[Topic Officiel] Nissan Pulsar (2014-2018)

[Invité §cyr453CV]

bonsoir , quelqu'un connait t'il le tarif de la première révision sur une pulsar 1.2 ?

il me semble que ce n'est qu'une simple vidange de base a la 5w40 et une remplacement de filtre a air d'habitacle.

[ladafan]

Discrète mais très sympa cette Pulsar ! Surtout en GT!

 

Une belle alternative à la vue de l'espace et de l'équipement pour un prix contenu.

 

J'essaierai peut-être la GT pour me faire un avis.

[Jo_37]

Bonjour

 

Est-ce que quelqu'un a tenté d'utiliser le e85 ?

Ou est-ce qu'il y a une info de recommandation là-dessus ?

 

Merci.

[Invité §cyr453CV]

Bonjour

 

Est-ce que quelqu'un a tenté d'utiliser le e85 ?

Ou est-ce qu'il y a une info de recommandation là-dessus ?

 

Merci.

 

 

 

bonjour , dans quelle intérêt dans une voiture qui ne fait pas 6 litres au 100 ?

[Invité §cyr453CV]

bonsoir , quelqu'un connait t'il le tarif de la première révision sur une pulsar 1.2 ?

il me semble que ce n'est qu'une simple vidange de base a la 5w40 et une remplacement de filtre a air d'habitacle.

 

 

 

je me répond a moi même , dans une concession un devis a 209...et la deuxième un devis a 169 ...je vous laisse deviner quelle devis appartient a la grosse concession multimarque....

[Jo_37]

 

 

bonjour , dans quelle intérêt dans une voiture qui ne fait pas 6 litres au 100 ?

 

 

L'intérêt est de payer le litre moins de moitié prix, c'est pas rien même avec 20% de consommation supplémentaire.

Ceci dit, je suis plus près des 8 litres que des 6.

Il y a des Prius qui utilisent de l'E85, il n'y a pas de petites économies.

[Invité §Mat516Yw]

Bonjour

 

a défaut d'utilisé le E85 , j'utilise le E10 sur ma nissan Pulsar ,

j'avais déjà utilisé le E85 précédemment sur une mazda 3 1.6 , mais j'avais eu quelques problème de redémarrage après 2 ou 3 jours sans tourné vu que le niveau d’inflammabilité du e85 est plus haut , mais a part ça elle avait bien tournée

 

le seul avantage du E85 c'est son prix

les défauts , on en trouve pas partout , et la surconsomation

[Invité §le 420tZ]

Bon, la mienne ne devrait plus tarder à arriver, mais j'ai pas encore reçu la carte grise qui d'après le vendeur est envoyée directement au domicile

[Invité §Mat516Yw]

Bonjour

 

oui la carte grise tu la reçois chez toi par recommandé , il me semble

[Invité §cyr453CV]

 

L'intérêt est de payer le litre moins de moitié prix, c'est pas rien même avec 20% de consommation supplémentaire.

Ceci dit, je suis plus près des 8 litres que des 6.

Il y a des Prius qui utilisent de l'E85, il n'y a pas de petites économies.

 

 

 

8 litres !!!

 

pour ma part je tournais au e85 sur un de mes véhicule qui consommait pas mal (saab 900 ng turbo 16) ,vu la conso de la bête , entre 11 et 15 l au 100 , mais bon au dessus de 60 pour 100 cela n'etait plus terrible.

ceci dit sur un moteur moderne comme celui de la pulsar avec injection direct et tout le toutim , je ne sais pas si c'est faisable

[Invité §cyr453CV]

Bonjour

 

a défaut d'utilisé le E85 , j'utilise le E10 sur ma nissan Pulsar ,

j'avais déjà utilisé le E85 précédemment sur une mazda 3 1.6 , mais j'avais eu quelques problème de redémarrage après 2 ou 3 jours sans tourné vu que le niveau d’inflammabilité du e85 est plus haut , mais a part ça elle avait bien tournée

 

le seul avantage du E85 c'est son prix

les défauts , on en trouve pas partout , et la surconsomation

 

