Reprise du message précédent :
C'est pas facile à suivre maintenant c'est un peu décalé...
Je serais toi je profiterais de la révision des 80 000 Km pour revenir dans à la normal...

donc tout faire. Bon bah faut que je prenne une journée pour aller soit à Evreux soit à St ouen

Bonjour,
 
J'ai appelé le garage aujourd'hui. Plus de place avant la garantie qui se termine mercredi prochain et pour lui, la révision n'était de toute façon pas pris en compte dans la garantie...  
Il m'a annoncé la couleur : minimum 400 € (filtres, niveau, vidange pièces et mains d'oeuvre TTC). Par contre si faut changer les disques... faudra rajouter.
Bref, c'est pas la joie car je trouve ça excessivement cher, alors je sais pas si je vais pas attendre encore un peu. Vous pensez qu'un nouveau garage Nissan qui est plus proche de mon école pourrait faire des prix moins chers ?
Il m'a dit qu'ils changeaient les filtres et tout et j'ai demandé la durée d'un filtre il m'a dit entre 20000 km et 40000 km je sais plus un des deux, enfin bref, de toute façon les miens ont que 13000 km donc...

c'est un diesel ?

Salut,
J'en avais eu pour 440€ pour la révision des 80 000 Km avec changement de 3 courroies.
Le forfait pour la révision seul sans le changement de pièce supplémentaire est de 345€.
 
Bien sur que tu pourrais attendre mais tu es tout décalé par rapport aux révisions !!! les 80 000 du coup tu les feras à 90 000 quoi !!!
Si ça ne te dérange pas pourquoi pas... Je ne pense pas qu'il y a de problème à ça... Mais bon moi j'aime bien suivre le carnet d'entretien, ne serait-ce que pour la revente, ça montre qu'on a bien suivi les instructions Nissan. ça met en confiance l'acheteur !
 
C'est à toi de voir, c'est vrai que c'est une grosse révision qui coute chère... Mais bon ce n'est que tous les 80 000 Km !!!

 
Oui c'est le 2.2 VDI de 136 CV, la même que la mienne.  

ok, pcq pour un 1.5i j'en ai eu pour 225€ donc ça me semblait un peu cher ... (entretient + courroies)

Ha oui effectivement ça fait une différence !!!!
C'était aussi la révision principal ???
 
A combien sont les autres dans ces cas là ?? Les intermédiaires sont déjà à 170€ pour la 2.2 VDI 136 !!!! ça pique !!!!! Surtout quand on en fait 2 à l'année...

c'était la grosse révision des 100.000km, en général pour un petit entretient je paies moins de 100€

Oui de toute façon quand je l'ai acheté ça decalais déjà tout puisque la vidange aurait du etre faite aussi pour 80000 km hors je dois la faire qu'à 88000 km. Bon bah j'prend rendez vous dans deux semaines.
Merci Willow41

Une essence est (quasiment) forcément moins chère à entretenir

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Et le plaisir bordel ?

 
Oui, il parait mais je dis méfiance...
J'ai également une Twingo, 1.2 16S de 75 CV il me semble, on ne peut pas dire que ce soit un gros moteur !!!!
 
Et bien révision des 20 000 Que j'ai faite en Mars, forfait révision 153€ mais sans l'huile (c'est quand même con !!!!) résultat final 181€...
 
Donc révision classique Almera 2.2 VDI 136 => 170 € contre 180€ pour une Twingo...
 
Je pense en même temps ce foute un peu de la gueule du monde... Je ne pense pas qu'ils reverront la Twingo de ci tôt... Contrairement à l'almera c'est une voiture connu est n'importe quel garagiste pourra s'en occuper...
 
Voila pour la petite anecdote !    

Ah oui, s'il faut rajouter le niveau de connerie du mécano dans l'équation, ça devient compliqué

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Et le plaisir bordel ?

De mon côté je fais l'entretien maintenant chez un garage Renault Minute prêt de chez moi. Ils sont super sympas, restent plus tard le soir pour que je puisse récupérer ma voiture presque une heure après la fermeture, le prêt de la voiture est gratuit, et les prix sont vraiment très bas.
Ils changent pas les pièces qui sont encore bonnes. Une fois j'avais demandé le changement des deux soufflets de cardan (un avant un petit trou), ils m'en ont changé qu'un et m'ont dit que l'autre était encore très bon => 96 € contre 300 € de devis chez Nissan (!!!).
Du coup j'irai plus que là bas.

