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Boîte vitesse CVT

 

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Boîte vitesse CVT

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n°69710
domi.breiz​h
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domi-breizh
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  1. Posté le 28/08/2013 à 08:46:05  
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Bonjour,
Je viens d'acquérir un QASHQAI 360 avec la boîte automatique 117 ch
Quand j'accélère, c'est comme si la boîte patine, le moteur monte dans les tours, mais ça n'avance pas
C'est la même chose quand j'utilise le régulateur de vitesse
La réponse du vendeur, c'est je vais m'habituer et je viens changer de voiture
Est ce normal?

Merci pour votre aide

DOM
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Sujets relatif
n°69773
anthony74
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anthony74
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  1. Posté le 30/08/2013 à 12:15:02  
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La voiture n'avance pas du tout, ou pas autant que tu le voudrais en raison d'un régime moteur élevé ?

Car si elle n'avance pas assez pour toi, c'est normal ! La boîte CVT a la particularité de rester assez haut dans les tours, et à un régime moteur généralement constant en faisant varier les rapports... T'as l'impression d'être à fond et que ta voiture mouline, mais au final non elle avance bel et bien ;)


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n°69775
domi.breiz​h
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domi-breizh
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  1. Posté le 30/08/2013 à 13:28:14  
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Merci Anthony 74
Mais ce n'est pas agréable comme conduite
DOM

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n°69779
anthony74
Profil : Pilote semi-pro
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anthony74
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  1. Posté le 30/08/2013 à 18:26:26  
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C'est la particularité de la boîte CVT... T'as l'impression de mouliner car le moteur est toujours haut perché dans les tours... C'était à prendre en compte lors de l'achat, en opposition avec la BVA6 du bloc diesel 2.0 dCi :jap:


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n°69851
nalun14
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nalun14
  1. Posté le 01/09/2013 à 22:20:49  
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Il faut s'y habituer, mais la boîte CVT est très agréable. Il suffit d'accélérer doucement et tout se passe en silence et en douceur. On se croirait dans une voiture électrique... En cas de besoin, en enfonçant la pédale de droite, ça mouline un peu mais ça pousse quand même (ce n'est pas une GTI toutefois...) C'est un peu particulier comme conduite mais super reposant (aucun à-coup) quand on en a bien assimilé le fonctionnement.

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n°69853
domi.breiz​h
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domi-breizh
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  1. Posté le 01/09/2013 à 23:54:15  
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Merci pour votre avis
C'est vrai il faut être souple dans la conduite
Mais, même avec le régulateur de vitesse, cela donne la même impression
Je vais m'habituer par force des choses

n°69920
nalun14
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nalun14
  1. Posté le 03/09/2013 à 22:19:29  
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Avec un peu de rodage, les passages sont de plus en plus doux. Le régulateur m'avait donné la même impression, du coup je l'utilise un peu moins. Et je me suis aperçu aujourd'hui qu'il y avait un point "dur" sur l'accélérateur et quand on l'enfonce, ça envoie pas mal! La boîte CVT commence à bien me plaire!

n°69922
domi.breiz​h
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domi-breizh
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  1. Posté le 03/09/2013 à 22:44:51  
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Ok merci pour l'info
Y a combien de temps que vous avez une QASQAI avec à boîte CVT

n°69963
nalun14
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nalun14
  1. Posté le 04/09/2013 à 21:49:35  
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Livraison fin juillet. Même pas encore 2000 km... Mais j'apprends et apprécie de plus en plus. Le moteur se libère peu à peu et j'apprécie le silence en vitesse stabilisée. J'ai regretté au début de ne pas pouvoir passer les vitesses manuellement comme sur la boîte robotisée de la voiture de mon épouse. Mais on se fait vite à cette conduite cool et qui sort du lot de cette France "diésélisée".

n°69984
domi.breiz​h
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domi-breizh
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  1. Posté le 06/09/2013 à 07:29:15  
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Dommage que vous habitez un peu loin de Paris, j'aurai aimé faire une comparaison, quand même !

