Reprise du message précédent :

Merci à maziar de cette précision. Je suis le rédacteur des tous premiers posts de ce forum (page 1, tigrou44, nous en sommes à la page 5 aujourd'hui sur mon micro) et j'ai indiqué il y a fort longtemps que la prise en charge par Nissan avait été totale, 50% au titre du concessionnaire, 50% au titre de Nissan France. C'est tout du moins ce que mon concessionnaire m'a affirmé et qui est porté sur le formulaire de prise en charge. Je n'ai absolument rien avancé non plus à l'époque.
C'est pourquoi je renouvelle mon conseil de demander la prise en charge totale du problème, surtout si le véhicule est de 1re main et qu'il a moins de 60000 km. Ensuite, tout est affaire de négociation, mais la jurisprudence est moins favorable pour les vieux véhicules et pour ceux dont on ne peut pas trop savoir comment ils ont été entretenus (2e main ou plus, sans carnet d'entretien). En revanche, même si la micra n'est pas de 1re main, pouvoir présenter un carnet d'entretien impeccablement rempli pour le compte du ou des précédents propriétaires me semble aller encore dans le sens de la prise en charge totale.
Une chose m'étonne, si longtemps après le début de ce problème : je n'ai pas réussi à trouver un seul magazine auto qui le mentionnait dans ses enquêtes de fiabilité, pourtant parfois émaillées de problèmes mineurs, voire anecdotiques.
Deux solutions : soit le problème existe sur un nombre important de micra, apparemment toutes des 1.2 l 80 CV, et je félicite Nissan d'avoir réussi à étouffer l'affaire. Mais je n'ai pas trop envie de revenir chez eux, question de confiance sur la méthode ; soit il n'apparaît que sur un nombre très faible de véhicules, et je ne comprends pas pourquoi Nissan n'a pas purement et simplement traité officiellement le défaut de toutes les micra concernées, avec prise en charge totale. Dans le 2e cas, je n'ai pas non plus envie de revenir chez eux, question de confiance sur la méthode, si je peux me permettre cette répétition.
Comme je l'avais écrit sur ce forum en 2007, la confiance met des années à se gagner, très peu de temps à se perdre. C'était ma 1re Nissan, je ne sais pas si ce sera ma dernière, mais je sors échaudé de cette affaire.
Encore bonne chance à tous ceux qui galèrent pour faire valoir leurs droits.

Si, si, ce problème est traité dans l'Argus.
 
Il y a un scan fait par Oliv85 sur le Topic Général de la Micra en page 14 :
 
www.forum-auto.com/automobile-prat [...] 385050.htm

Merci pour ce lien. Cela étant, un entrefilet sur le sujet en février 2008 quand les premiers problèmes sont apparus fin 2006, c'est assez pauvre tout de même. Apparemment, les problème ne seraient survenus que sur des modèles 2003 du moteur 1,2l 80 CV. Tant mieux si c'est le cas ; il ne semble pas y avoir de nouveaux témoignages qui dénonceraient des problèmes. C'est pourquoi je ne comprends toujours pas l'attitude de Nissan : si les ennuis sont limités à quelques exemplaires d'un moteur précis, ils auraient dû organiser le rappel et la prise en charge sans lésiner. Je suis, depuis, content de ma Micra, mais je ne suis pas près de racheter une Nissan. Il est probable que je ne sois pas un cas isolé.
Dommage...

Ouille, ouille, ouille ! Je viens de retrouver mes identifiants : avant ces derniers jours, je n'avais pas remis les pieds (enfin, les doigts et les yeux) sur ce site depuis un sacré bout de temps ! Résultat : j'avais été contacté par plusieurs personnes me demandant une copie de l'attestation de prise en charge par Nissan du pb de ma chaîne de distribution, et je ne le savais pas. Cela intéresse-t-il encore quelqu'un ? Ne vous attendez pas à quelque chose d'extraordinaire ; il s'agit juste d'une attestation précisant, pour ma voiture (immatriculation, numéro de châssis, kilométrage au moment du pb, 58522, en l'occurrence), que "le remplacement de la chaîne de distribution, guides et galets tendeur", a été effectué "dans le cadre d'une prise en charge par NISSAN France et NISSAN Nantes".
Si vous êtes intéressés, adressez-moi un message perso, je vous enverrai en retour une copie de l'attestation.
Précision qui a facilité la prise en charge : au moment du problème, la Micra avait un peu plus de 3 ans et demi ; un peu avant la fin de garantie, en février ou mars 2006, j'aurais dû recevoir un courrier me proposant une extension de garantie de 2 ans, courrier que je n'ai jamais reçu, NISSAN ayant eu des trous dans sa raquette postale. Comme mon concessionnaire était évidemment au courant de cette carence, il n'a pas insisté, mais il m'a bien précisé que si j'avais eu cette proposition et que je n'y avais pas donné suite, son attitude aurait été toute autre.
Mon avis sur ce point précis : extension de garantie contractuelle ou pas, cela ne change rien à la garantie légale sur les vices cachés. MAIS, au lieu d'une prise en charge rapide et totale, il est probable que NISSAN se serait fait tirer l'oreille, voire aurait attendu d'être attaqué en justice pour réagir.
Par ailleurs, je pense qu'il manque systématiquement un point important dans le descriptif des problèmes subis par les uns et les autres : les relations avec le garage NISSAN qui s'occupe du dossier. Les miennes étaient excellentes, voiture achetée neuve et toujours entretenue chez eux, aucune agressivité particulière réciproque au moment de l'affaire, mais une grande fermeté de ma part sur ma volonté de prise en charge par le réseau d'une telle panne, appuyée par les premiers témoignages qui commençaient à fleurir ici ou là.
Nous avons eu des relations commerciales ordinaires entre adultes responsables, le garagiste ne me prenant pas pour un imbécile (du genre je n'ai jamais entendu parler d'une telle panne, vous êtes le seul, qu'avez-vous comme bêtise pour en arriver là, etc.) et moi ne lui aboyant pas au mollet en le menaçant des foudres de la justice et des associations de consommateurs avant même d'avoir exposé le problème. Dans ces cas, il n'est pas rare que les deux parties se braquent...