 
C'est une bonne piste le renault minute...
J'essaierais peut-être la prochaine fois pour la Twingo, mais c'est un truc sans rendez-vous, il faut se pointer la bas et attendre qu'il y a de la place ?
Le prêt de voiture est gratuit que ce soit chez Renault ou Nissan, encore heureux si en plus il fallait payer la voiture de "courtoisie", les boules !!!

Chez VAG ils sont payer parfois le prêt d'une voiture : 10 € par jours, mais en même temps ils prêtent une A3 2L TDI 140cv.
C'est un truc sans RDV, ils prennent directement la voiture, mais c'est mieux en prenant RDV, comme ça tu sûr d'avoir un véhicule de remplacement.

Ayééééé, je rentre dans le cercle du 2.2YDT en primera par contre.
 
Un vrai moteur agricole en dehors, et dedans il se fait oublier, encore plus a vitesse stabilisée, en deux jours j'ai virtuellement perdu mon permis.
 
On est tellement isolé de tout, la sono qui waxe, il n'y a que les voitures qu'on voit passer vite (sur la voie de droite) pour nous rappeller qu'on va allègrement trop vite.
 
Par contre ca fume et sous la pluie, la motricité est nulle.
 
Bientot des photos
 
Au fait, le système Nform évolué est géant, il fait d'ailleurs bonne impression au niveau des badeau la nuit, quand on passe en caméra de recul
 

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Papa de Noah
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B.A.T. Member

Ha ben c'est cool depuis le temps !!
 
On veux maintenant des photos de dedans dehors etc... Tu feras un topic juste pour elle ?
 
Attention au permis quand même...  

Je pense lui créer un topic, même topic officiel si je peux, et les tofs ca sera de nuit, l'éclairage intérieur et la sellerie beige clair, font une tite ambiance classe et luxe.

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Papa de Noah
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B.A.T. Member

lors d'une des 1eres revision du Tino je m'etais installé dans une Primera, c'etait pas déplaisant et en plus elle a un coffre très columineux, peut être une bonne occasion a venir ?

hop, aujourd'hui changement des pneus avant ...
 
le vendeur m'avait donné le prix pour des goodyear, et finalement il en avait plus en stock, donc il m'a mis du michelin energy à la place (197€ pour les deux) , il m'a dit que j'étais pas perdant au change .. (en même temps j'avais pas trop le choix vu que j'avais un pneu déformé)
 
dans quelques jours il y aura 1 an que je roule en almera et +- 22.000km parcourus ; bilan après avoir roulé 8 ans en micra
 

 
+ : confort, look de la voiture (chaqun ses goûts ), qualité de la sono (mais c'est pas l'autoradio d'origine, les hp, oui), les rangements un peu partout
 
- : 1.5i un peu trop juste pour le poids de la voiture, manque de punch à bas régime (par contre à partir de 3.500 tr y'a moyen de s'amuser ) et comme je roule un peu nerveux, la conso s'en ressent, manque un peu de place à l'arrière (mais m'en fous je suis devant )
 
ce que j'aurais aimé avoir : cruise control, récupérer les commandes au voland sur mon autoradio (l'adaptateur n'existe pas parce qu'il n'y a pas assez de demande merci kenwood )
 
si c'était à refaire : oui, mais j'essaierais sans doute le 1.8i, ou un 2.2vdi
 

 

Merci pour ce p'tit compte rendu Mostyk.
Je pense effectivement que tu ne perds pas au change avec les Michelin...
 
L'almera me plait toujours autant comme au 1er jour... C'est dingue, je regarde d'autre voiture pourtant mieux, mais non, je reviens vers elle... Elle m'hypnotise ou quoi ??

 
C'est marrant, j'ai eu exactement la même, même moteur et même couleur. Tu as l'interieur clair aussi  ?
C'est vrai que le 1.5i manque franchement de punch mais je pense que c'est plus du au fait que la boite est trop longue, on est obligé de monter dans les tours pour pouvoir avancer un peu et du coup la consommation s'en ressent. Aparcours equivalent je faisait 8l/100 alors que avec mon N15 1.6SR j'étais à 6,5l/100.
 
