Calculateur moteur HS ? (pour T31 2.0dci 150ch)

[Invité §ati276le]

Salut,

 

J'ai le voyant de diagnostique moteur qui s'était allumé, plus de turbo (mode dégradé). Donc comme une révision de la voiture était programmée, j'en parle au concessionnaire.

Ca réponse : "rien de grave, une révision et ça sera réglé". Effectivement, je récupère la voiture le soir et tout va bien. Simplement le lendemain matin, à nouveau le problème et donc plus de turbo...

Je ramène la voiture au garage, elle y reste 2 jours. Bilan : ECU à changer = 1600€ de facture.

J'ai un doute surtout vu le montant, je n'ai pas envie de me tromper alors je me tourne vers vous, utilisateur du forum, pour savoir si vous avez déjà entendu parler d'un pareil cas ?

 

La voiture démarrait normalement, ne brouttait pas...

Elle date de décembre 2007, 125000km.

 

Le garage me l'a laissé en mode dégradé et je roule comme cela depuis 2 semaines, le temps de trouver une solution alternative (réparation ECU).

Malheureusement c'est le voyant du fap qui vient de s'allumer et là, pas question d'aller faire un peu d'autoroute pour régénérer...

 

Si vous avez des pistes, n'hésiter pas.

 

Merci.

[mike7671]

moi j'irai voir un autre garagiste pour un autre diagnostic, et si c'était seulement le capteur de pression turbo (~100 euros) qui était HS ?

[trifon]

+1...

 

Tout est possible, mais un ECU, c'est peut être ce qu'il y a de plus fiable dans le moteur... Lorsque l'on sait comment c'est fabriqué...

Donc autre concessionnaire pour vérifier sans lui dire quel était le diagnostique de l'autre...

 

Cldt