Nissan Micra et Pathfinder au rappel
Grégory Pelletier Vendredi 24 décembre 2010

http://www.argusauto.com/actua [...] 13367.html


En matière de production automobile, le «zéro défaut» est un objectif difficile à atteindre. La plus minime des erreurs de fabrication ou de montage peut coûter très cher à un constructeur. Nissan l'apprend actuellement à ses dépends.

Nissan a lancé depuis le 22 novembre une campagne de rappel d’envergure sur la Micra et le Pathfinder, deux modèles qui ne sont pas apparentés techniquement.

Sur ces véhicules, le moteur risque de caler à cause du relais électrique qui pilote le circuit d’alimentation du système d’allumage et la gestion du moteur.

Ma chère oxydation

La raison est mineure puisque le relais peut s’oxyder avec le temps et entraîner un court-circuit.

Petite cause, grands effets puisque Nissan doit remplacer cette pièce sur 2 140 000 modèles dans le Monde dont 354 170 en Europe. 

Les modèles concernés ont été fabriqués entre le 29 janvier 2004 et le 28 juin 2006. En France, 38 596 Micra (K12) et 36 Pathfinder sont touchés.

MICRA et Chaîne de distribution

www.problemauto.com/?1321/Niss [...] stribution

NISSAN moteur YD 25 et certains Pick up connaissent des défaut moteur

www.problemauto.com/?970/NISSA [...] aut-moteur

Nissan Cube, Pathfinder, Navara et NV200 au rappel
Grégory Pelletier  Jeudi 30 septembre 2010

 


www.argusauto.com/actualite-au [...] 92388.html

Nissan Micra au rappel ( L'airbag reste prisonnier )
Grégory Pelletier Photo : DR  Jeudi 18 mars 2010

 

www.argusauto.com/actualite-au [...] 80827.html

Utilisateurs de MICRA ce qui suit  va vous intéressez :

http://www.argusauto.com/actua [...] _p_10.html

Les sept rappels

Mai 2003
Sont concernées : 1 906 versions à trois portes produites d'octobre 2002 au 21 février 2003.
Motif : rupture d'une pièce de coulissement à mémoire du siège conducteur.
Le système à dû être changé.
 
Sont concernés : 2 731 modèles fabriqués de novembre 2002 à mars 2003.
Motif : volant mal serré en usine.
 
 
Juillet 2003
Sont concernés : 6 853 modèles à essence fabriqués avant le 29 avril 2003.
Motif : Contrôle ou remplacement du câblage du faisceau moteur.
 
 
Décembre 2005
Sont concernés : 9 434 véhicules produits entre février et septembre 2004.
Motif : Remplacement du contacteur d'ouverture de coffre dû à une infiltration d'eau.
 
 
Février 2006
Sont concernés : 10 990 modèles équipés de l'option « Intelligent Key » et produits
entre novembre 2002 et décembre 2004.
Motif : un défaut d'usinage du barillet peut empêcher le démarrage.
 
 
Août 2006
Sont concernés : 14 972 modèles produits de novembre 2002 à mars 2003.
Motif : remplacement du contacteur d'allumage.
 
 
Juin 2009
Sont concernés : 107 véhicules produits du 17 septembre au 22 octobre 2008.
Motif : mauvaise soudure sur le module d'airbag conducteur.

KIT E 85 /  et c'est valable pour d'autres modifs qui modifie les caractéristiques des véhicules par ailleurs ( boostage / monte pneus non homologuées et cie )  /  les constructeurs commencent a réagir :
 
La c'est SUBARU , mais si vous faites la même demande près de NISSAN ou une autre marque ce sera pareil  

SUBARU et E 85 / boîtiers et autres modifs  non homologuées ( info recueillie sur la section SUBARU de "FA" )
 
Nous accusons réception de votre courriel, dont les termes ont retenu notre meilleure attention et souhaitons vous livrer quelques informations importantes sur la technologie « Flex-fuel » et la faisabilité d’adapter les moteurs Subaru au carburant E85.  
 
Compte tenu de l’intérêt économique indéniable que représente l’utilisation de ce carburant, nombre d’officines ont développé des kits de transformation à l’E85 vendus pour être  adaptables à tous types de moteurs essence conçus pour fonctionner au sans plomb classique. La diffusion de ces kits de transformation profite d’ailleurs largement d’une confusion faite par le grand public et certains professionnels avec la technologie Flex-fuel développée par quelques constructeurs Automobiles et largement promue par les instances gouvernementales.  
 
