Hello,
Je viens d'acheter un roadster 350z version 313 cv...
Après 300km voici quelques impressions (perso donc subjectives !) :
look global : tjs aussi génial, la bosse sur le capot donne encore plus de charme.
finition intérieure : j'ai essayé une 280 cv (version 1) et l'intérieure ne m'avait pas emballé. Là, de gros progrès ont été fait et l'ensemble est bien(bon c'est pas une Audi non plus!). Avec en sus les commandes au volant pour la radio (déja présents dans le V°2?). Les rangement sont tjs aussi peu présents et pas très pratiques (mais bon, t'achètes pas cette auto pour ça non plus).
Position de conduite : tjs aussi bonne ! J'ai les nouveaux sièges avec le filet de ventilation et surtout les appuis tête actif. Tu es scotché et même les épaules sont bien maintenues.
Moteur : là, c'est super top !!! Le bruit est fantastique ! Coté perf, le moteur est très doux en usage calme et puis dès qu'on le cherche il répond présent : ça pousse fort dès 2500 t, plus tu montes dans les tours plus c'est rageur et franchement puissant entre 6000 et 7000t. Je ne pousse pas au delà de 7500 t (tu programmes un voyant lumineux rouge qui apparait lors tu touches la plage définie) mais il me semble que le rupteur doit être vers les 8000. Je dis je pense car je ne l'ai pas touché et lorsque tu es dans les tours de la sorte ça envoie fort, donc tu regardes ta route et pas le reste !!! Sur route sinueuse, le confort de conduite est génial : la plage d'utilisation (de 3000 à 7000t) fait que tu n'as pas besoin de jouer de la boite (sauf si tu veux attaquer fort) en permanance. Bon, je ne développe pas trop le chapitre bruit...pour ne pas faire trop pleurer... mais c'est au top surtout sur une petite route un peu encaissée avec la capote enlevée !
Boite RAS. Freinage... il faut lui rentrer dedans car l'attaque est assez douce.
Comportement routier : sur sol humide, il ne faut pas oublier qu'il y a 313 cv...sinon le train arrière recours au régulateur de motricité ! Le chassis est bon, bien rigide. L'amortissement est un bon compromis confort/attaque.
Bref que du bonheur !
Pour terminer la description, ma Z est noir, intérieure moutarde, équipées avec les jantes forgées Rays.
Registre pas bien : le radar de recul n'est pas audible (ou si faiblement que son usage est assez délicat). Idem pour les clignotants... (bon il faut aussi reconnaitre que l'on entends bien le moteur!)
Si vous avez des questions, ce sera avec plaisir !
Corelli.
Message édité par corelli le 14-01-2008 à 11:02:48
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c'est pas la voiture qui fait le pilote