[Invité §cyr453CV]

pareil sur la mienne e10 , de toute manière par chez moi il n'y a plus de sp 95 standard

[Invité §unp877AL]

j'ai voulu acheter une pulsar

mais le concessionnaire a été si désagréable ( autoritaire et hautin ) que j'ai fini par abandonner .

j'ai acheté une C4 et ne regrette pas

 

il faudrait que les concessionnaires Nissan comprennent que même le qashqai a de la concurrence

 

le seul défaut , pour moi , de la Pulsar est sa boite auto qui est à variateur.

alors que maintenant la boite auto de la C4 est une vraie boite auto à convertisseur de couple , aussi réactive et plus solide qu'une boite robotisée à double embrayage

avec le moteur 130 chevaux , que du bonheur !

 

bilan Pulsar / C4 , pour un prix équivalent : C4 moteur plus puissant ( pour même conso ) , C4 meilleure boite auto , C4 mieux fini intérieurement , C4 plus confortable

le seul avantage de la Pulsar est la place aux jambes des passagers arrière

 

bonne route

[Elias06]

pour les baguettes latérales , il y a celle qui sont placé au milieu des portes , et celle qui sont placés en bas des portes

et je préfère celle en bas des portes

 

J'ai reçu ma Pulsar mercredi dernier, je l'ai fait équiper en accessoires, des baguettes de protection placées au milieu des portes.

Ces baguettes, peintes dans la couleur de la carrosserie, sont du plus bel effet.

 

Ceci dit, les baguettes de bas de portes sont très esthétiques aussi.

[Elias06]

Il s'agit des touches |<< et >>| (juste au-dessus des touches SON - et SON + du volant et au-dessus de la touche CAMERA du Connect).

 

 

Lorsque l'on a présélectionné 6 ou 12 stations radio sur le Connect, comme prévu et que l'on veut passer à la station présélectionné suivante/précédente,

on est sensé appuyer sur ces touches là (sur volant ou Connect) moins d'une seconde et demi.

On passe alors de par exemple : la station présélectionnée numérotée 3 vers la 4, si appui sur la touche >>| ou de la 3 vers la 2 si appuis sur la touche |<<

 

Vous me suivez jusque là ?

 

Le souci, c'est que lorsque je fais ça, la radio passe de la chaîne présélectionnée numérotée 3 à 100.00 FM par exemple, à la suivante 101.00 par exemple,

sans que la 101.00 ne soit présélectionnée et numérotée 4.

Et inversement par exemple, de la 3 à 100.00 FM, à 99.00 FM, sans que la 99.00 soit ma chaîne 2.

Et ce aussi bien par les touches volant que celles du Connect.

Je suis obligé de changer de chaîne par les touches virtuelles bleues de 1 à 6 et 7 à 12 qui s'affichent sur la carte, à gauche.

Or, on peut faire disparaître ces touches virtuelles par un réglage, je trouve qu'elles prennent trop de place sur la carte.

 

Vous me suivez toujours, que faire, comment est-ce chez vous ?

 

A l'aide, merci.

[Invité §jaz556Pa]

Selon un article d'Auto Plus sur les véhicules O KM dispo chez les concessions Nissan, la Pulsar fait partie des voitures les plus bradées - c'est vrai qu'on en croise peu sur les routes - j'ignore les chiffres de vente de ce modèle mais à priori c'est pas la folie ! étonnant car la ligne est sympa et les motorisations bien que peu nombreuses sont plutot bien notées par les magazines ? je m'intéresse depuis qq temps à cette voiture et pense aller essayer la version essence 115 CV - les vendeurs de cz Nissan ne sont non plus emballés lors qu'on vient les interroger sur cette voitures...

[Elias06]

Selon un article d'Auto Plus sur les véhicules O KM dispo chez les concessions Nissan, la Pulsar fait partie des voitures les plus bradées - c'est vrai qu'on en croise peu sur les routes - j'ignore les chiffres de vente de ce modèle mais à priori c'est pas la folie ! étonnant car la ligne est sympa et les motorisations bien que peu nombreuses sont plutot bien notées par les magazines ? je m'intéresse depuis qq temps à cette voiture et pense aller essayer la version essence 115 CV - les vendeurs de cz Nissan ne sont non plus emballés lors qu'on vient les interroger sur cette voitures...

