Maverick / Terrano

[Invité §Mal538kO]

Salut à tous,

 

Je désire acheter un 4x4 et j'ai essayé récemment un Ford Maverick TD GLS 3P, finition Colorado de 1998. J'ai lu par ci par là que le moteur des Maverick était (sensiblement ?) le même que celui des Terrano, l'habitacle en tout cas est une copie conforme des Terrano de la même époque. A l'intèrieur le moteur est marqué "Ford", il y a une chaîne et non une courroie, je ne sais pas si c'est la même chose pour les Terrano.

 

J'avais deux petites questions aux incollables de la mécanique Nissan, tout d'abord j'aurais aimé savoir si il s'agissait bien de ce modèle :

 

http://www.autotitre.com/fiche [...] averick/TD (Je n'ai que les informations sus mentionnées, TD GLS 3P Colorado de 1998).

 

J'ai remarqué que les caractéristiques sont quasiment toutes identiques avec cette version du Terrano :

 

http://www.autotitre.com/fiche [...] /II/2.7TDi (Par contre je ne m'explique pas la différence de consommation affichée, sur tous les sites le Terrano est noté environ à 8l en consommation normale sur route là où le Maverick est à 10l et plus.)

 

Deuxième question j'aimerais savoir si c'est un modèle fiable, quels sont les entretiens et coûts réguliers.

 

Merci d'avance.

[Invité §EDE564EA]

Bonjour,

 

Je possède un Maverick "Rayban" 7places de 1995(TD100cv), acheté à 70 000km et totalisant maintenant 300 000km.

C'est du 100% Nissan. La doc ETAI s'applique à 100%. Je suis surpris des différences entre les 2 fiches. Je ne suis pas certain de leur fialbilité.

ETAI affirme qu'il n'y a aucune différence entre les modèles Ford et Nissan.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Nissan_Terrano_II

 

Mes amis qui ont eu un Nissan ne voient pas de diff entre le mien et le leur.

Je fais les vidanges, le reste est fait chez Nissan.

 

Je n'ai pas de pb majeur, c'est une vrai mule, qu'on peut charger (700kg!) qui va loin, longtemps, en famille, sur autoroutes comme sur les pistes.

Je roule en BF TA/KO depuis toujours.

Conso 10 à 11litres.

 

Usure en 15 ans (à part pneus/freins/fluides) : 1 embrayage, 1 jeu de bougies de préchauffage, 1 jeu de gicleurs, 4 amortisseurs (Koni).

Pas de panne ni de pièces changées depuis 3 ans.

Pannes en 15 ans : 1 alternateur (changé moi même), 1 radiateur, 1pompe à eau, 2 batteries, la suppression du boitier d'alarme/antidémarrage.

A part des prises 12V un peu partout, et des attaches pour tendre des sangles sous le toit, je n'ai pas fais de modif ni d'aménagement particulier.

Son seul défaut est, avec l'âge, son bruit de moteur, depuis 1 an env., qui rend les longues routes fatigantes à haute vitesse.

 

Il sera à vendre bientôt car je compte le remplacer par un TII 3l (les derniers sortis). Quand on aime...

 

Vous en serez content.

Bonnes routes.