vanne egr quashqai 106cv

[taz-1211]

bonjour ma voiture Nissan 1.5dci 106cv de 2008 avec 135000 km a des trou a l accélération a bas régime surtout .

2 QUESTION

 

1. le prix du changement de la vanne EGR d après Nissan cela viendrai de sa ?

 

2 . Roule ainsi et il dangereux ?

 

Par avance merci de vos réponse .

[nico3827]

dangereux au cas ou tu veut doubler un camion ou autre !! il on contrôler le débitmètre ?? après les prix c'est relatif d'un garage a un autre ainsi que la région ou habite les gens, a paris le cout de la main d'œuvre n'est pas le même que dans le lot ou autre département

[taz-1211]

Du coup j ai essayé le debimetre débranche sa va mieux plus de trou a l acceleration mes avec un nouveau debimetre sa recommence surtout la fumee a l acceleration

[taz-1211]

?

[taz-1211]

Faut il passez a la valise après avoir branche un nouveau debimetre

[taz-1211]

Du

[nico3827]

voyant allumé?? bizarre quand tu débranche y'a plus de panne !! donc doit être hs et quand tu en mais un neuf sa va plus?? a tu un multimètre pour contrôler ton capteur ?????

[taz-1211]

Oui comment faire

[taz-1211]

Non pas de voyant pas contre quand je débranche le debimetre voiture allume elle s éteint

[taz-1211]

Non pas de voyant pas contre quand je débranche le debimetre voiture allume elle s éteint

[taz-1211]

Non pas de voyant pas contre quand je débranche le debimetre voiture allume elle s éteint

[taz-1211]

Non pas de voyant pas contre quand je débranche le debimetre voiture allume elle s éteint

[taz-1211]

Non pas de voyant pas contre quand je débranche le debimetre voiture allume elle s éteint

[nico3827]

première chose, quand tu le débranche la voiture s'éteint, sa parait bizarre car normalement le calculateur devrait voir qu'il est absent et devrait créer un donné de secours pour que le véhicule ne cale pas!!

ensuite sur ton capteur tu a normalement une alimentation +12v, une masse, et un fils d'information et c'est se dernier qui nous intéresse !!! commence par voir tes fils, si tu a un plan électrique sa serait top , repères ton +12v ta masse, ensuite tu a un fil ou tu doit trouver environ 1v contact mis , sa c'est le fils qu'on cherche!!!!, quand tu a trouver tu mes la voiture en route prise branché puisque apparemment elle cale, et tu revient prendre la valeur en volts du fils ou tu avait 1v environ et la tu doit trouver 2a3v, tu peut même accélérer et tu doit trouver environ 3v, si se teste fonctionne ton capteur est ok !!! si c'est pas le cas il faut le remplacer

essaie de trouver un plan électrique sur le forum moi perso j'ai pas de QQ

[taz-1211]

Merci je ferai le reste des lundi