Reprise du message précédent :
Salut
proprietaire d'un 2.0l 150 ch et de 12 retour au garage pour des problemes differents les un des autres
le plus dur et le FAP qui n'arrete pas de deconner complet un coup il s'allume et hop autoroute ect pour qu'il s'eteigne et sinon voyant moteur qui s'allume directement sans rien d'autre et la chez le garagiste pour un decolmatage du FAP heureusement je n'ai rien payer.
voila les problemes  
4 joints des vitres
cde vitre elect avant gauche
fermeture toit panoramique
FAP 3retour dont une nouvelle programmation du moteur mais toujours meme probleme diesel shell sans soufre et la encore probleme
capteur pression moteur
porte avant desseré
ouverture coffre arriere qui ce dessere  
attache garniture cassé  2mois d'attente pour avoir la piece
qui a eu autant de probleme que moi
merci de votre reponse

bonjour.
 
j'ai un qashqai 2l 150ch. tres belle voiture confortable. moteur du tonnerre. par contre au niveau des mecanos chez certains garagistes laisse a dessirer.  sabot arriere rayé a la  livraison.becquet mal fixé. volant moteur HS a 20000kms. et la  ptit prob sur  ecrou de butée amortisseur arr. on viens de me le changer(jeudi) et  la  soit qu'il es a nouveau HS ou alors il me l'on pa s changé car quand je  passe dans un leger  trou toujours du bruit (cliquetis) a l'arriere gauche. donc  demain je leur tel......    

 
Tu sais, si on veut faire des listes, j'ai une Golf TSI 122 (achetée neuve) de Nov 2007 :  
ma voiture est passée chez WV au moins 2 fois tous les mois depuis 1,5 ans... et le plus récent, c'est 15 jours entiers en mai, et 1 semaine ce mois ci. Mes pbs ? :
HP arrière en panne.
Joint de vitre de portière arrière rayé, ce qui occasionnait une entrée d'eau à l'intérieur => portière entièrement déposée, tous les joints ont été changés => 1 semaine au garage.
Les 4 portières mal réglées en usine => mes barres de toit (accessoire VW, déformaient excessivement les joints) => les 4 portières réglées
Bruit d'air et entrée d'eau côté conducteur avec les barres de toit => joint périphérique mal monté en usine => joint changé et positionné correctement => au moins une dizaine de fois chez VW avant que le client (moi) ne leur disent d'où ça venait.
Lumière pare soleil côté passager => débranché (2 fois) => inter VW 2 fois
fixation montant Ceinture de sécurité conducteur faisant du bruit => défaut pièce => changée
Bruit airbag rideau arrière => changé
Bruit de 2 tôles qui se cisaillaient sous le ciel de toit à l'arrière => 1 an de recherche, des semaines d'intervention VW, tout l'arrière a été changé (plastiques, fixation, charnières, serrures, etc....), ils ne trouvaient pas => et puis ils ont trouvé la semaine dernière (les tôles)
Il me reste un bruit qui se fait très rarement : au niveau de l'amortisseur droit avant => sur un type de bosse bien particulier, ça claque...
 
Alors tu sais, Nissan ou VW (pourtant réputé de meilleure qualité) même combat. Quand on tombe sur une mauvaise série, c'est la merde en permanence....
Avant j'ai eu une Bora, que des merdes... chanceux quoi.
 
J'envisage d'acheter un Quasquai DCi 150 toutes options .... j'espère avoir plus de chance cette fois ci.

Cela a peut-être été abordée (pas eu le temps de lire tout le Topic, je le ferais plus tard) :  
Je viens d'essayer 2 quashqai (tout seul, sans le commercial) :
le Dci 106 Optima 5 places et le Dci 150 Connect Edition 7 places (Boîte manuelle et traction pour les 2).
 
Venant du monde VW, TDI et actuellement TSi je peux vous dire que j'ai trouvé le Dci 106 "insuffisant" => sous motorisé, obligé de tirer dessus pour trouver un peu de pêche... ce qui génère du bruit, et de la conso. Niveau bruit, même en conduite cool, je le trouve très désagréable.
Bref, j'aime pas c'est clair.
Je me suis tapé un bon 9 l/100 sur la trentaine de km d'essai (je les un peu brusqué, essai oblige)
Je suis passé un peu vite sur un dos d'âne, j'ai eu un gros claquement dans l'habitacle provenant de l'avant... Pour un véhicule fait pour les routes un peu amochées, pas terrible comme comportement.
Boîte un peu floue.
Bref, je n'ai pas apprécié, j'ai pas regardé plus loin.
 