 

Tu as raison de t'y intéresser, je n'ai ma voiture que depuis 10 jours et je suis enchanté.

Pulsar version Tekna 115cv X-Tronic.

 

Voiture très habitable, confortable et d'une grande douceur, l'insonorisation est très poussée.

L'équipement est à la hauteur et le prix serré par rapport à d'autres concurentes.

[Invité §Mat516Yw]

Bonsoir

 

et si tu veut tu peut aussi prendre la GT qui est aussi bien équipé que la teckna , mais un peu plus chère , mais plus performante

[Invité §jaz556Pa]

Tu as raison de t'y intéresser, je n'ai ma voiture que depuis 10 jours et je suis enchanté.

Pulsar version Tekna 115cv X-Tronic.

 

Voiture très habitable, confortable et d'une grande douceur, l'insonorisation est très poussée.

L'équipement est à la hauteur et le prix serré par rapport à d'autres concurentes.

 

La boite XTRONIC est une CVT ? (convertisseur)

[Elias06]

La boite XTRONIC est une CVT ? (convertisseur)

 

 

 

Oui c'est bien une CVT, avec la possibilité de possibilité de passer manuellement les 7 vitesses.

J'avais expérimenté le passage manuel des vitesses sur la voiture du concessionnaire que j'avais essayée et je trouvais ça sympa, mais sur la mienne je laisse faire l'automatisme.

[Elias06]

J'ai reçu ma Pulsar mercredi dernier, je l'ai fait équiper en accessoires, des baguettes de protection placées au milieu des portes.

Ces baguettes, peintes dans la couleur de la carrosserie, sont du plus bel effet.

 

Ceci dit, les baguettes de bas de portes sont très esthétiques aussi.

 

 

 

Bonjour à tous,

 

Quelqu'un pourrait-il me dire ce qu'est l'écran d'accueil dans :

 

- PARAMETRES

- AFFICHAGE REGLAGES

- REGLAGE ECRAN

- ACCUEIL

 

Qu'apporte ACCUEIL s'il est sélectionné ?

 

 

En plus dans l'écran de démarrage il y a deux choses que je ne comprends pas.

 

- en faisant défiler les écrans avec la commande au volant, j'ai successivement, la consommation de carburant, le compteur kilométrique, la pression des pneus... ET UN ECRAN VIDE SUR FOND BLEU + UN MESSAGE ECRIT QUI ME DIT : PAS DE MESSAGE ENREGISTRE.

 

Qu'est-ce-que cet écran vide et cet autre message écrit ?

 

Je viens de comprendre l'EFFET BIENVENUE :

- EFFET CADRAN : les aiguilles vont et viennent une fois à l'allumage.

- EFFET AFFICHAGE : la voiture tourne

 

Merci pour votre aide

[Invité §Mat516Yw]

bonjour

 

je pourrait pas te dire , c'est peut etre pour les messages de révision ou pas

[Invité §ste231ya]

j'ai voulu acheter une pulsar

mais le concessionnaire a été si désagréable ( autoritaire et hautin ) que j'ai fini par abandonner .

j'ai acheté une C4 et ne regrette pas

 

il faudrait que les concessionnaires Nissan comprennent que même le qashqai a de la concurrence

 

le seul défaut , pour moi , de la Pulsar est sa boite auto qui est à variateur.

alors que maintenant la boite auto de la C4 est une vraie boite auto à convertisseur de couple , aussi réactive et plus solide qu'une boite robotisée à double embrayage

avec le moteur 130 chevaux , que du bonheur !

 

bilan Pulsar / C4 , pour un prix équivalent : C4 moteur plus puissant ( pour même conso ) , C4 meilleure boite auto , C4 mieux fini intérieurement , C4 plus confortable

le seul avantage de la Pulsar est la place aux jambes des passagers arrière

 

bonne route

 

 

 

http://stkr.es/p/1luv .... Tu as parfaitement raison, j'ai eu la même expérience, et le mec était persuadé que j'allais signer, il m'a même dit, en sortant son classeur ...

j'étais tellement sur de vous, j'ai déjà rempli une grande partie ..... ....

