Reprise du message précédent :
a voir le modele cela n'a pas l'aire d'etre le meme systeme que moi moi les dents de la courone sont sur le coté.

la tienne est une boite automatique?

et oui! c 'est bien une automatique! (j'ai même envie de faire un swap et de mettre une boite manuelle 5 rapports de K11 pré 98 car malheureusement elle n'a que 3 vitesses!)
 
le radiateur, le démarreur et certaines durits sont différents ainsi que le carburateur et la BV! A part ça, c'est kif kif.
 
mais le principe reste inchangé pour déposer la poulie d'alternateur!
 
 
 
une photo de la mimicracra au moment où je retirais les baguettes de portes.
 

Shot at 2009-06-21

belle jantes ce sont des combien de pouces??

question toute bete le boulon de la poulie d'alternateur pour le déserer c'est bien le sens contraire des aiguilles d'une montre? parce que vraiment vraiment dur a démonter.

Oui c'est bien dans le sens antihoraire pour dévisser i.e. de la droite vers la gauche! Il faut juste y aller un bon coup et ça se dévisse! Si ton aide a bien calé le volant moteur, ça devrait être un jeu d'enfant (avec un peu de force brute quand même!)
 
Courage!
 
 

voila les nouvelles déja mon apareille photo est tombé en rade pas de chance pour moi.
le démontage ces dérouller impécablement a part un boulon de pompe a eau cassé.demain remontage vais tanté d'avoir un apareille photo en pret.bonne soirée.

Salut,
 
ok pas de bol pour ton APN mais l'essentiel est que le travail se déroule bien!
 
AU pire, tu fais les photos avec ton téléphone portable. Moins bonne qualité (et encore çà dépend duquel) mais ça fait le job.
 
Pour le boulon de 10, tu le remplaces par un neuf (et les autres pendant que t'y es ) mais surtout ne pas serrer comme un bourrin car couple de serrage faible (entre 10 et 20 Nm de mémoire).
 
 Vivement la suite!
 

 
du 14'' avec pneu en 175/65. Ceci dit, tu peux aller jusqu'à 15'' (195/45)  en sachant que ce sera purement tuning car les petits poneys de la micra ne peuvent pas vraiment gérer cette circonférence.
 

je tenais a te remercier pour tous les conseiles que tu m'a donné.
grace a toi j'ai pu me débrouillé sans avoir touché réelement a la mécanique au par avant.
la micra est destinée a ma femme qui vient de passé le permis.
et la tienne les modifications sa avence? au fait tu est de quelle région?

Salut,
 
Content que ça ait pu te servir. On est là pour s'entraider! Je suis juste passionné de mécanique comme la plupart d'entre nous sur ce forum. Une fois remontée, la Micra sera repartie pour 200 000kms avec un entretien normal car c'est de la voiture.
 
Mon collecteur 4-2-1 est terminé mais en le remontant j'ai cassé un goujon   .  Heureusement que j'ai des douilles faîtes pour ce genre de soucis. Je mettrai un boulon à la place. ça avance petit à petit!
 
quelques photos pour montrer le travail fait:
 
on vire la clim (je l'utilisais rarement donc une clim virée = un gain de poids!)

Shot at 2009-07-30
 
collecteur fini mais pas encore paufiné (c est brut pour le moment car je le teste mais demain j'attaque le ponçage à la meuleuse )

Shot at 2009-07-30
 

Shot at 2009-07-30
 

Shot at 2009-07-30
 
il ne reste plus qu' à remettre le tout et c est parti!

Shot at 2009-07-30
 
je fabrique en même temps une ligne d'échappement avec une cata pour faire "bonne impression" au contrôle technique, chose que je virerai une fois le contrôle effectué. Donc j'ai deux lignes, une avec cata et une sans  que j 'intervertis  
.
Je suis de la Guadeloupe (né en Martinique mais ayant vécu aux Etats-unis, en Angleterre, dans certaines îles de la Caraïbe etc...un globe trotteur quoi    )

et voila thermostat remonter,pompe a eau neuve,nouvelle courroie de distribution.
je n'ai pas fais le joint de culasse car comme je l'avais dis dans un autre message elle a chauffé mais l'ancienne propriétaire la vu de suite et a coupé le moteur.
quand j'ai démonté le thermostat je mesuis aperçu qu'il était foutu bloqué en position fermée (tester dans une caserole d'eau sur le feu ne sais jamais ouvert.
pour le joint de culasse peut etre prix un risque mais je tante le cou.
j'ai deux trois photos a mettre pour plus tard.

Salut,
 
ça avance bien. T'as eu le bon réflexe pour le thermostat. Mieux vaut ça que qu'un joint détruit bêtement.  
 
Par contre, c'est clair que tu fais un grand coup de poker avec le joint de culasse que tu n'as pas changé surtout que t'avais déculassé. On verra mais comme dit précédemment, c'est pas facile de détruire un joint sur le MA10 (mais c'est plus radical sur un MA12).
 