n°69998
domi.breiz​h
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domi-breizh
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  1. Posté le 06/09/2013 à 17:17:33  
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Autre sujet sur la QASQAI, le GPS( j'ai ouvert un sujet) mais rien
Le GPS qui soit en mode rapide ou plus court, il indique toujours le chemin le plus court.
Et c'est comment sur votre QASQAI ?
Salutations

n°70110
nalun14
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nalun14
  1. Posté le 10/09/2013 à 20:59:22  
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Bonne question pour le GPS! Je pensais qu'il me donnait systématiquement le plus rapide, mais je n'en suis pas si sûr maintenant que domi a posé la question. Et j'ai quelques doutes... Je vais me pencher sur la notice pour essayer d'en savoir plus.
Sinon, je suis de plus en plus satisfait du silence et de la douceur de conduite de mon CVT.

n°70115
toto006
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  1. Posté le 10/09/2013 à 23:21:07  
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@ domi.breizh: Qashqai et non Qasqai.
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n°70116
domi.breiz​h
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domi-breizh
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  1. Posté le 11/09/2013 à 04:43:34  
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OUPS!!!

n°70120
anthony74
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anthony74
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  1. Posté le 11/09/2013 à 12:10:13  
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toto006 a écrit :
@ domi.breizh: Qashqai et non Qasqai.
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T es partout toi !


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n°70128
toto006
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  1. Posté le 11/09/2013 à 17:41:24  
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Ca vous dérange? [:audio45]
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n°70131
anthony74
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  1. Posté le 11/09/2013 à 19:04:48  
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toto006 a écrit :

Ca vous dérange? [:audio45]
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Si seulement y'avais que moi que ça dérangeait ... [:rb26dett_mc_brice:2]


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n°70132
toto006
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  1. Posté le 11/09/2013 à 19:07:37  
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Visiblement, vous êtes facile à gêné (j'espère que v ous ne faites pas ca avec vos collègues de travail).
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n°70150
anthony74
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anthony74
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  1. Posté le 12/09/2013 à 11:09:02  
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toto006 a écrit :

Visiblement, vous êtes facile à gêner (j'espère que vous ne faites pas ça avec vos collègues de travail).
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Tu peux me tutoyer tu sais :O
Et tu ne me gêne pas, au contraire je te trouve divertissant :lol:
En tout cas, t'en fais rire plus d'un, une longue carrière t'es destinée ;)

Message édité par anthony74 le 12/09/2013 à 11:10:16

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n°70163
toto006
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  1. Posté le 12/09/2013 à 19:06:46  
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:q


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n°70168
domi.breiz​h
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domi-breizh
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  1. Posté le 12/09/2013 à 20:40:18  
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Discussion inutile

n°70517
orosen57
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orosen57
  1. Posté le 27/09/2013 à 15:27:15  
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Bonjour à tous,

nalun14, il n'y a pas la possibilité de forcer "manuellement" les vitesses en poussant ou en tirant le levier de vitesse (position + et - à gauche des positions PRND) sur votre Qashqai automatique à boite CVT ?

Je viens de réserver un 2.0 140cv Acenta E5 automatique d'occasion (de 2010, phase 2 - 22000 km !) et je n'arrive pas à savoir s'il est équipé d'office de la boite CVT ou d'une "classique" boîte auto à 6 rapports.
En tout cas, j'aurai la possibilité de gérer "manuellement" les vitesses avec les positions + et -, ça j'en suis sûr, puisque j'ai quand même pu l'essayer sur quelques km.


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Au quotidien : Nissan Qashqai 2.0 16v CVT + Peugeot iOn Full Electric
Pour les loisirs : Suzuki Vitara 2.0 HDi cabriolet + SsangYong Musso 2.9 TD Grand Raid + Yamaha XV 1700 Warrior
Pour le fun : VW Coccinelle 1200 de 1971
n°70525
nalun14
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nalun14
  1. Posté le 27/09/2013 à 22:08:20  
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Bonsoir orosen,