Je suis passé immédiatement au Dci 150. Rien à voir ! bruit feutré faisant oublié le diesel, coupleux, bonne accélération, agrément de conduite au rendez vous (j'ai trouvé l'agrément similaire à mon TSi 122 dans ma Golf, c'est dire :-).
Je l'ai mal mené dans les bosses => jamais bronché, ça passe sans bruit.
J'ai fait de la route, des petits chemins, 4 voies, ville, pris des courbes à vitesse soutenue => aucun problème.
Boite agréable.
Je l'ai plus mal mené que le premier, et pourtant, je suis arrivé à 8l/100 en fin de parcours (le même). Normal, moteur ne demandant pas à être cravaché pour avancer = conso inférieure.
 
 
Va falloir qu'on m'explique pourquoi le 150 est malussé et pas le 106 ?   , elles sont vraiment "idiotes" les règles de l'état.
 
 
C'est clair. Si je dois en acheté un, c'est le Dci 150. J'ai regardé dans la doc les essences => vue la conso, je ne vais pas voir plus loin...je n'aurais jamais l'agrément de mon TSI, ni sa conso.
 
Pour le reste, il me paraît évident qu'il ne faut pas faire de comparaison avec ma golf... parce que question finition, le Quasquai est très, très en dessous.... de loin c'est bien, de près, ouille... ça fait mal...
Le truc tout bête : le capteur de pluie derrière le rétro, en haut du pare-brise => un vulgaire câble électrique gainé souple qui monte dans le ciel de toit, dont le trou n'est même pas fini...Je n'ai jamais vu une telle négligence... dans tous les autres véhicules que j'ai essayé, il y a un tube bien fini.
Sur le Dci 106, un plastique sur le hayon était mal monté (déboîté). Il avait le toit panoramique... : le joint feutre périphérique qui fait le tour se terminait devant en plein milieu avec une coupure bien visible (pas terrible)...le Dci 150, le toit panoramique, ce joint n'avait pas ce défaut... ???? incroyable => de l'un à l'autre, la  finition n'est pas là même !!!
 
Le truc qui me choque (mais c'est parce que je viens du monde VAG) =>les vitres électriques : seule celle du conducteur est automatique (1 impulsion et ça monte ou ça descend).... les 3 autres, c'est manuelle : faut garder le doit sur le comodo    (et c'est sur toutes les versions).
 
L'autoradio de base => " à chier" (même en mettant les aiguës à fond et en baissant les bass , j'avais toujours un son sourd et voilé, no more comment.  
 
 
On comprend comment Nissan arrive a faire un prix abordable d'entrée de gamme, et comment on arrive à pas trop cher, même en haut de gamme : on a les équipements, mais le bas de gamme des équipements.
 
Sur le Dci 150, c'était par contre très bien.
Il avait le GPS... Le truc mal fini, si on met la radio trop fort, on n'entend plus les instructions de guidage ????    
 
Bon j'arrête là les comparaisons, je risque de vexer certains.... mais, perso je trouve qu'il y a des choses qui méritent d'être revues (même pour un Nissan), parce que pour aller chez Nissan, il va falloir que je ferme les yeux sur pas mal de choses.
 
Bon sinon, abstraction faite des petits détails... j'ai bien aimé...... tout y est... et mon but c'est de changer d'esprit de véhicules (les autres Tiguan, Rav4, ou autres étant au dessus de mes moyens).  
Et j'ai besoin d'un coffre plus grand et d'un truc haut sur patte à pas trop cher, et avec une bonne bouille.... => ça colle assez bien.

J'ai lu dans le Topic la finition "Acenta" : C'est quoi ?
Dans ma doc, c'est Visia, optima, connect, et tekna.

J'hésite encore entre la boite auto et la boite manuellesur un Dci 150 (finition Connect Edition)
Est-ce que quelqu'un a essayé la boite auto sur le Dci 150 ?
vos impressions ?
Est-elle bien ?
Y a-t-il les palettes au volant ?
 
Merci de faire part de vos retours.