Il est donc important de faire la part des choses entre la technologie Flex-fuel installée d’origine par le constructeur du véhicule et les kits de transformation E85 installés en post-équipement.  
 
La technologie Flex-fuel « 1ère monte » implique une maîtrise totale des contraintes spécifiques à l’utilisation du E85, qui sont principalement :  
-          une augmentation de l’Indice d’octane (meilleure résistance à la détonation),  
-          une réduction du Pouvoir Calorifique Inférieur (moins d’énergie libérée par la combustion, donc accroissement de la sollicitation moteur),  
-          une diminution du pouvoir lubrifiant (dégradation prématurée des injecteurs etc…),  
-          une très forte corrosivité (agression de toutes les surfaces en contact avec le carburant),  
-          une forte propension à capter l’eau (dégradation de la lubrification du moteur par la  formation de gel dans l’huile).  
 
Cette technologie consiste donc, en plus du développement de cartographies spécifiques,  en une série de modifications en profondeur du cahier des charges du moteur thermique habituel concernant principalement les injecteurs, les catalyseurs, la culasse, les matériaux plastiques utilisés dans la fabrication des conduits de carburant (perméabilité), les modules jauge/pompe ou encore les réservoirs (corrosivité).  
 
De leur côté, les kits de transformation disponibles sur le marché du post-équipement se limitent à un ajustement des réglages de combustion via l’implantation d’un boîtier électronique additionnel associé à une sonde de détection de la teneur en éthanol.  
 
Dans de telles circonstances, vous comprendrez aisément d’une part, que la comparaison entre « technologie Flex-fuel » et « kit de transformation à l’E85 » ne tient pas et d’autre part, que l’installation d’un tel kit sur un moteur classique nuira forcément à la fiabilité et la durée de vie de celui-ci.  
 
Fort de ces éléments, SUBARU France ne préconise pas l’installation de kit de transformation à l’E85 sur les véhicules SUBARU . Cette installation impliquera une déchéance catégorique de la garantie Constructeur.  
 
Au-delà de ces informations techniques, nous vous rappelons que sur le plan administratif, le Code de la Route impose une modification de la carte grise en préfecture pour toute transformation au bio éthanol.
Cette transformation doit être préalablement validée par les DRIRE dans le cadre d’une Réception à Titre Isolé (RTI). Toutefois, Subaru France ne donnant pas d’autorisation pour le montage de ces kits, les DRIRE n’accordent pas les RTI,  rendant impossible toute modification de carte grise.
Quant à contourner cette démarche administrative en ne déclarant pas un kit installé, cela constitue une infraction pouvant engager la responsabilité de l’installateur et du propriétaire.

Un article paru  dernièrement :

http://www.cartech.fr/news/eco [...] 756409.htm

Des précisions :

http://www.caradisiac.com/Plus [...] tor=EPR-2-


Les propriétaires concernés ont été et sont contactés par courrier recommandé.

-mais quid des re-ventes et notamment des reprises chez d'autres revendeurs hors réseau NISSAN , si vous connaissez des proprios de PATH ,  de MICRA achetées hors réseau NISSAN , faite leur passer l'info

Quelques chiffres  pour NISSAN en Europe de l'OUEST en Novembre 2010 :   ( info "toitoine" du forum planète Renault )


pixo: 2702  
micra: 2305  
note: 3240  
qashqai: 16120  
Xtrail: 682  
Juke: 6485  
Tilda: 88  
370Z: 85  
Murano: 281  
Cube: 251


FRANCE 11 mois 2010 :

-370 Z 251 ( dont cabriolet 81 / coupé 170 )
-Cube 887
-Juke  2113
-Micra 10014 ( dont berline 10009 / cabriolet 5 )
-Murano  182
-Note 5795
-Pixo 4824
-Primastar 370
-QQ 23216
-Xtrail 1046
-

 Match entre nouvelle MICRA  et 206+ / Autojournal de ce jour :

Tiens pour finir l'année voilà un  comparatif pas commun /   La VW CrossPolo affronte le Nissan Juke   , bonne fin d'année :

http://www.argusauto.com/actua [...] 28370.html

http://www.moniteurautomobile. [...] -14831.htm


Nissan s'exposera au Palais 6 lors du 89e salon de Bruxelles. Le constructeur japonais présentera six nouveautés automobiles et utilitaires dont l'électrique Leaf, la dernière génération Micra et le Juke. 

