La vitesse se bloque et la voiture "vibre".

[Invité §nil768if]

Propriétaire d’une NISSAN QUASQUAI +2 automatique, j’ai eu par douze fois en 5 mois subit la même panne qui n’est toujours pas identifiée et donc pas réparée.

 

En effet, lors d’un trajet quelconque et sans aucun signe préalable, le véhicule se «bloque » à une vitesse assez lente entre 40 et 60 kms/heure et commence à vibrer de façon inquiétante. Ensuite la vitesse diminue et se stabilise entre 20 et 30 kms/heure, le véhicule n’arrive plus à monter une faible pente.

 

Après l’arrêt du véhicule de plusieurs heures, la panne semble disparaître et le véhicule redémarre.

 

Si comme moi, vous avez subit les mêmes problèmes rendant la conduite très dangereuse, merci de témoigner et de me contacter.

 

Je vous en remercie par avance.

 

[rx38]

Bonjour,

 

Moteur essence ? diesel ? all mode ? Type de boite ?

[Invité §nil768if]

La voiture est de type diesel et automatique. le probleme apparait dans tous les modes (2 ou + roues motrıces).

[Invité §Ray876GS]

Propriétaire d’une NISSAN QUASQUAI +2 automatique, j’ai eu par douze fois en 5 mois subit la même panne qui n’est toujours pas identifiée et donc pas réparée.

 

En effet, lors d’un trajet quelconque et sans aucun signe préalable, le véhicule se « bloque » à une vitesse assez lente entre 40 et 60 kms/heure et commence à vibrer de façon inquiétante. Ensuite la vitesse diminue et se stabilise entre 20 et 30 kms/heure, le véhicule n’arrive plus à monter une faible pente.

 

Après l’arrêt du véhicule de plusieurs heures, la panne semble disparaître et le véhicule redémarre.

 

Si comme moi, vous avez subit les mêmes problèmes rendant la conduite très dangereuse, merci de témoigner et de me contacter.

 

Je vous en remercie par avance.

Bonjour,

j ai exactement le même modele et exactement le meme probleme en dernier lieu il est prevu (le 16 juin) de changer le faisceau d'injection qui gère notamment l'ECM, une pièce qui gere beaucoup de paramètres electriques du fonctionnement du moteur.C une grosse intervention qui en materiel coute 600 € HT et 5 heures de main d'oeuvre, bref en net 1231€.

Je vous tiens au courant apres la reparation, pour information.

J ai un truc pour savoir si le probleme va apparaitre ,comme vous le decrivez, : je mets le contact - (toujours a l'arret) je mets le regulateur de vitesse : s'il clignote ceci signifie que le probleme réapparaitra; dans ce cas je coupe le moteur j'attends 30 sec et je remets le contact : statistiquement ca remarche , lorsque je fais le test que je vous ai indiqué je test le regulateur de vitesse il reste au vert sans clignoter et je n'ai pas le probleme pour les heures qui suivent.

Salutations

[rx38]

Bonjour,

j ai exactement le même modele et exactement le meme probleme en dernier lieu il est prevu (le 16 juin) de changer le faisceau d'injection qui gère notamment l'ECM, une pièce qui gere beaucoup de paramètres electriques du fonctionnement du moteur.C une grosse intervention qui en materiel coute 600 € HT et 5 heures de main d'oeuvre, bref en net 1231€.

Je vous tiens au courant apres la reparation, pour information.

J ai un truc pour savoir si le probleme va apparaitre ,comme vous le decrivez, : je mets le contact - (toujours a l'arret) je mets le regulateur de vitesse : s'il clignote ceci signifie que le probleme réapparaitra; dans ce cas je coupe le moteur j'attends 30 sec et je remets le contact : statistiquement ca remarche , lorsque je fais le test que je vous ai indiqué je test le regulateur de vitesse il reste au vert sans clignoter et je n'ai pas le probleme pour les heures qui suivent.

Salutations

 

Bonjour,

 

Depuis 2011, je pense que le problème a été résolu !