Sur mon QQ CVT, je ne peux pas passer manuellement les vitesses. Je l'ai regretté au début mais je me suis habitué au fonctionnement très doux et agréable de cette boîte. Mais je sais que certains modèles sont sortis avec boîte CVT et possibilité de verrouiller les rapports et tu en as peut-être un exemplaire. Tu me diras? Car j'aimerais bien savoir ce que ça peut donner.
Bonne route.

n°70768
orosen57
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orosen57
  1. Posté le 08/10/2013 à 17:29:56  
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Bonjour à tous,
Je confirme donc que mon Qashqai a bien une boite CVT à une infinité de rapports...
Associée au 2.0 l essence de 140 cv, il est très agréable à rouler et très silencieux, tant qu'on reste dans des régimes moteur raisonnables.
Au quotidien, le mode "manuel" (en fait, ce mode limite uniquement le passage d'une vitesse supérieure, car si on s'arrête, il repassera automatiquement en "1" au démarrage suivant) n'est pas indispensable, d'autant plus que la position "D" est assez réactive et très souple, en plus d'être très reposante (et a priori plus économique, en régime stabilisé, que la 6ème et dernière vitesse du mode "manuel", car le moteur tourne encore moins vite), mais je n'ai pas encore eu l'occasion de tester le frein moteur en descente prolongée, où là le fait de pouvoir "bloquer" une vitesse intermédiaire devrait permettre d'éviter de faire chauffer les freins.
Bref, très satisfait, pour l'instant, de mon achat (3 ans et demi, 22000 km, comme neuve !), en attendant un voyage de 2000 km d'autoroute fin octobre.


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n°70772
toto006
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toto006
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  1. Posté le 08/10/2013 à 20:20:12  
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Le seul défault de ce type de boite de vitesse est de faire hurlé le moteur lors d'une accélération franche.
Combien consomme votre Qasqhai avec le 2.0 16v 140ch?


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n°70805
nalun14
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nalun14
  1. Posté le 09/10/2013 à 21:33:56  
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Merci orosen pour tes premières appréciations. Je regrette moins de ne pas posséder un mode manuel sur mon QQ. C'est vrai que la conduite est hyper reposante en mode auto et la consommation bien maîtrisée. Bon, comme le dit toto006 ça fait un peu plus de bruit lors d'une grosse accélération mais c'est surtout dû au silence général de ce moteur essence en mode normal.

n°70806
domi.breiz​h
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domi-breizh
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  1. Posté le 09/10/2013 à 21:51:26  
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Bonsoir,
Vous ne trouvez pas, quand même , ça donne l'impression que l'embrayage patine.
Je le remarque surtout avec le régulateur de vitesse.
De plus, je n'ai pas le mode manuel

n°70810
orosen57
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orosen57
  1. Posté le 10/10/2013 à 08:37:42  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour à tous,
Je n'ai pas encore eu l'occasion d'effectuer un grand trajet au régulateur de vitesse mais, effectivement, si on se fie uniquement aux anciennes habitudes sonores, on peut avoir l'impression que "l'embrayage" (ou plutôt le coupleur hydraulique) patine, mais en fait ça ne fait qu'accélérer, et même plutôt fort quand un appui franc sur l'accélérateur cale le moteur à 5000 trs/mn...
Côté consommation, l'ordinateur de bord indique pour l'instant 8.5 l/100 (usage mixte, avec quelques essais un peu musclés), mais j'attends de voir le kilométrage effectué entre les 2 premiers pleins.
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n°70818
rx38
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  1. Posté le 10/10/2013 à 13:31:48  
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orosen57 a écrit :

Bonjour à tous,
Je n'ai pas encore eu l'occasion d'effectuer un grand trajet au régulateur de vitesse mais, effectivement, si on se fie uniquement aux anciennes habitudes sonores, on peut avoir l'impression que "l'embrayage" (ou plutôt le coupleur hydraulique) patine, mais en fait ça ne fait qu'accélérer, et même plutôt fort quand un appui franc sur l'accélérateur cale le moteur à 5000 trs/mn...
Côté consommation, l'ordinateur de bord indique pour l'instant 8.5 l/100 (usage mixte, avec quelques essais un peu musclés), mais j'attends de voir le kilométrage effectué entre les 2 premiers pleins.
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Bonjour,