Au prochain salon de Bruxelles (15-23 janvier 2011), dans le Palais 6, Nissan aura beaucoup de nouveautés à mettre en valeur. À tout seigneur, tout honneur, la « Voiture de l'année 2011, à savoir la Leaf, sera visible pour la première fois au Heysel. Cette vraie berline n'a pas de réservoir car elle fonctionne uniquement à l'électricité. Entre chaque recharge, elle peut rouler durant 160 km. L'autre grande première belge est la nouvelle Micra. Cette citadine ne roulera qu'à l'essence, ce qui n'empêche par la version DIG-S de limiter ses émissions de CO2 à 95 g/km.
Déjà en concession, la Juke sera exposée pour la première fois dans un salon belge, tout comme le Murano Diesel. Nissan présentera aussi le prototype de son utilitaire NV400 et la nouvelle camionnette Primastar.

http://es.autoblog.com/2011/01 [...] -gl-r-g-v/


(traduction google) Juke-Nissan et Note: Selon la déclaration, qui a été délivré par les autorités portugaises pour la diffusion dans l'UE, le liquide de frein peuvent être contaminés avec de l'huile minérale, ce qui provoque les joints à gonfler ligne. Symptôme et le résultat serait la nécessité de pousser plus fort sur la pédale de frein.
Toutes les voitures touchées a quitté l'usine entre 8 et 9 Novembre 2010.

Tu peux éditer ton premier message et le titre.

Nissan partenaire du salon Ever Monaco
Nissan sera partenaire du sixième salon international des véhicules écologiques et des énergies renouvelables de Monaco (EVER) qui aura lieu au Grimaldi Forum du 31 mars au 3 avril 2011. [/justify][justify]Ce salon 100% écologique qui rassemble chaque année les acteurs incontournables de la mobilité propre va permettre au public de découvrir et de s’essayer aux dernières innovations et technologies développées en faveur de la protection de l’environnement. Nissan proposera aux visiteurs d’essayer sa Leaf, voiture de l’année 2011 en Europe. 

Source : EVER Monaco 

A lire aussi : Nissan vous présente ses meilleurs voeux (2.0)[hr]
Par Fabien Volari le 2 janvier 2011

Immats France decembre 2010 et cumul  12 mois 2010  / VP
 
Décembre 2010 / cumul 2010

 
pixo: 682 / 5506
micra: 367 / 10381
cube: / ?
juke: / ?
note: 380 / 6175
qashqai: 2252 / 25468
Xtrail: 97 / 1143
Murano: / ?
 

 
 
Source toitoine sur PR, merci à lui.

Très belle année  2010 en France pour NISSAN :

http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/Com [...] e_2010.pdf

Qualité, fiabilité : le top 14 des citadines

www.argusauto.com/actualite-au [...] 6_p_2.html



8ème Nissan Pixo/Suzuki Alto (Depuis juin/avril ) 

 
Qualité/Finition : 8/20 

Assemblées dans l’usine indienne de Suzuki, l’Alto et la Pixo sont des citadines de bas de gamme, pratiques pour la ville, mais sans raffinements ni soin du détail. La carrosserie affiche un rendu moyen, que ce soit pour les alignements des éléments ou pour la peinture. Sous le châssis, c’est le minimum syndical en termes de protection (moyeux de roues et suspensions sujets à la rouille, anti-gravillonnage partiel) et le montage est basique. À l’intérieur, les plastiques, sensibles aux rayures, affichent une faible épaisseur tout comme la feutrine qui fait office de moquette. Les assemblages sont grossiers, le ciel de pavillon et la sellerie (plissements, fils qui dépassent) peu flatteurs. Bon point pour le rembourrage des sièges.
 

 
Fiabilité : 19/20  

Techniquement, les deux nippones mises au point et fabriquées par Suzuki font dans la simplicité, ce qui s’avère payant sur le domaine de la fiabilité. 
Pour l’heure, les rectifications techniques se sont bornées à deux rappels dont le remplacement du joint de jauge à carburant (jusqu’au 22 août 2009) et du contacteur de stop (jusque février 2010). On note aussi une reprogrammation pour éradiquer le code défaut DTC C1122 en août 2009.
 