Bonjour à tous,
 
Nissan a payé les réparations. Je n'ai rien payé de ma poche.
 
Voici les pièces changées :
 
Chaine de distribution
2 Guides de distribution
Tendeur de distribution
Crankshaft Posi.
Joint cache club
 
Ma démarche : J'ai contacté mon service juridique, ils ont nommé un expert qui a dit que l'allongement de la chaine de distribution était prématuré.
Mon service juridique à mise en demeure Nissan France de répondre avant le 10 Aout. Le 11 au matin ils m'ont téléphoné pour me dire que les réparations étaient prise en charge par Nissan. Et voilà.
J'ai récupéré ma voiture hier. Elle fonctionne mieux qu'avant. Les pièces remplacées ne sont pas de la même qualité que ceux d'origine. Normalement on m'a dit que je n'aurais plus de problèmes avec cela.
 
Bonne chance à tous.
La menace, il n'y a que ça qui marche.

Bien joué !
"Je n'aurai plus de problèmes avec cela"
Ca sous - entend que tous ceux (dont moi) qui n'ont pas "cela" risquent des problèmes

j'ai une nissan micra de 2005 1.2 80ch,
elle fait environ 25000 km par an  ( chargée 4 personnes et bagages) et compte à ce jour 65000 km. je n'ai JAMAIS eu aucun problème,
la voiture reste dehors toute l'année et par tous les temps, je ne fais pas non plus les révisions chez nissan mais dans un petit garage pas loin de chez moi, j'utilise du carburant vendu dans les grandes surfaces...... et vraiment 0 problèmes. alors ne critiquez pas trop vite la marque vous avez peut être simplement tiré le mauvais lot (ou moi le bon), dans tous les cas faites valoir vos droits.

Pour ma part, je n'ai jamais critiqué la marque : j'ai eu 2 Nissan et j'en ai un excellent souvenir. Ton post se veut rassurant, mais : ma Micra est de 2003 et non de 2005 et en 2 ans, un constructeur sérieux (Nissan en fait partie) peut modifier certains organes qu'il sait potentiellement ou sûrement endommageables. En effet il y a certes un moment où ces fameuses chaînes ont été changées (en qualité de matériau, s'entend). Je confirme donc être extrêmement satisfait de ce véhicule, mais je roule désormais avec un doute (on appelle ça une "épée de Damoclès" )

 
Ne t'en fais pas, il s'agirait d'un problème sur les premiers modèles en moteur essence. 2003 et début 2004.
 
 

Je vous signale que ce forum est ouvert pour ceux qui ont des problèmes avec la chaine de distribution.
 
J'ai donné la solution pour ne rien payer, maintenant vous faites ce que vous voulez avez ce que j'ai dit et fait.
 
Nissan est surement bien tant qu'on a pas de problèmes avec mais si vous êtes bloquée sur l'autoroute et que vous êtes obligée de payer 300 € de dépanneur, vous ne penserez sûrement pas la même chose. Ou même pire vous avez un accident... ce que je ne souhaite à personne.
 
Voilà cela dit, merci à ceux qui ont ouvert ce forum et merci aussi à ceux qui ont lancé le sujet.
 
Bonne route à tous.

 
 
Re-bonjour, ma Nissan avec le même problème est un modèle 2004, 88 chevaux.

Je reviens pour une petite MAJ sur ma situation :
 
Tout comme Maziar, j'ai fait jouer mon assurance juridique (avec la MAIF) j'ai contacté leur expert, qui a pris un RDV pour constater le problème sur la chaine directemment. A nouveau, l'expert de Nissan France ne s'est pas présenté (problème bien connu, peut-être?), mais "mon" expert m'a expliqué que le problème d'allongement ne peut pas venir d'un problème de lubrification, il n'y avait aucune trace de problème de lubrification sur la chaine. Donc il a envoyé ses constats à Nissan France par lettre recommandée et maintenant on attend leur réponse. J'éspère avoir la même réponse que Maziar.

Le magazine Auto+ de cette semaine consacre un article "LA LISTE DES VOITURES A RISQUES" et dans sa rubrique "Chaîne de distribution : robuste.....sauf exception", un article est consacré à NISSAN :
"Nissan : sur l'actuelle Micra, plusieurs cas de changement à 50 000 km sur les blocs 1,2 et 1,4 essence"
Article à conserver comme pièce à verser au dossier de chacun, car ce magazine spécialisé est censé enquêter auprès du constructeur ou du réseau avant de publier