PERMUTATION DES ROUES.

[Invité §mad766yu]

Bonjour à tous,

 

Pouvez-vous me confirmer que pour permuter vos pneus vous croisez le pneu avant droit avec l'arrière gauche et l'avant gauche avec l'arrière droit ?

 

Mettez vous votre x-trail sur 4 chandelles ?

 

Utilisez-vous le cric de la voiture ou avez vous achetez un cric à "pompe" ? si oui quelle résistance ?

 

Merci pour votre partage d'expérience.

[Invité §Var256ci]

Pour ça il faudrait démonter les pneus puis les remonter et le équilibrer. Personnellement je change les roues en gardant le même côté pour que les pneus gardent toujours le même sens de direction.

[Invité §mad766yu]

Merci pour ta réponse.

Et comment fais tu ? Le plus logique me semble t il, dans ta façon de faire, est de faire côté par côté ce qui nécessite 2 chandelles.

 

Contre 4 s'il faut croiser.

 

Où place tu tes chandelles ?

 

Merci pour ta réponse.

[nico3827]

regarde sur ton bas de caisse, tu doit avoir des emplacements prévues pour placer ton cric et ensuite tes chandelles, parfois c'est notifié par un triangle, lors de ta permutation, tu peut mettre ta roue ar à la place de celle de devant, ou cas ou tu croise, bien sur il faut plus de matériel mais attention au sens de rotation sur certaines roues qui est matérialisé par une flèche sur le pneu lorsqu'il possède un sens de rotation

[AlFag]

Bonsoir,

pour garder aux pneus leur sens de roulement il ne faut pas croiser et, du coup, ne pas inclure la roue de secours dans le processus.

Perso, tous les 10.000, je soulève un côté avec un cric hydraulique de 2T de capacité ou bien avec mon cric électrique sur la prise de la voiture.

Comme je fais faire une révision tous les 20.000, (donc contrôle ou changement des plaquettes) je précise au cons de faire la manip. Puis, comme je change mes pneus tous les 40.000, il ne me reste pas souvent à faire ce petit boulot.

En fait à 10, 30, 50, 70, 90, 110, la prochaine fois ce sera à 130.000, ce qui fera 7 fois en 6 ans...

J'utilise une clé à choc car j'ai un compresseur ad hoc mais j'ai remarqué que les croix du commerce ne passent pas entre les têtes de boulons et les logements de la jante. Tu peux utiliser une clé à manche extensible car ces modèles passent bien et diminuent l'effort à exercer.

A noter qu'un jour de mal de dos j'ai demandé à un marchand de pneus qui n'a pas voulu être payé (bien sûr, pourboire à l'arpète).

Bon courage

[Invité §mad766yu]

Super, merci pour votre aide.

Je m'y colle.

[trifon]

Salut,

 

J'ai permuté simplement en mettant une cale en bois sous le cric..

C'est suffisamment haut pour les roues AV et AR décollent..

Pas besoin de chandelles.

 

Et le problème des chandelles est qu'ils vendent ces éléments sans des adaptateurs caoutchouc ad hoc..

Bref, souvent inutilisables telles quelles..

 

Je suis d'ailleurs preneur pour trouver ce type d'accessoire..

 

Cldt