Note finale : 13,5/20
 

Info intéressante sur les moyens électroniques de voler une voiture moderne  , ça pourras toujours servir pour se défendre vis a vis d'une assurance quand le vh volé est retrouvé sans trace d'effraction  

http://www.problemauto.com/?15 [...] e-Internet

 Vue sur ccfa CE JOUR /

LES IMMATRICULATIONS DE TOUT TERRAIN ONT BONDI DE 42 % EN 2010  EN FRANCE

5 janvier  2010

Les ventes de tout terrain ont bondi de 42 % en 2010, à 155 000 unités, représentant 7 % du marché français. ( 5.8 % en 2009 ) 85 % des ventes de ce segment sont générées par des modèles petits ou compacts et il s’agit pour l’essentiel de véhicules à deux roues motrices, qui offrent les mêmes prestations qu’une berline.

Le Nissan Qashqai s’est placé en tête des ventes l’an dernier (+ 21,9 %, à 25 458 unités, dont 90 % en version diesel à deux roues motrices),
-devant le Dacia Duster (19 437 unités),
-le Volkswagen Tiguan (+ 22 %, à 13 058 unités),
-le Toyota Rav4 (+ 37 %, à 9 800 unités),
-le Ford Kuga (+ 37,8 %, à 9 356 unités),
-le BMW X1 (6 606 unités),
-l’Audi Q5 (- 1,7 %, à 5 960 unités),
-le Hyundai IX 35 (3 986 unités),
-le Renault Koleos (- 19,5 %, à 3 913 unités)
-et le Volvo XC 60 (- 5 %, à 3 314 unités).

(TRIBUNE 5/1/11)

Marché français 2010 :      +  17% pour Nissan !Publié le vendredi 07 janvier 2011 



Bilan plus que positif pour 2010, puisque Nissan enregistre pour la seconde année consécutive des performances commerciales records en France.

Avec une augmentation de +  17,12% des immatriculations par rapport à 2009, VP et VUL confondus, Nissan enregistre au total 61 396 immatriculations, soit le plus important volume jamais atteint en France par la marque. 
 
 
Les immatriculations VP augmentent de +    17,78% à 54 085 immatriculations par rapport à 2009. Nissan atteint ainsi une part de marché de 2,40% sur le marché VP en 2010… 
 
 
Le VUL voit quant à lui ses immatriculations augmenter de +    12,51% à 7 311 immatriculations comparé à 2009, soit une part de marché de 1,75%. 
 
 
Nissan clôt ainsi son année 2010 avec une part de marché de 2,30%, la meilleure jamais atteinte en France depuis 2003. 
 
 
Les Crossovers tirent la marque vers le haut : les bestsellers QASHQAI et QASHQAI +2 continuent sur leur lancée et affichent une progression de +  21,94% par rapport à l’année 2009 tandis que le Nissan Juke dynamise les ventes avec déjà 3 232 véhicules vendus en 2010 depuis son arrivée en concessions en octobre dernier. 
 
 Après ces résultats particulièrement positifs, notre ambition est de maintenir ce cap et nos objectifs de croissance affirme Pierre-Yves Espesson, Directeur Commercial de Nissan West Europe.

via communiqué Nissan
 
 

2,3 % de parts de marché en France /  Nissan enregistre une nouvelle année record en France
Le 07/01/2011 par Laurent Meillaud





Les nombreux lancements et la gamme Crossover ont dopé les ventes de la marque dans l'hexagone.
 
Avec une augmentation de + 17,12 % des immatriculations par rapport à 2009, VP et VUL confondus, Nissan enregistre au total 61 396 immatriculations, soit le plus important volume jamais atteint en France par la marque. La part de marché atteint 2,40% en VP. Le VUL voit quant à lui ses immatriculations augmenter de + 12,51 % à 7 311 immatriculations comparé à 2009, soit une part de marché de 1,75 %.
Nissan clôt ainsi son année 2010 avec une part de marché de 2,30%, la meilleure jamais atteinte en France depuis 2003.

Ce succès a été atteint grâce à nombreux lancements produits. De plus, la stratégie tournée vers les Crossovers porte ses fruits. Les best sellers Qashqai et Qasqhai +2 continuent sur leur lancée et affichent une progression de + 21,94 % par rapport à l'année 2009 tandis que le Juke dynamise les ventes avec déjà 3 232 véhicules vendus en 2010 depuis son arrivée en concessions en octobre dernier.

