Qashqai 1.5 DCI : Trou à l'accélération

[Invité §Cas034mZ]

Bonjour à tous,

 

J'aurais besoin de vos lumières concernant un problème que je rencontre avec mon QQ.

 

Il s'agit d'un 1.5 DCI de 2009 que j'ai acheté en Juin 2013.

 

Il fonctionnait à merveille et j'en étais ravi, mais depuis un mois, il y a un problème que le mécanicien (pas un CC) ne parvient pas à résoudre :

 

En dessous de 2.000 tours, il y a de très gros trous à l'accélération, chose qui ne s'est jamais produite auparavant.

 

La consommation sur route a augmenté copieusement (passée de 5.1 à 5.9 litres au cent).

 

De la fumée noire s'échappe du pot au démarrage.

 

Le mécanicien avait détecté une panne de débimètre. Il l'a donc changé et notre QQ a retrouvé sa vitalité d'antan.

 

Le problème a recommencé une semaine plus tard. Nous avons ramené la voiture au garage qui a essayé un nouveau débimètre et une autre vanne EGR, sans succès...

 

Personnellement, je n'y connais pas grand chose en mécanique (juste le minimum vital).

 

Je parcours les forum depuis une semaine et j'essaie de récupérer des infos par ci, par là.

 

J'ai vu que ça pourrait être éventuellement un problème de durite d'air ou un problème de programmation de carte moteur.

 

Mes questions :

D'après les symptômes décrits, quels pourraient être, selon vous, les causes de ce problème ?

La carte moteur peut elle se déprogrammer ?

 

Merci d'avance pour vos réponses.

[taz-1211]

Bonjour tu a trou j ai le même souci

[yacomino]

salut

a tous il est possible que filtre a air soit deforme cela arrive souvent avec des filtres adaptables .

meme avec des filtres de marque comme purflux.

le mieux vas en prendre un chez nissan.a PLUS

[hr100]

Il s'agit d'un 1.5 DCI de 2009 que j'ai acheté en Juin 2013.

 

Combien de kilomètres a-t-il ?

Le problème est-il survenu après une intervention sur le véhicule ?

 

Dans un premier temps, contrôler l'ensemble du circuit d'admission d'air à la recherche d'anomalies (fuites ou bien corps étranger qui pourrait boucher partiellement).

Dans un second temps, si le mécano a l'outillage approprié, contrôler la pression du turbo et la pression du circuit carburant.

 

NB: si la cartographie du calculateur d'injection était défectueuse, ce qui peut arriver même si c'est extrêment rare, le calculateur se déclarerait en défaut et le voyant moteur orange serait allumé sur le tableau de bord.

[yacomino]

salut , si ton filtre a air est bon, regarde au niveaux du papillon il y a une durite rigide noire avec un capteur , regarde si au niveau du clips il y a un style de soudure plastique ,voie si elle est pas endommager,si non fait controler le wasget du turbo,il peut etre grippe,se qui provoquer un trou ,car son rendement se limite

[yacomino]

tu peut controler l electrovanne de turbo ,qui se trouve a droite du boitier filtre a air,plus les durites d echangeur d air

[yacomino]

sinon qu a.tu fais en entretien depuis que tu la.

[Invité §460281lO]

Salut moi aussi mon qashqai avait le même problème j'ai change le filtre a gazole depuis plus rien .