salut  
j'ai crée ce sujet pour parler de la prochaine declinaison de la 350z batisé gts
a par sa carrosserie(dont voici quelques photos) je sais quasiment rien de cette voiture si vous en savez plu que mois sur le coté technique merci de me repondre
 
a propos du style je sui vraiment conquis par cette voiture qui reprend vraiment bien le style de la 350z en beaucoup plus sportif
meme si je suis un peu decus par l'avant qui fait tuning bas de gamme
 
 

 
ben c'est 382CV et 4,8 sec pour le 0 à 100 ! Pas mal non ? Au lieu des 5.7 de la version 313CV .
Autres photos :
 
 


 

effectivement c'est meme plus que pas mal merci du renseignement

 
Trouvé çà , c'est une traduction automatique , pas le temps de faire mieux , désolé mais c'est compréhensible .
 
Nissan 350Z GT-S Concept Revealed Nissan 350Z GT Concept S  
 Une petite équipe d'ingénieurs Nissan développement travaillant dans leur temps libre, ont transformé une 350Z dans un très branché 'Saturday spécial.  
 Appelé GT - S, le coupé-cabriolet suralimenté superpuissance est une performance axée sur la version de Nissan acclamé 'Z -'car et est conçu pour s'adresser à 350Z enthousiaste des propriétaires qui veulent simplement plus.  
 
 Sa première sortie publique sera au Festival de la Vitesse de Goodwood (7-9 juillet), où il se joindra à d'autres voitures exotiques route dans le Supercar Paddock et sur la célèbre hillclimb cours.  
 
 Ce sera la quatrième année de suite Nissan 350Z a joué à l'occasion du Festival ... et chaque année, le participant Z est devenu de plus en plus extrêmes. En 2003, peu de temps après son lancement UK, une norme plus de la route voiture a tenu sa tête haute parmi les supercars qui coûtent quatre ou cinq fois plus.  
 
 En 2004, le département des communications de Nissan, dirigée par la directrice de la communication Bruce Wayne, avait une norme routier modifié avec des pièces de Nissan, après la performance du marché NISMO bras de la voiture et enregistrées avec le nombre GB53 ZZZ.  
 
L'année dernière, un 350Z NISMO GT a été importé pour le Festival, mais pour 2006, Bruce a décidé de poursuivre le Z / Goodwood histoire avec une version spéciale construite dans la maison et dans le Royaume-Uni.  Il s'est tourné vers Jerry Hardcastle, directeur de l'ingénierie au Customer Oriented Nissan Technical Centre Europe (NTCE) Cranfield, Bedfordshire, pour obtenir de l'aide. Ensemble, ils ont lancé le projet S - GT: opportune, la voiture sera terminé d'usure que GB53 ZZZ numéro d'immatriculation.  
 
Bien que dotée d'un pouvoir et d'une hausse sensiblement modifié châssis, le GT - S est loin d'être une course dépouillée de voiture avec une roche dure et un trajet peaky pouvoir livraison.  
 
 Bruce dit: "Le GT S - a été créée comme une véritable voiture pas un ornement.  
 
Nous voulions construire un 'Club Spéciale', qui pourrait toujours être utilisé pour rendre au travail pendant la semaine mais il a ajouté fournir frémir à la fin de semaine: travail sur un jour de semaine et un week-end guerrier distinctif dans un colis."  
 
 Le chef de projet technique de Steve Robbins, qui au cours de la semaine est un ingénieur hauts véhicule dans la nouvelle équipe d'évaluation à NTCE - réunis une demi-douzaine like-minded amateurs de travailler sur le projet.  
 
 Après les heures de travail et le week-end, les membres de l'équipe sont venus de l'intérieur et aussi NTCE fournisseurs de l'extérieur et l'intérieur était connu comme le S Club Seven ...  
 
 Les principales modifications apportées à son tour la 350Z GT - dans le centre de S sur son moteur et le châssis.  Utilisation d'une installation à partir de suralimentation Novidem fabricants suisses, le pouvoir a augmenté de plus de 25% à partir de 300PS 382PS, tandis que le couple augmente de 353 Nm à un capiteux 425Nm.  
 
 Les gains de performances sont attendues pour inclure une deuxième coupe dans l'indice de référence de 0 à 60 mph temps (5,8 secondes pour la norme 350Z) avec 2,5 seconde de la lacéré 0 - 100 mph.  
 Et cela sonne mieux, aussi, grâce à un contrôle électronique de by-pass qui enrichit la soupape d'échappement note à la prédéterminé moteur.  
 
 NTCE ingénieurs très hommes qui écoute l'original 350Z pour répondre à nos routes européennes et des vitesses plus élevées, ont entrepris la suspension changements.  Travaillant en étroite collaboration avec des spécialistes de Bilstein, les changements se concentrer sur l'optimisation de la performance des routes, avec des améliorations à la fois dans la capacité de manutention et de confort de conduite ... en particulier sur British 'B' routes.  D'une compréhension plus large des roues et des pneumatiques remplir le châssis modifications.  
 
 Une soufflerie développés corps / kit aérodynamique firme allemande Strosek donne non seulement l'ensemble des GT noir - S chercher un signe distinctif, mais également d'améliorer la 350Z de l'augmentation des performances aérodynamiques avant et arrière à la vitesse d'appui. Le paquet est complété par une NVH pack qui rend le GT - S encore plus civilisée de la norme 350Z.  
 
 Steve Robbins a déclaré: "Nous pourrions avoir produit une des balles out coureur avec d'énormes puissances et très peu de mouvement de la suspension. Mais alors que cela aurait créé une superbe course, il aurait été pratiquement inutilisables sur la route. En revanche, nous avons abordé l'GT - S à partir d'un point de stand de l'ingénierie en vue de la création d'une 350Z qui fournit plus de la performance de tout ..., la manutention, l'aspect, le confort et l'excitation.  
 
Nous avons aussi examiné la possibilité de le potentiel de commercialisation d'un tel projet et les améliorations ont conçus comme des" Packs ", un moteur d'une boîte, d'une suspension pack aérodynamique paquet et ainsi de suite - et a gardé un œil sur les coûts."  
 
Nissan dit rien officiellement, même si le point d'initiés à Goodwood son apparition comme un signe de la société est de donner la notion GT - S sérieusement en considération.  
 

ça semble alléchant, le top serait qu'il lui fasse une petite cure pour perdre du poids !

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TT V6 SLine Stronic, je l'ai !! - Je vends ma Smart Fortwoo Passion... affaire à faire

la 350z présentée sur ce topic n'est pas une version de chez Nissan, du moin pour la carrosserie puisque que c'est le kit carrosserie frabriqué est vendu par STROSEK DESIGN, ce kit est entièrement fonctionnel (aileron arrière compris) puisque étudié en soufflerie...
j'ai un peu de retard mais aujourd'hui la Z33 est commercialisée avec 313cv contre 280cv pour les premières versions et 300cv pour les secondes...