 

[:-206s16forever:18] [:le nouveau djouliane] [:le stephanois1:6]

 

 

[:le sushi blond] ..... petit merdeux à 10 sacs ..... Jamais je n'irai chez Nissan .... jamais plus quelles concessions que ce soit ....

 

 

 

 

une C4 Puretch 130 bva6 [:hetwien] [:fanauto83] http://stkr.es/p/18rs-fr

[Invité §jaz556Pa]

Bonsoir

 

et si tu veut tu peut aussi prendre la GT qui est aussi bien équipé que la teckna , mais un peu plus chère , mais plus performante

 

Beaucoup trop puissante, gourmande et invendable au bout de 3/4 ans - avec un réservoir de 46 L, en conduite rapide on doit faire un plein à 350 KM !

[Invité §le 420tZ]

Je suis allé la chercher hier

Premières impressions positive. Moins de gadgets que dans ma précédente mégane 3 bose , donc plus facile à utiliser

 

C'est une DIG-T 115 n-connecta boite méca, gris lunaire.

 

J'avais essayé la mégane 4 , mais la chose qui m'avait déplu, c'était l'habitabilité avec une sensation de confinement dû aux surfaces vitrées réduites, une console centrale envahissante et une ligne de toit trop basse (encore plus que la mégane 3 qui était déjà basse).

 

Y'a plus qu'à roder (1600 km selon le manuel)

[Invité §Ste724Ps]

C'est moins que cher Peugeot , 3000 km de rodage

Félicitations et bonne route

Quelques photos ?

[Invité §Zec760gv]

Salut Stenic, alos si cela peut te rassurer pas besoin de roder les moteurs chez PSA, ils le sont déjà à la sortie d'usine. Il y a un protocole très précis pendant le processus de fabrication. J'imagine que c'est pareil pour la plupart des constructeurs (hors voiture à très haute cylindrées).

 

Après c'est sûr il vaut mieux en prendre soin lors des premiers kilomètres pour s'assurer que tout se mette en place comme il faut.

[Invité §le 420tZ]

Voilààààà. Bon, c'est un essai, c'est la 1ere fois que je poste des photos ici ! Le protocole m'a paru bizarre !!! Sais pas si ça va marcher

 

J'ai toujours roder mes voitures neuves, par habitude ( de vieux )....sans les brider pour autant .

[Invité §le 420tZ]

[Invité §le 420tZ]

Bon, en 2 fois....j'avais oublié de cliquer

[Invité §Ste724Ps]

Ah oui jolie ! Cette couleur lui va bien

[Invité §Ste724Ps]

Salut Stenic, alos si cela peut te rassurer pas besoin de roder les moteurs chez PSA, ils le sont déjà à la sortie d'usine. Il y a un protocole très précis pendant le processus de fabrication. J'imagine que c'est pareil pour la plupart des constructeurs (hors voiture à très haute cylindrées).

 

Après c'est sûr il vaut mieux en prendre soin lors des premiers kilomètres pour s'assurer que tout se mette en place comme il faut.

 

 

Merci pour l'info l'ami

La voiture a déjà les 3000 km de toute façon ( en 21 jours de conduite ) et je ne l'ai pas brutalisé mais c'est bon à savoir.

[Invité §Zec760gv]

Pas de problème si cela peut en aider certains

 

Bravo le dédé pour cette Pulsar, c'est une super voiture (une suspension peut-être un peu trop molle à mon goût) avec un très grand confort!

[Invité §le 420tZ]

Merci les gars pour les compliments . A la base , j'avais commandé blanc, puis elle n'était finalement plus dispo....mais en fait, elle me plait aussi comme ça

[Invité §Mat516Yw]

Bonjour

 

Sympa en gris , la mienne a bientôt 3000 km depuis novembre 2015 donc en 5 mois , mais j'aretait pas d’être en déplacement

 

sinon sur la Gt la suspension est un peu plus dure mais pas inconfortable ^^