Au niveau rangement on n'a pas encore fait mieux, il y en a partout. le range lunette de soleil à coté du plafonier il me manque dans mon note.
 
 

 
Le range lunette c'est clair que ça c'est magique !!!!!
C'est comme le 112 et 136 CV, malgré la différence de puissance, la conso est la même grâce à la boite 6 sur la 136 !!!

Enfin quelques photos de l'almera depuis le temps que j'en n'avais pas postées !!!!!...
Elle n'est pas super propre brillante mais comme le soleil ce matin est plutôt timide, ça ne se voit pas trop.
 
La nouveauté est la plaque blanche à l'arrière, franchement, c'est mieux que le jaune...
 

 

 

 

 

 
On ne dirait pas qu'elle approche des 300 000 !!!!
 
Edit : 200 000, je prenais un peu d'avance là... Les 300 000 ce sera pour dans 2 ans et demi !!!!!  

oui, intérieur clair

je viens de faire 600 km d'autoroute ça fait une moyenne de 7L/100 en roulant 120-130 ici et +- 140 en allemagne dont 100km avec la clim, en temps normal je suis plutôt à 7.5L mais je fais des parcours mixtes

willow41, tu as un pot d'échappement différent non ?

 
Oui c'est vrai, je trouvais que celui d'origine n'était pas terrible. A l'époque on hésitait entre la corolla et l'almera (après avoir mi de côté Mégane, A3, BM série 1...), je préférais la corolla de derrière parce que le pot était caché mais à la conduite et pour toute le reste c'était l'almera que je préférais.
Donc d'un commun accord avec ma p'tite femme, on a dit OK pour l'almera mais on change le pot pas beau... Ce qu'on fait dans les 3 permier moi qui ont suivi la récéption, c'est un silencieux Sebring qui nous a couté quand même 440€ (j'm'en souviens encore... ça pique un peu !!!)
 

Je le trouve très beau en tout cas ! Je devrai faire pareil sur la mienne.
J'ai déjà monté un ancien embout en inox (pas très beau je trouve, mais c'est mieux que l'origine), qui venait d'une ancienne Citroën ZX.
 
Elle fait plus de bruit maintenant ? (parce que chez moi il y en a déjà assez !).

 
Merci    
 
Non elle ne fait pas plus de bruit... Ce n'était pas le but recherché !!!
Elle fait le même bruit que d'origine... Le silencieux fait bien son boulot de silencieux !

La primera en hatchbach est une très bonne occase, faut juste ne pas se jeter sur le premier modèle venu.
 
Hier, mes premières modifs, plaques blanches, et vitres teintées en 15 Scharko.

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Papa de Noah
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B.A.T. Member

Les vitres teintées ça donne un plus à la voiture, perso j'adorre, je voulais le faire sur l'almera, ma femme n'est pas trop pour et maintenant qu'elle a 200 000 Bornes, ça vaut-il encore le coup ?? Je ne sais pas combien de temps je la garderais encore et investire 4 ou 500€ de plus ça fait bcp !!!
 
C'est dommage, bon maintenant que tu nous as mis l'eau à la bouche, tu vas nous la présenter ta priméra !!!!!!

En tout cas il est propre ton pot, le mien devient vite noir (diesel puant power).
Je fais quelques photos des nouvelles jantes sur la mienne cet après midi.

 
Ben disons que je le néttoie assez souvent, genre tous les jours !!!
C'est vrai qu'il devient vite noir... Un trajet Poitiers-La Rochelle peut suffir, si je fais plusieurs accélération sur l'autoroute !!!!...
 
On attend les nouvelles jantes  

Voilà les quelques photos. Je précise quand même que la voiture est très sale !
Les jantes sont en 15" comme à l'origine, mais plus large, autorisant jusqu'à du 215 de large. Mais je me limite au 185 d'origine pour le moment.
Bon qualité téléphone portable ... Début Juin je prendrai des vrais photos avec un excellent reflex.
Un peu de pub pour mon département et la tronche du pot :
 

Plus grosses les jantes, plus grosses
 
Petite question, mon ODB me signale 36km d'autonomie, mais je suis encore loin de la réserve, c'est normal ?
 
 
 
 
 
 

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Papa de Noah
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B.A.T. Member