Nissan reste également très présent sur le segment des citadines avec la Nouvelle Nissan Micra. En parallèle, l'activité VUL se développe et renforce son positionnement pour jouer un rôle majeur dans les prochaines années avec une stratégie de croissance forte autour du NV200 et du prochain NV400. 

   FRANCE  12 mois 2010  /  NISSAN 54084 unités + 17.77 % :          

-370 Z 266 - 3.27 % ( dont cabriolet 83 / coupé 183 )
-Cube 936
-Juke  3232
-Micra 10014 ( dont berline 10009 / cabriolet 5 )
-Murano  195 + 110 %
-Note 6175 - 17 %
-Micra 10381 - 1.11 %
-Pixo 5506 + 38 %
-Primastar 387 + 129 %
-Pathfinder 262 - 54 %
-QQ 25467 + 22 %
-Xtrail 1143 - 34 %

Essai détaillé web : Nissan Micra 1.2 CVT  par le MONITEUR . be


http://www.moniteurautomobile. [...] -14888.htm

L'essai complet est disponible dans votre Moniteur automobile 1488 du 7 janvier 2011.

Rappel: Nissan Primastar, Think City, Volvo S80, S60, V70, V60, XC60, XC70, C30, S40 et V50 ( traduit google)
par John Neff sur le 15 janvier 2011 

Les elfes de la chaîne ne sera pas de répit. Ce week-end la liste des appels d'examiner, bien nourris, plus de modèles tels que la variété des défauts, qui sont limitées à l'échec des freins et des risques d'incendie.Commencé après le saut.


-Nissan Primastar: échec dans le frein de stationnement. 
Citant le texte publié par l'Institut national des consommateurs, "il ya une possibilité que le câble du scanner n'est pas suffisant pour tenir le fil correctement dans le siège. Il peut en résulter une perte de fonctionnement du frein de stationnement. Le câble système de frein de stationnement peut être libéré et de ne pas retenir le véhicule correctement. " Ces fourgonnettes ont été fabriqués entre le 19 mai et le 23 août 2010.

Volvo S80, S60, V70, V60, XC60, XC70, C30, S40 et V50: Il a été constaté que certaines lignes de carburant à haute pression ne peuvent pas être correctement installé, il ya risque de fuite, et donc d'incendie. Tous les véhicules visés par la campagne d'équiper les-cylindres diesel de cinq ans. Nous avons une gamme de voitures, mais Volvo prendra contact avec les propriétaires des unités concernées de procéder à des réparations.

Pensez-Ville: Le deuxième rappel pour la petite puissance a à voir avec l'ABS, ce qui pourrait dysfonctionnement dû à une mauvaise connexion des fils des roues arrière. Comme tous les constructeurs, Think sera responsable de la communication du modèle de faute pilotes.

Classement fiabilité AUTOPLUS du 11 Janvier 2011 " vue sur  topic KIA ":

Le remplacement du Navara reste aussi à Barcelone  /  par William Alford 18-Jan-2011 [url=http://www.lavanguardia.es/economia/20110118/54104025840/nissan-fabricara-en-barcelona-la-nueva-furgoneta-pick-up.html]

( traduction google)

Tel que rapporté par La Vanguardia, le comité de décision de Nissan a confirmé ce matin aux travailleurs dans les usines de Montcada Barcelone Free Zone qui seront eux qui produisent la prochaine génération de pick up dans la maison du Japon.

Actuellement, ces plantes sont responsables de la production du Navara , et parce que les employés ont accepté de mener les conditions de retenue pour les deux prochaines années, semblent avoir été en mesure d'obtenir de garder ce nouveau modèle. Bonnes nouvelles pour eux et leurs familles, sans aucun doute.

On remet ça : adieu l’Europe pour le Nissan Cube ?

http://www.leblogauto.com/2011 [...] -cube.html

EUROPE 12 mois 2010 :( info "toitoine" du forum planète Renault )

 
pixo: 35001
micra: 67530 (dont 51 cc)
note:  41484
qashqai: 194574
Xtrail: 6298
Juke:  19340
Tilda:  2242
350Z: 13
350Z cabrio: 10
370Z:  1604
370Z cabrio: 558
Murano:  1824
pathfinder: 2581
Cube:  4268
NV200: 2075
Primastar: 703

Chiffres / le cumul Europe de l’ouest année 2010 / marques Françaises et affiliées   ( merci a toitoine78)

