XTRAIL VDI consommation : que verifier?

[Invité §adv122bO]

bonjour a tous,

 

je suis sur le point d'acheter un Xtrail VDI luxe de 2003 , totalisant 175000 km , avec un entretien suivi (toutes les révisions en concession depuis achat neuf, carnet a jour et les réparations normales (embrayage, freins....) effectuées.

 

le seul soucis est que le vendeur me donne une conso moyenne de 9 a 10L , pour de la route.

 

cela me semble tout de même élevé pour ce type de véhicule!

 

que doit on verifier ou remplacer pour ramener la conso dans les "standards" a savoir 8L a 8L5 /100 km , qui est plus "normal'.

 

je precise que la sortie d'echappement est très noire , bien qu'il n'ait pas l'air de fumer.

 

merci de vos conseils!

 

 

advantis

[Invité §adv122bO]

arf j'ai raté mon coup, j'ai mis ca dans le forum général nissan, je pensais etre dans le forum xtrail......

 

si un gentil modo passe par la et peut déplacer le post

[trifon]

Salut,

 

Un X-Trail consomme entre 7l à 8l en usages courants..pas autoroute ni 100% ville ni montagne.

 

Je ferais d'abord la manip de désactiver l'EGR..voir topic...

 

A ce kilmomètrage, je changerais le débitmètre...dispo pas cher sur EBAY.

 

Aprés, faut voir si rien n'est changé...faudra peut être voir du coté des injecteurs un peu fatigués...Sur un VDI, les injecteurs sont pas trop chers...

 

A+

[Invité §adv122bO]

merci trifon,

 

c'est dans l'aude, donc plat et peu sinueux, et la personne l'utilise pour aller travailler, et faire ses courses......

 

j'ai vu le debitmetre espagnol et la manip de l'egr, je ne sais pas si elle est toujours en service d'ailleurs.

 

mais en lisant tous les topics de casse moteur, j'avoue que ca me fait un peu peur, autant je faisais confiance a mon discovery 300 TDI avec 300 000 km , autant ce que je lis me laisse perplexe quant a la fiabilité des moteurs nissan equipant le xtrail......

[trifon]

Les VDI sont trés fiables car il n'y a pas eu le problème conjoint des IC fissurés avec turbo mal étudié sur les DCI 2004/2005.Si tout a été mis à jour, on a la même fiabilité entre les VDI et DCI...Les DCI avec leur moteur plus sophistiqué sont forcément plus chers à entretenir...

Des VDI ont courrament parcouru 250000Km sans souci...

La conso du précédent proprio était anormale...sauf si il est toujours à fond....

 

Regarde d'abord les points indiqués..la désactivation de l4EGR en premier est indispensable sur les VDI...

 

Nota: démonte le débitmètre(sortie de litre à air), essaye déjà de nettoyer à l'alcool les éléments sensibles et fragiles. Vérifie sa rèf pour la commande qui est surement différente de celle des DCI...

 

A+

[Invité §adv122bO]

merci!

 

le prix de 6500 euros semble correct, le vehicule est en parfait etat, pneus neufs, CT 0 defauts.

 

je pense que je vais le prendre, je le fiabiliserai ensuite (vanne EGR, debitmetre, controle du galet tendeur de chaine).

 

je pense que le propriétaire doit rouler un peu nerveux car lors de l'essai il me disait "si on ccélère il pousse bien "

[trifon]

MIs à part ce que j'ai indiqué, les points faibles des VDI sont les roulements de roue qu'il faut parfois changer tous les 80000Km...choix malheureux du fournisseur, je ne sais car on en entend plus parler sur les DCI.

Aussi les 2 électrovannes de pompe d'injection que certains changent régulièrement.

 

Fair vérifier effectivement en ôtant le carter lattéral gauche moteur le fameux tendeur de chaîne...

 

A+

[Invité §adv122bO]

allez, je me lance, je le réserve et j'irai le chercher samedi!

 

je vous tiendrai au courant des mes investigations .

 

merci a toi trifon !

[Invité §tof308jj]

et alors qu'en penses tu ? bien ton xtrail vdi et la conso ? 7/8l itres ?

j'envisage d'en acheter 1 aussi

 

merci

 

tof

[Invité §tof308jj]

bon ben merci du retour....