Salut à tous...
 
J avais effectivement oublié de poster la carte grise la Skyline R33 GTS Turbo que je viens d homologuer... Notre client est dans le 77 et sa voiture fait l objet d une double page dans ADDX numero 75.
 

 
ECR33 est l apellation pour les R33 GTS mais le nom SKYLINE n apparait pas sur la carte grise.
 
Donc comme vous le voyez c est possible !!
 
Pierre
XLGARAGE

Les pots de vin à un ami fonctionnaire, ça marche  

Et bien même pas, pourtant il est vrai qu'on aurait pu s'y attendre

Félicitations alors, faudrait que je regarde pour le cout total de l'opération, ça change pas mal de choses si le tarif demeure réaliste

Celle ci a ete vendue 17 500 euros homologation comprise, elle avait environ 50 000 kms... Les prix sont variables avec l'engouement envers les japonaises en ce moment ca peut tres bien partir un peu a la hausse.

Salut.  
comment a tu fait?
ou la tu acheté?  
rép merci

Salut a toi. Je voulais savoir quel est la démarche à suivre pour homologuer la skyline, et quel sont les frais. Merci d'avance.

Sans déconner, vous croyez que le type qui en fait son fonds de commerce va vous dévoiler ses démarches ?

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Et le plaisir bordel ?

ET bien il suffit d'avoir les papiers de la voiture, l'historique complet, les cerficats de chez nissan avec toutes les specificités de la voiture, que la voiture soit dans un état irreprochable, Controle technique hyper vierge, modification des élement comme ceintures de sécurité, voir conducteur uniquement(bizarre mais c'est comme ca) phare ou modofication des faisceaux car la circulation et différente labas come tout le monde sait, feu de recul, feu anti brouillard arriere et quelque truc encore.
 
Ensuite quand on est un professionnel c'est un peu plus simple, parce que ca va plus vite, mais les demarches sont les memes.
 
Je me suis un peu renseigné rapidement aupres d'un ami(pro) qui va s'occuper d'en homologuer, et peut etre qui sait, la mienne...
 
POur les R33 GTS-T c'est plus simple, pour les GTR les normes anti pollution sont difficiles a passer voir impossible. Seul moyen mettre une gestion electronique d'injection pour appauvrir la voiture et passer le controle.
 
MAis moi je me pose une autre question... COmment faire assurer ce genre de vehicule..? En france les skyline sont dans les bases de données mais uniquement pour des series faites en 1976..
 
   

Pourtant il y en a quelques qui s'y sont cassés les dents...
 
Pour l'assurance, je pense que des assureurs spécialisés en voitures rares/de collection/etc. peuvent s'en charger.

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Et le plaisir bordel ?

Et pourtant il y a des GTR immatriculées, certaines mêmes préparées... en Belgique en tout cas, en France je ne sais pas.  
J'ai personnellement pu discuter avec un propriétaire de R34 V-spec qu'il avait porté à 400ch, et elle ne roulait pas avec des plaques garagiste.  

Ceci est une nuance de taille... Je ne suis pas spécialiste dans le domaine, mais l'administration française a le don de faire s'arracher les cheveux à tous ceux qui tentent d'importer des voitures exotiques

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Et le plaisir bordel ?

Le problème de l'homologation des GTR en France ne vient pas forcément de l'administration française, mais plutôt de Nissan eux mêmes qui apparemment prennent des précautions dans les certificats qui rendent la manoeuvre impossible.
 
 
 
Pour ce qui est de XLgarage, je ne pense pas qu'ils aient jamais pu avoir un feu vert pour une GTR, pour une GTT/GTS c'est possible, mais pour la GTR, Nissan ne le permettra pas apparemment par soucis de responsabilités diverses...

Bonjours a tous je ne voie pas pourquoi il serait aussi dur d'homologuer une voiture comme ça car je trouve bête(pour être poli) dans ce cas la pourquoi ne pas homologuer une ferarie ou lamborguini  
et question de l'assurance pour ce qui souhaite en acquérir une si vous prener une assurance Maff ,axa ect... vous aller payer au bas mot 2000€ par mois  
mais si vous la faite passer pour une voiture de colection vous la payerai largement moin cher  
ps: vive la skyline ^^

Bizarre, Nissan qui bloquerait ?

Parce qu'en Europe il y a des normes et des règles, que Nissan et la Skyline, qui est destinée à être vendue seulement au Japon à la base, ne respectent pas.

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Et le plaisir bordel ?

 
Apparemment oui, ils ne délivreraient les certificats de non conformité au compte goute ...
 

 
Comment expliques-tu alors qu'outre manche des r32, r33 et r34 GTR ou pas il y en a en pagaille ?
 
Et c'est loin d'être la seule auto exotique importée
 
Il paraitrait aussi qu'au Luxembourg il y ai déjà quelques r34 immatriculée ... et surement dans d'autres pays aussi

Forcément, vu que la voiture d'origine n'est pas conforme à la règlementation européenne

Le Luxembourg n'est pas en UE, je ne connais pas leurs normes. Le RU est autrement plus permissif sur l'homologation ; du moment que ça a des phares et une ceinture, ça peut rouler
 

 
Toutes les voitures de la videos sont "street legal"
 

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Et le plaisir bordel ?

Pour répondre à Denisss, Le Luxembourg, pays d'où je viens, est dans l'UE, c'est même à cet endroit où est situé l'un des bâtiments les plus important de l'UE.  
Pour en venir à la skyline, j'ai déjà vu des R34 gt-r et même des R35 GT-R bien qu'aparament, elle ne soit pas encore commercialisée en France. Si vous voulez un conseil, rendez vous chez un bon revendeur Nissan ou chez un revendeur de voiture de Luxe, au Luxembourg, ils se chargeront de l'homologation de votre Voiture
 
Bien à vous.

J'avais fumé ce jour là

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Et le plaisir bordel ?

la GTR doit subir une modification sur le diff arrière pour être ok en Europe, après l'homologation, bah c'est possible !

14 cvx et 87dB, pas mal
 
J'espère que la GTR que je fais en ce moment passera le sono, parce qu'elle a une ligne complète
(E-BCNR33)

Tiens tiens, tu t'intéresses à ce jouet ?

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Et le plaisir bordel ?

depuis tjs, en plus je bosse sur une R33 GTR en ce moment.

 

 
Le plaques manquantes ou masquées, c'est normal, on a monté des "W" provisoirement

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Et le plaisir bordel ?