Laissez tomber pour Acenta et Optima (l'une c'est la finition moyen de gamme pour de Quashqai et l'autre pour le Quashqai+2)

Pour ceux qui faisaient la remarque qu'il fallait le GPS pour avoir la lecture CD MP3, et que c'est frustrant, y'a la prise auxiliaire, donc on peut y mettre n'importe quel MP3.
Pour avoir le lecteur CD MP3 sur la Golf, c'est bien, mais sans plus, parce qu'on ne peut pas mettre plus de 5 ou 7  albums sur un CD, donc ça m'oblige de me trimballer une pochette qui prend de la place dans la boîte à gants.
Je n'ai pas de prise aux, et j'ai un Ipod...donc finalement, par expérience, j'aurais préféré avoir la prise AUX (voir IPOD) plutôt que le lecteur CD MP3.
Maintenant, chacun ses expériences...c'est un point de vue.

 
Je suis en train de lire le Topic, je suis rendu à la page 55... : faut quand même ouvrir les yeux sur le module SFI. Quelle supercherie. Si les ultrasons pouvaient faire réduire la conso, on se demande bien ce que les constructeurs attendent pour le mettre.
Je reste persuadé que la baisse de conso, c'est la reprog, et pas le reste. Enlève ce SFi, je suis sûr que tu ne t'apercevra pas de la différence.
 
Après chacun fait ce qu'il veut avec son argent.
 
Pour ma part, si j'achète un DCi 150, je pense que je le ferais reprogrammer après le rodage (je ne vois pas l'intérêt avant, puisque qu'on ne peut pas exploiter, et pendant un rodage, autant être calme).

Bon, y'a plus personne sur ce Topic.
Un sujet qui part vite avant et à la sortie d'un véhicule, et puis après plus rien, signe que le véhicule est bien banal, et qu'il n'y a pas grand chose à en dire.
Ca me fait réfléchir sur le futur achat de ce véhicule. Si je suis le même schéma, je ne vais plus prendre plaisir à monter dedans.
A moins que ce soit le fait que la plupart ait pris le 106 cv, moteur qui ne doit pas procurer de plaisir et, comme le véhicule devient un vulgaire déplaçoir, on n'a pas franchement envie d'entretenir la passion sur forum.

  85% de DCi 105 cvs et il y a un excellent forum dédié au QQ aussi ............
 
http://qashqai-passion.info/

Salut à tous. Je suis intéressé par un 2.0 150 Connect Edition. Le conc me fait 8.6 % de remise sans discuter. Par les temps qui courrent, à combien on peut aller ?

slt a tous je suis interesse par le qq 1.5 dci etant donnee les problemes que j'entend par ci par la quand pensez vous.conso etc ...je roule en nissan note 1.5 dci 86 version mix depuis 2007 et aucun probleme sauf pas de lumiere dans le coffre.

Alors salut à tous
Pour ceux qui remettraient en doute les Nissan moi je récupère mon Qasqhai 1.6 Connect Edition Noir lundi prochain donc je vous dirais ensuite comment c'est REELLEMENT au quotidien
Une chose est sûre moi je n'achète pas une voiture parce que l'auto-radio est bon où qu'elle a les 4 vitres électriques automatiques
Faut arrêter un peu de vouloir tout comme dans un avion et payer le prix d'une voiture
Ce que je regarde c'est le rapport Qualité/Prix et le Qashqai sera ma 3ème Nissan (1 Primera et 1 Almera Tino auparavant)
Moi quand je vois à combien il va me revenir au final je reste perplexe devant les prix de certains constructeurs qui doivent fumer la moquette à longueur de temps
Sans compter que faut-il le rappeler Nissan est un spécialiste du 4x4, ils en faisaient bien avant d'autres et leur réputation n'est plus à démontrer en la matière
Egalement quand je vois nombre de mes collègues et amis qui achètent de très belles berlines françaises ou allemandes et qui retournent au garage tous les 6 mois quand ce n'est pas bien avant avec parfois des réponses ou solutions approximatives à leurs problèmes cela me laisse pensif
Essayer Nissan c'est l'adopter, moi cela fait 15 ans que je suis Nissan et en tout et pour tout c'est 3 fois au garage dont une fois pour la batterie (7 ans) / toute l'équipe de ma concession est formidable de l'atelier à l'accueil en passant par les commerciaux, ils sont souriants, disponibles et qui plus est le plus important : COMPETENTS
A coté de cela j'ai une Citroën C2 et j'en dormais mal à l'idée qu'elle aille à l'entretien courant tant qu'elle était sous garantie
Citroën de ma ville = boulets, boubourses et cie / jamais vu autant d'incapables
Renault = pas capable de négocier et en plus ils critiquent tous les autres constructeurs même Nissan (et l'alliance Renault-Nissan alors)
Peugeot = ils connaissent même pas les équipements de leurs voitures
Audi = tu gagnes pas assez cher mon fils qu'ils te font comprendre
VW = plus souvent au bistro qu'à la concession
A côté de cela moi j'ai un commercial qui m'a refilé un Qashqai en essai pendant une heure en me laissant les clefs sans me faire signer aucun papier et en me préparant une offre du tonnerre / un pro un vrai
Je dis pas que j'aurais pas d'ennuis avec mon Qashqai mais au moins je sais que derrière je serais écouté par une équipe entièrement dévouée à ma satisfaction >> ESPACE 3 LAVAL si çà vous intéresse
Je suis et je resterai Nissan quoiqu'il arrive, la confiance cela se gagne et ils ont gagné la mienne depuis fort longtemps
@+ pour mes premières expériences en Qashqai
 