Tu n'as pas pris de photos des pistons à tout hasard, histoire de voir leur tête?
 
Lorsque j'avais fait le test de compressions, j'avais remarqué que le cylindre 1 avait des soucis de segments (8 Bar), ce qui fait que lorsque j'ai démonté, j'ai acheté mes segments en côte réparation (aux Etats-Unis) et j'ai fait un jeu à la coupe, cylindre par cylindre (long et minutieux mais c'est toujours bon à prendre comme expérience).
 
   

non non la culasse n'a pas été démontée.
voila c'est remonté remis de l'eau dans le radiateur nouvelle huile moteur filtre a huile filtre a aire tourne super bien je l'ai laissé tourner pandent 2 bonnes heure plus de montée en température.
deux trois truc a refaire pour la carosserie et puit passage controle technique.

Impeccable   !
 
Le contrôle technique ne devrait être qu'une formalité!
 
 
Moi, j'ai toujours un soucis car je me bats pour retirer un dernier goujon qui me rend la vie dure (il n'accroche pas dans la douille pour l'extraire). Une fois fait, je remettrai des goujons neufs puis le collecteur et on démarre!
 
 
 
PS: tu devrais faire le réglage des poussoirs mécaniques. C'est important si ça n'a été fait depuis longtemps.

Super topic! Bon courage pour la suite

bonjour.
saurais tu me dire ou se trouve le numéro de peinture sur micra?
et est ce qu'il n'aurait pas sorti une micra k10 model sport avec un kit carosserie? bonne journée.

Salut
 
tout d'abord, je te donne le lien du forum anglais des amateurs de Nissan Micra.  
 
http://www.micra.org.uk/forums.php
 
C'est une vraie bible de ressources pour les amateurs de mécanique ainsi que de tuning!  
 
Je sais qu'il y a des Micra K10 turbo ( par contre ça arrache bien) mais ces modèles furent essentiellement vendues au Japon. Il y a, heureusement, quelques uns en Angleterre mais pour la France, c'est le néant.  
 
Pour le kit carrosserie, c'est beaucoup plus facile de trouver pour une 3 portes que pour une 5.  
 
Pour commencer, des déflecteurs 5 portes. Ceci dit, le vendeur m' a dit qu'il ne livrait qu'au Royaume-uni (j'ai toujours mes contacts là bas  donc ce n'est pas un soucis) mais si t'es intéressé, tu peux lui demander s'il serait prêt à expédier en France, les frais de port étant à ta charge biensur.
 
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI [...] TQ:GB:1123  
 
Pour le reste, www.ebay.co.uk.  ou sur le lien.  
 
Pour la peinture, je suppose que c'est bel et bien la plaque bleue que t'as en photo.  
 

au faite je suis de belgique.
ceci dis je commence le coté carosserie je mes toujours des photos pour cette étape??

Comme quoi, entre la Belgique et la Guadeloupe, il n'y a qu'un "vol d'oiseau"   !!
 
Pour les photos, c'est comme tu veux. Moi j'apprécie beaucoup les illustrations car souvent c est mieux qu'un long discours.
 
 Par conséquent, cela serait plus intéressant si tu mettais des photos de la progression faite sur la Micra.
 
 

premier démontage premiere surprise.

quelle chance mercredi je vais voir une micra a réparer ou pour piece 150 euro

Salut,
 
La rouille, c'est le pire cauchemar des Micra. La mienne avait des points de rouille à des endroits inimaginables.  
 
 
c'est tout bénéfique si tu te procures une autre Micra. En ce qui me concerne, c'est ce que j'aurais fait sauf que les K10 sont extrêmement rares chez moi. Par contre, celles que je vois sur la route sont en très bon état pour leur âge.  
 
J'ai démarré la mienne hier soir. Montée en témpérature OK. Le soucis vient du collecteur car il y a des fuites au niveau de la culasse. Par conséquent, je vais me faire un joint sur mesure.
 
Ps: je te mets un lien intéressant pour des bougies DENSO sur Ebay. Ce sont les meilleures bougies pour un K10 de facto.
 
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] ame=ADME:BNASIF:FR:1123
 
 

pacocalypse je viens au nouvelles le collecteur fonctionne t'il?

Salut,
 
oui tout fonctionne mieux maintenant. Je dois, cependant, gérer encore quelques petites fuites de rien du tout, car le moteur manque de puissance et le bruit n'est pas agréable. Une fois réglé, ça devrait aller pour le mieux.
 
Ensuite, c'est une petite vidange à faire pour la forme.
 
Je suis parti ce matin en Martinique donc la Micra est en "stand-by" pour le moment. Cependant, je suis de près l'évolution de ta Micra alors n'hésite pas pour les photos.
 
   
 

pour la carroserie cela va prendre un certin temp.
je placerai des photos plus tard.

pacocalypse tous va bien pour toi????? plus de nouvelles??