SUV/ CROSSOVER / 4X4

qashqai: 194574
3008:  112129
Duster: 52490
Juke:  19340
koleos: 12520
Ccrosser: 6652
Xtrail: 6298
4007: 5035
pathfinder: 2581
Murano:  1824
FX:  1142

Essai Nissan Micra : légère et consensuelle (1/3) + vidéo

http://www.leblogauto.com/2011 [...] video.html

Essai Nissan Micra : Funky Family (2/3)

http://www.leblogauto.com/2011 [...] ly-23.html

Essai Nissan Micra : métrosexuelle (3/3)

http://www.leblogauto.com/2011 [...] le-33.html

Mardi 18 janvier 2011
Nissan vise 12 000 Micra par an en France
par Frédéric MARTY


Nissan commercialise la nouvelle Micra en France depuis le mois de novembre dernier. La marque n’a pas beaucoup insisté sur l’arrivée de cette dernière génération pour éviter de lancer le modèle au moment des fortes remises de la fin d’année dernière. L’arrêt de la prime à la casse marque donc le vrai début de vie de la citadine. Nissan envisage de vendre en France 12 000 exemplaires par an.
Cette Micra est totalement nouvelle : nouveau châssis, nouveau moteur, nouvelles boîtes de vitesses manuelle et automatique, etc. Ce phénomène devient rare aujourd’hui sur les nouveaux modèles, qui reprennent souvent la même base que leur prédécesseur. Disponible avec un seul moteur essence de 80 chevaux accouplé à une transmission mécanique à 5 rapports ou à une boîte CVT, cette Micra débute à 10 490 euros pour culminer à 14 290 euros. Une évolution du moteur essence devrait renforcer la gamme à partir de l’été prochain (1,2 l, 98 chevaux, 95 g CO2/km). Une version Lolita Lempicka sera également disponible pour l’importante clientèle féminine de la Micra.
Cependant, les modèles essayés pendant la présentation officielle ne présentaient pas tous la même qualité de finition. Les ajustages approximatifs dans l’habitacle et au niveau des portières arrière décevaient quelque peu. Des défauts qui devraient être corrigés avec la montée en cadence de la production. Il faut en tous cas l’espérer

Nissan Sunderland : 6 millions d’autos produites

Vingt-cinq années après que la première auto a quitté les chaînes de production de l’usine Nissan anglaise de Sunderland (NMUK), le site industriel vient de franchir le cap des six millions d’unités produites. L’occasion pour Kevin Fitspatrick de poser sur la photo souvenir autour de salariés du complexe. 

Plus précisément ce record a été enregistré le 18 janvier dernier.

Au passage, le complexe industriel anglais de Nissan a confirmé en 2011 son statut d’usine auto la plus forte en production pour la 14e année de rang.
Non les Anglais ne sont plus, depuis longtemps, maîtres chez eux. 

L’an passé, le site a totalisé la production de 423 262 autos (81 % à l’exportation) battant alors largement le record jusqu’ici enregistré avec 386 555 unités en 2008. 

Rappelons que le site assure la production des Juke et Qashqai (271 188 exemplaires) et Note.  
Dans ces chiffres il ne faut pas oublier les Micra produites  sur place jusqu’en juillet dernier (54 580 unités) avant de déménager en Inde.  
Enfin à l’horizon 2013, la Leaf sera aussi assemblée sur place. 

LA PENETRATION DE NISSAN AFFECTEE PAR LE TRANSFERT DE LA MICRA

20 janvier  2011 ( CCFA)

La part de marché de Nissan en Europe devrait pâtir, au premier trimestre 2011, du transfert de la production de la petite Micra du Royaume-Uni vers l’Inde. « Nous avons écoulé en novembre tout le stock que nous avions reçu de notre usine en Inde.

Cela aura inévitablement une conséquence sur les ventes du premier trimestre », a expliqué Pierre Boutin, directeur général de Nissan pour l’Europe occidentale.

Toutefois, l’usine indienne devrait être en mesure d’approvisionner le marché européen avec des volumes suffisants dès le mois de mars, a précisé M. Boutin.

Nissan a vendu 555 000 véhicules en Europe en 2010, correspondant à une part de marché de 3,1 %. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 13/1/11

ESSAI: Nissan 370Z Roadster, la passion découverte
Publié par Rémy Devaureix le 21 janvier 2011


http://www.auto-buzz.com/essai [...] dster.html