 

félicitation pour cet achat

 
J'ai été voir....bof.
Y'a pas plus d'infos que sur FA, y'a toujours les mêmes bastons entre diesel et essence, y'a toujours les mêmes débats et les contradictions dans les consos, y'a toujours les mêmes co..... qui insultes les autres dès que y'en a un qu'est pas d'accord, Bref... pas terrible.
 
Je cherchais des infos sur les modèles essences=> nada, pas grand chose, Dci 150, pas mieux..... Y'a que des fous furieux qui ont acheté des DCi 106 et qui se prennent pour les maîtres du monde, en racontant n'importe pas quoi sur l'agrément de conduite (alors que c'est pas franchement super à conduire)
 
Bref, un forum...quoi : que des discussions à se caresser dans le sens du poil, et qui n'apporte pas beaucoup d'info.
Dommage, la presse en dit plus.

 
 
Salut  
 
j'ai vérifié également la même chose chez Nissan, ils sont tres bien élevés.
 
 
http://www.leboncoin.fr/vi/59220891.htm?ca=21_s
 
 

 

 

 
voila un model que j'aime particulièrement.

Bonjour à tous
 
Voilà un amis à moi à acheté une nissan qashqai
 
Seulement il a l'option rétro rabattable électriquement, mais on a pas trouvé ou activé pour que celà se ferme avec la centralisation ?
 
Donc pour le moment il doit chaque fois tourner le bouton avant de sortir donc c'est assez chiant
 
Quelqu'un sait comment faire ?
 
Bouton à tourner ?
Ou passer chez nissan pour activer ?
 
Merci à tous

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Ma chéwie S-blue
206 1,4ess bleu de chine lookRC
SCHUMACHER

 
Bon résumé que j'avais en effet constaté également

Je crois que ça se résume aussi par ceci (quelque soit la marque)  :  
Si tu tombes sur un vendeur "p'tit jeune" => il te déroule le tapis rouge (il a besoin de sous le p'tit gars)
Si tu tombes sur un plus mûr => faut bien te montrer : arriver avec une grosse caisse, sapé "classe", et ouvrir, dès en entrant dans la concession la portière de la caisse la plus chère, bref montrer que t'as plein de tunes....(même si t'en n'a pas) et te l'a jouer, si on t'offre le café, faut dire oui (même si t'en n'a pas envie).

Bonjour,
Je regarde differentes voiture dont la Qashqai mais, comme d'habitude il me manque une donnée pour me faire une idee.
Voici mon probleme. Mon epouse est en fauteuil roulant et par consequent j'aimerai trouver une voiture qui me permette de ranger ce fauteuil facilement (acces de chargement, position debout du fauteuil, banquette 1/3 2/3, plancher plat etc.) dans le coffre tout en laissant suffsament de place pour les autres affaire/courses.  
Les dimensions manquantes:
1) Hauteur d'ouverture (de passage) du hayon.
2) La hauteur plancher-plafond du coffre. Il faut entre 1,10 m / 1.20 m de haut pour que le auteuil se range debout.
 
Si vous connaissez d'autre modele merci de m'en faire part.  
Par rester pour on petit portefeuille, merci de rester dans des prix "normaux" (exit les Mercedes et autres BMW 4x4 et autres "gros" 4x4)
 
Merci a tous.