Il n'y a pas un coupleur hydraulique sur la transmission CVT. http://www.car-engineer.com/fr [...] tinue-cvt/

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Message édité par rx38 le 10/10/2013 à 13:33:13

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Koléos DCI 150 Carminat 4x4 noir 2012
Laguna 3 Privilège 2008 gris eclipse 2,0 DCI 130 sans fap carminat cd bt cuir intégral sièges électriques et chauffant. Vendue en 2015
X-Trail 2.2 dci Columbia 2007 vendu en 2011
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orosen57
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  1. Posté le 10/10/2013 à 14:05:08  
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Ce n'est pas clairement exprimé dans l'article, et il faut bien que quelque chose "débraye" (ou plutôt désaccouple) la transmission quand le véhicule est arrêté et que la boîte est toujours en mode Drive.


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  1. Posté le 17/10/2013 à 13:56:00  
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Bonjour,

Comme son nom l'indique, une boite CVT est un variateur continu comme sur un scooter ..... :D


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* Laguna 3 Estate Sportway E85 2.0 16V 140ch 11/2012, achetée 02/07/2016 à 21.500km ( liste p164 / 215) 44.000km
* Laguna 3 berline Privilège 2.0 16V 140ch 06/2008, achetée en 2010 à 24.600km - vendue le 25/06/2016 à 140.000km
http://www.forum-auto.com/marq [...] t36703.htm
* Laguna 2 Estate Dynamique 1.9 dCi 120ch 12/2001, vendue en 2010 à 245.000km
n°70929
rx38
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  1. Posté le 17/10/2013 à 14:54:52  
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rx38 a écrit :

Bonjour,

Il n'y a pas un coupleur hydraulique sur la transmission CVT. http://www.car-engineer.com/fr [...] tinue-cvt/
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Il y a effectivement un convertisseur de couple en sortie de boite qui fait la liaison avec le moteur.

Voir ici : http://www.google.fr/url?sa=t&​amp; [...] 6721,d.ZGU


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  1. Posté le 24/10/2013 à 22:28:05  
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Et peu importe la technique pourvu qu'elle soit fiable. A vérifier!... En tout cas, après un peu d'expérience la boîte CVT s'avère agréable et douce tout en ne consommant pas trop. Je ne fais guère conduire ma voiture à d'autres, surtout que la plupart des gens n'aiment ni les moteurs essence et encore moins les boîtes auto. En passager, tout le monde la trouve douce et silencieuse... Vu la répression qui s'accroit sur nos routes, je roule plus cool et ses 117cv me suffisent pour dépasser quand il faut un véhicule qui m'agace.
Bref, j'aime bien mon auto!

n°71043
invité-Dea​d
Invité
  1. Posté le 25/10/2013 à 07:52:32  
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n°71536
trifon
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trifon
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  1. Posté le 18/11/2013 à 11:52:22  
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Salut,

Je peux être intéresse aussi pour des questions de problème du genou à venir qui me fait diriger vers du "2 pédales" au sens large...

Si je comprends bien, il s'agit d'un très vieux système inauguré sur les DAF il y a plus de 40 ans ....

J'ai l'impression que coté conso, c'est pas terrible comme solution.. on doit pas être loupé par le malus....non????
Ce système à courroie n'a jamais eu bonne réputation coté conso...

En général la conso mixte est assez réaliste de ce que l'on obtient, c'est à dire 6,4L selon la norme...
C'est vraiment possible???

Je lis aussi 6 vitesses??? C'est pas cohérent avec un système à courroie???
J'aimerais avoir plus d'infos... Sur la vidéo, on comprend pas la relation entre le système à variation continue et la boîte 6Vitesses..


Faudra peut être attendre de nouveaux moteurs essence pour la nouvelle version 2014 car le modèle all mode 140cv c'est du massacre actuellement sans parler de la vignette annuelle..


Cldt
Message édité par trifon le 18/11/2013 à 12:17:29

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KADJAR TCE 130CV EDC 7 avec Extended Grip
Pneus Goodyear Vector 4 Saisons

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