelqu'un a t'il la reponse?
Merci

moi aussi moyeu et roulement avant droit HS sur un xtrail 2.2 vdi à 125000 kms.
apparemment probleme bien connu chez nissan