Le QQ n'est qu'une berline compact surélevée moins grand qu'une Golf à l'intérieur, coffre plus grand.

 
C'est comme cela que cela fonctionne  

Bonjour, Déso mais j'ai grand besoin de conseils car je plane un peu ...J'ai une Sorento CRDi dont je suis plus que content, mais j'envisage de la changer pour une QQ. J'habite en brousse (Nouvelle calédonie) : mauvais état des routes, inondations, éboulements,  ... nous tractons souvent un bâteau (4.85, moteur 50ch) et les débarquadères sont craignos. Ici, on ne trouve pas de version diesel à cause de la mauvaise qualité de celui-ci (dixit concessionnaire Nissan). Ceci dit pour n'avoir eu que des diesels auparavant, j'ai souvent eu des problèmes (meme avec la Sorento). En fait on me propose la Vivia 1.6 l 115 ch et Asenta 2. 140 ch. L'une est 4x4 l'autre 2 roues motrices (est-ce ce que vous appelez crossover x2) ? par contre y'a une grosse différence de prix. La vivia est-elle assez puissante par rapport au bateau a votre avis ? Consommation différence entre les 2 ? par contre on ne fait pas du tout terrain et on fait pas mal de longues distances .... merci de votre aide et conseils.

Je viens d'essayer un Kuga => y'a pas photo, c'est mieux qu'un QQ, pour le même prix, et sans malus éco (Dci 150 chez Nissan).
Comportement routier irréprochable, moteur hyper silencieux, aucun bruit parasite, Radio CD super (Sony), maintient des sièges bien meilleur, boite ultra précise, qui passe sans accrocher (en douceur), rapports bien étagés qui fait décoller le Kuga sans cravacher.
 
La seul chose qu'il reste au QQ Dci 150, c'est que son moteur est plus volontaire, et a plus d'allonge, mais plus bruyant aussi (mais bien moins qu'un 106), et il donne un coup de pied au cul à chaque passage de rapport, chose inexistante sur le Kuga, il pousse sans jamais brusquer (plus linéaire).
 
Après je suis passé chez Nissan, il m'ont fait une offre => un QQ 150 (de mon choix) en pré commande pour un véhicule d'essai, ils le gardent 3 mois, on fixe un kilométrage max, et ils me le revendent à - 2000 euros (mais faut que je paie le malus).
Ca fait en gros un 7% de remise, mais en occas...
 
Est-ce une bonne affaire ? où est-ce que je peux avoir pareil en neuf ?

JE RECOIS LE CONNECT EDITION COULEUR CASSIS SAMEDI QUE PENSEZ VOUS DU POSTE GPS

Juste une petite question. J'ai commandé mon QQ 150DCI TEKNA avec les selleries en cuir Colorado. Je n'ai pas pu savoir exactement à quoi ça ressemblait parce qu'ils n'avaient pas d'échantillonnage de couleur à me proposer. J'ai chercher des photos sur le net, et je n'ai trouvé qu'une toute petite photo qui ne me donne guère satisfaction. Si quelqu'un possède un véhicule avec l'intérieur de cette couleur j'aimerais bien pouvoir voir des photos. On m'a dit que c'était une couleur proche de tabac...est-ce exact ? Cela semble assez rare...m'enfin...j'aime pas faire comme tout le monde...c'est ma petite satisfaction personnelle...parce que les QQ...maintenant...on en voit partout !!!!http://images.forum-auto.com/icones/smilies/jap.gifhttp://images.forum-auto.com/mesimages/782244/mini/CFRNIQA%20interieur%20colorado110.jpg

C'est moche. Avis personnel, dont tu te fout évidemment.
Et vu le nombre de QQ sur les routes, et le prix qu'ils en demandent pour cette grosse *erde...j'ai abandonné l'idée d'en acheter 1.
D'ailleurs, sur le Forum QQ passion, certains propriétaires l'ont revendu et sont revenus aux allemandes...Eux aussi ils qualifient ce véhicule de grosse *erde.
Chacun est libre de ses opinions. D'autres les partages aussi.
 
Quelqu'un de ma famille l'a aussi (véhicule de fonction)  => il n'a jamais conduit une daube pareil.... (surtout qu'il a le 105 Dci que tous les propriétaires disent qu'il est excellent....ils n'y connaissent rien visiblement), et question qualité, tout tombe en vrac au bout d'un an, ça couine de partout, le cache du toit pano est en panne....bref, heureusement qu'il ne l'a pas acheté....

