Question toute simple sur la boite automatique.

[25asa]

la boite de la honda jazz est elle aussi agreable que celle de micra?

il y a des retour sur la fiabilite?

parcque sur la micra ncvt sont seul point faible c est la boite!combien de ncvt je vois sur internet ,a moins de 100000km avec boite hs....

 

 

J'ai eu 2 micra ncvt revendues à 165 000 et 205 000 km, boite fonctionnait parfaitement.

 

La boite de la jazz semble fiable mais il y a encore peu de gros kilométrage.

 

Pour ne rien vous cacher, je préférais la boite de la micra,

la mienne arrivait à se caler à 1500t/min sans en bouger en ville,

alors que sur la jazz, le moteur change assez souvent de régime.

 

Pour se garer, avantage à la jazz et son convertisseur de couple qui fait ramper la voiture à l'arrêt (comme sur les micra postérieurs à 98 ou 2000 je ne sais plus).

 

@krac13 : entre une verson hybride et un modèle 2002, le budget n'est vraiment le même ...

[Invité §Ley331Le]

Hello,

 

Je faisais le ménage dans mes liens, et je suis retombé là dessus, alors je donne des nouvelles

 

Ma micra CVT avec convertisseur de couple est toujours fidèle à elle même : Sublime à chaud, infernale à froid. Le carton devant le radiateur me donne une idée

 

Habitant toujours en ville, ma conso hivernale est toujours vers les 8l. Et on est pas encore en février lol

 

Et je suis toujours à la recherche de ce maudit filtre de boite qui est quasiment comme un filtre à huile moteur.

 

CVT For life !

[25asa]

Je te rassure,

avec la jazz, je peux faire moins de 5L sur petite route

mais plus de 8L l'hiver avec des petits trajets en ville.

[Invité §Ley331Le]

Je te rassure,

avec la jazz, je peux faire moins de 5L sur petite route

mais plus de 8L l'hiver avec des petits trajets en ville.

 

 

C'est ce que je constate avec la mienne : Tout est dans l'huile de la boite. Dès que c'est chaud, c'est économique.

Tant que c'est froid, c'est galère.

 

Quelqu'un sais comment ça se passe avec la K13 CVT ?

Quel type de lien il y à entre la boite CVT et le moteur ?

Et la boite CVT est-elle toujours à poulie, ou c'est une CVT toroïdale ?

[Invité §Ano104go]

 

C'est ce que je constate avec la mienne : Tout est dans l'huile de la boite. Dès que c'est chaud, c'est économique.

Tant que c'est froid, c'est galère.

 

Quelqu'un sais comment ça se passe avec la K13 CVT ?

Quel type de lien il y à entre la boite CVT et le moteur ?

Et la boite CVT est-elle toujours à poulie, ou c'est une CVT toroïdale ?

 

Bonjour

 

Possesseur depuis trois mois d'une Micra 1998 5 portes boîte auto, je me permets de réveiller ce post car la boîte de vitesses vient de ma lâcher.

 

Sans le moindre signe annonciateur, alors que je m'appretais à me garer devant chez moi, elle a décidé d'arrêter d'entrainer le moteur.

 

Le levier se déplace sans problème sur toutes les vitesses, mais le moteur reste au point mort (bonjour le créneau en poussant !).

 

Quelqu'un a-t-il connu ce genre de panne ? Mécanique ? Electronique ?

 

Je précise que l'autio est une première main de 50.000 km réels.

 

Sinon, pouvez-vous m'indiquer un garagiste sérieux sur Paris ou sur le 92 ?

 

Merci d'avance.

[pirrhus]

Bonjour,

 

Je pense savoir ce qui s’est passé mais pour ça j’aurai besoin de plus de détails sur cette voiture

 

Au besoin, peut-on passer en mp avant de mettre un pavé ici?

 

Tout ce que je peux dire c’est que la probabilité la plus forte est d’ordre électronique

 

Au pire je suis intéressé par la voiture, mais là aussi mp car ça va dépendre de l’équipement ^^