PB de demarrage DCI T30

[Invité §dad362PW]

Bonjour,

Proprietaire d'un XTrail DCI de 2004 avec 123000 km au compteur et sans pb a ce jour !!!! (moteur avec egr )

Mais voila depuis peu mon xt a du mal a demarrer le matin..... Le froid , impossible je reside en Nouuvelle caledonie et ce matin à 8h il faisait déja 30°.

Les bougies de prechauffages sont bonnes et bien alimentées et redemarre bien durant la journée. Je pense que cela pourrai provenir de l'alimentation en GO, comme si le moteur se desammorçait.

Existe t'il un clapet antiretour sur la pompe a GO electrique?

est elle alimenté des la mise du contact ou uniquement quand le moteur tourne ?

Si vous avez des tuyaux (pas trop percé lol) pour mon PB...

D'avance merci

[trifon]

Salut,

 

Une petite prise d'air dans le circuit GO est possible.

 

A la mise en route du contect sans démarrer, on peut vérifier la mise en action de la pompe de recirculation du GO dans le réservoir qui doit immédiatement envoyer du GO au niveau du filtre.

Sinon, logiquement, si petite prise d'air, devrait y avoir un suintement de GO quelquepart.

 

A+

[Invité §dad362PW]

Merci Trifon pour ta reactivité et ton investissement general sur le forum.

Pour mon PB, il s'avere que la prise d'air proviendrai de la pompe d'amorcage go que se trouve sur le support filtre. Apres recherche grace au bon tuyau du forum la piece incriminée a pour reference 164018H800 (elle convient a un filtre Cs713 )

Savez vous sur quel site je pourrai me la procurer.

D'avance merci

a+

[trifon]

REgarde dans les sites comme Oscaro.

Le plus simple est souvent d'aller sur Ebay et rechercher la référence associée au mot NISSAN.

 

Mais je suis pas optimiste car c'est surement une pièce captive qu'on trouve que chez NISSAN...Ceci dit, ce support filtre avec bouton de mise en pression doit pas couter bien cher...

J'ai encore jamais vu cette pièce défectueuse

En revanche, il est possible que ce soit la pompe de recirculation qui soit à changer...pièce captive Nissan aussi.

Sur ton modèle, elle plonge dans le réservoir. Acces par trappe sous le siège AR...

Elle a souvent été mentionnée dans les forums...

A+

[Invité §pau586QV]

Bizarre, si tu as une prise d'air, il aurait également du mal a démarrer en journée, as-tu changé ton support de filtre? ou en est tu sur ton problème?

[Invité §wil550fY]

Bonjour

Je viens vers vous car depuis quelque temps mon XTRAIL T30 160000 KM à du mal démarrer moteur froid et moteur chaud, les bougies de préchauffage sont neuve, je pense à une prise d'air dans le circuit GO, mais j'ai regardé toute les durites il n'y a pas de suintement.

Pouvez vous me donner un conseil merci.

[trifon]

Bonjour

Je viens vers vous car depuis quelque temps mon XTRAIL T30 160000 KM à du mal démarrer moteur froid et moteur chaud, les bougies de préchauffage sont neuve, je pense à une prise d'air dans le circuit GO, mais j'ai regardé toute les durites il n'y a pas de suintement.

Pouvez vous me donner un conseil merci.

 

 

Le seul conseil que je donnerais pour lever le doute de la prise d'air est de mettre en pression le circuit_bouton sur le filtre ou poire pour les modèles Columbia...puis démarrer pour voir si ç'est OK dans ce cas...

Sinon,

Pour les VDI: problème possible d'électrovannes.

Pour les DCI, idem sauf que c'est situé directement sur la pompe...et c'est une vanne unique de régulation...

 

A+

[Invité §all874Jk]

salut a vous je suit nouveau et javai a problème identique sur un x-trail 2.2 dci 2008 125000km jait fait changer mon filtre a go qui etai pouri

[Invité §bib230Dk]

bonjour, j'ai egalement un xtrail 2007 confort columbia t30 avec ce meme probleme de démarrage à froid. Pas de default constaté par la "valise" de 2 concessions nissan. Fait changer le filtre GO pas de changement, les bougies de prechauffage sont bonnes, les relais electriques fonctionnent. A l'aide

[trifon]

bonjour, j'ai egalement un xtrail 2007 confort columbia t30 avec ce meme probleme de démarrage à froid. Pas de default constaté par la "valise" de 2 concessions nissan. Fait changer le filtre GO pas de changement, les bougies de prechauffage sont bonnes, les relais electriques fonctionnent. A l'aide

 

 

 

Salut,

 

Pour réfléchier à cette question qui a déjà fait l'objet d'un topic récent, faudrait détailler exactement ce qu'il se passe et la température extérieure...

Comme il y a des problèmes récurrents d'EGR qui peut se coincer ouverte à l'arret..donc rendant difficile le redémarrage..je regarderais dans cette direction...Moteur chaud, ça fonctionne normalement donc plus visible à la valise...

Essaye de démonter moteur froid le petit moteur de commande de l'EGR et regarde si la tige n'est pas bloquée

Pour l'acces facile aux 4 vis, même manip que pour changer le filtre GO sur les Columbia..démonter essis glaces et bandeaux sous pare brise..

La tige en position haute, on démarre et voit si ça marche normalement...

A+