Tout d'abord, bonjour à tous et à toutes.
Je suis nouveau sur ce forum, enfin nouvel inscrit car cela fait quelques temps que je vous lis.

Je lorgne depuis un moment sur le Qashqai, ce véhicule est un vrai coup de coeur.
Je souhaite changer mon Astra 1.7 CDTI Elegance d'octobre 2004 (62600 km) par un qashqai.

Je suis limite niveau budget et j'ai donc pas mal regardé du coté des mandataires, je me tournerais surement vers un Acenta 106 dci.

Je préfèrerais acheter en concession pour éviter de devoir vendre moi même l'Astra même si les concessions reprenne les voitures aux ras des paquerettes (j'ai la courroie de distri a changer bientot + quelques rayures faites par ceux qui s'en foutent des voitures des autres).

Aujourd'hui je suis passé après le taf chez Renault et ils ont 2 Qashqai en concession. Des Acenta 106 Rouge (donc non metal) + ESP qui sont immatriculés de juillet 2009 (provenance Espagnole) à 22 550 € - 1000 € (offre du moment sur tout les véhicule occaz)
A priori c'est dans les même tarif qu'un mandataire à l'exception qu'ils ont 2 mois et 100 Km. (Mais une reprise de l'astra est possible).

Je dois repasser samedi pour évaluer la reprise de mon Astra.

Pensez vous que le prix est correct ou alors je peux encore le faire baisser ?

Merci d'avance.

 
Y'a moins cher et neuf avec une option en plus (chargeur 6 CD)  + peinture métal : 21128 chez IES : http://www.auto-ies.com/mandataire [...] he=1030123
Prix du véhicule 25075, remise 16.5 % et jusqu'au 11/09 tu as une offre rentrée de -350 € sur le véhicule... donc un total de 20 778€
 
Donc pas le même tarif qu'un mandataire....
 
Sinon pour le même , MAIS NEUF : http://www.auto-ies.com/mandataire [...] p=#topPage
20 526 -350 = 20 176 € chez IES.
Tu t'achètes une épave à 300 €, et tu l'as revend à 1000 € en prime à la casse (IES fait aussi), soit 700 € à enlever sur ton achat => 20176-700= 19476 € => Une astra CDTi, t'auras pas trop de problème pour la vendre tout seul.
 
En gros, t'achètes tout de suite chez IES, le temps que tu reçoives ton QQ, tu revends ton astra...et voilà, t'as fait une super affaire ! et en plus tu ne te fera pas avoir chez Renault avec un véhicule de 2nd main et un rachat minable de ton astra.
 
Si tu veux passer par Renault, c'est clair, s'ils te font pas un Rabais à 19500 € (vu que c'est de l'occas)...c'est naze comme offre.
 
N'oublie pas qu'un véhicule d'occas, ça perd -20% la première année => normalement le véhicule qu'ils vendent vaut 18 800 €.
 
Mais, tu risques de ne pas suivre ce que j'ai écrit, parce que le CC va te faire son flan habituel, les mandataires, c'est pas les mêmes véhicules, le CC ne te prêtera pas de véhicule en cas de pb....etc...et toi tu vas plonger.  ...
 
En même temps, vu les pbs que tu vas avoir ce véhicule de *erde, avoir un CC comme référence d'achat, ça peut aider aussi..mais c'est toi qui voit.

Merci pour ta réponse mais déjà pour bénéficier d'une prime à la casse il faut être proprio depuis 6 mois de la carte grise donc ca marche pas.
Après je comprend pas pourquoi tu dis que c'est un véhicule de merde ? (Des détails s'il te plait).
Et je risque pas de plonger car je suis prêt a prendre un autre véhicule si niveau budget je passe pas.

Bonjour,  
 
Je voudrais acheter un QQ+2 dci 150 bva neuf. Seulement voilà, j'aimerais essayer la bva et les garages ne parviennent soit-disant pas à me trouver un modèle me le permettant pour l'instant.
 
Quelqu'un a-t-il ce vh et peut-il m'en dire un peu plus sur cette boite ? (Je suis à l'heure actuelle hondaïste et ai été très déçu par la BVA sur un CRV que j'ai essayé).
Merci d'avance

 
Va voir sur le forum quashqai passion, et cherche ceux qui ont revendus leurs QQ...C'est pas moi qui l'invente..    
Pour ma part, j'ai essayé les 2 (DCi150 et 106)...et à part le moteur DCi 150, tout le reste c'est à ch*ier !  
Qql détails comme ça qui me viennent à l'esprit :  

• la finition qui fait le tour du toit pano => finie en plein milieu devant, avec la coupure bien visible
• la finition cuir...juste là où tu mets tes fesses et ton dos..tout le reste, c'est du plastique imitation cuir.
• le fil qui sort du rétroviseur electrochrome => apparent
• le base de la ceinture de sécurité du conducteur, y'a un souflet en caoutchouc qui tient sur le plastique du bas, et quand tu tires un peu trop fort sur la ceinture, t'as l'impression que ça va s'arracher, le plastique se soulève..mais vraiment...
• les joints de portières, surtout celui du coffre, il pèse pas lourd et se tortille à certains endroits,
• la moquettes, c'est du feutre comme ce qu'il y avait dans les premières twingo, comme ce qu'on trouve aujourd'hui dans les coffres
• les plastiques extérieurs, ils veillissent mal (j'en ai vu un récemment, les parechocs et les bas de caisse étaient tous décolorés)
• sur le forum QQ passion, y'a tout un topic qui fait référence aux pannes systématiques après livraison suite à négligence à l'usine et à la CC, et les points qu'ils faut absolument vérifier, voir modifier
• l'autoradio, sur le ACENTA, t'as le son de 2 hp que tu brancherais sur ton baladeur
• le GPS (si tu le prends), Nissan n'a pas été foutu de le coupler au son de l'autoradio, donc si t'écoute la zic trop fort, t'entends plus les indications de route du GPS
• Les QQ que j'ai essayé (3 au total), ils couinaients tous de quelque part (pourtant neuf)
• La boite qui accroche un peu
• Un méchant retour d'amortisseur dans la tôle (bruit de tôle), lorsque j'ai passé un ralentisseur un peu trop vite...
• les vitres électriques => seule celle du conducteur est auto, tout le reste non....même pour un tekna, lamentable.
• les boutons qu'il y a sur la console centrale, en bas à côté du frein à main (ceux qui ont le all mode, ont un bouton en plus à cet endroit), le plastique qui les maintient bouge lui même excessivement sur la console
• ceux qui ont le Keyless => super ce gros bouton sur la colonne de direction pour démarrer...j'ai le même sur un jouet de mon gamin    
• les indications du tachymètre => les vitesses les plus utiles (50, 70, 90, 130) ne sont pas affichées et le cadran n'est pas suffisamment clair, ont est obligé de regarder à 2 fois pour ne pas se faire chopper au Radar....
• L'ODB, sur l'acenta, y'a pas plus sommaire...même pas les infos instantannées, que les moyennes...

Bref, QQ bien équipé, mais quand tu grattes la peinture, c'est de la *erde à pas chère, que nissan te fait payer le prix fort..et oui, à configuration équivalente, le QQ coûte aussi cher qu'un tiguan (j'ai fait la comparason déjà   .... )
 
 
J'ai même ré-itérer un deuxième essai dans une autre concession, 1 mois plus tard, qui a confirmé mon appréciation.
 
 
Je rigole quand je lis le forum QQ passion...ils sont tous en adoration devant le QQ Dci 106......Acenta   , normal, ils l'ont acheté...ils vont pas dire qu'ils sont assez c.. pour avoir sciemment acheté une daube de première...surtout qu'à l'intérieur, t'as moins de place que dans une GOLF    (seul le coffre est plus grand)

Ca à le mérite d'être clair, merci pour ton retour qui peux etre utile dans un achat de ce véhicule.

 
 
Je sais, les fans du QQ vont me détester....mais quand on ouvre les yeux...y'a des choses qui ne passent pas compte tenu des standards actuels.

 
D'après l'Auto-journal, le Qashqai est en tout point plus habitable que la Golf et même dans l'Automobile Magazine, le Qashqai est plus grand que la Golf Plus. Eux ils ont mesuré, je suppose.
 
On est intéressé par un Qashqai 106 DCI Acenta, est-ce que quelqu'un a un retour sur le viellissement de cette voiture dans le temps, fiabilité, entretien...