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Murano

[Topic Officiel] Nissan Murano (2003-2008)


Invité §pat162bg
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Invité §too785yR

Hello

 

Tout d'abord, il faut savoir qui il n'aime pas trop le sp95 e10 (+1L /100), mais il aime bien le 95

 

A 130 régulateur à 5 dans la voiture + coffre de toit on tourne aux alentours de 12L 13L

 

10L en utilisation moyenne sans avoir une conduite ecolo

 

Hésite pas si tu as d'autres questions ! Le mien a passé ses 4 ans et arrive à 72 000 kms... J'ai pas encore trouvé son remplaçant !!

 

Toon

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Merci pour ta réponse constructive

12/13l avec coffre de toit du coup je me dis qu'un 11l c'est possible non à 130

Perso je dois pour partir en vacances faire 750km

Rennes Toulouse (30km au Sud)

j'ai une portion de 4 voies à 110 (Rennes Nantes 100km), à traverser Nantes, Bordeaux et Toulouse (de nuit généralement donc fluide) et le reste en autoroutes à 130

en respectant les limitations, penses tu qu'avec un plein c'est jouable?

Le V6 dans l'habitacle on l'entend un peu quand même car moi j'aime la symphonie d'un 6 c

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Invité §too785yR

Hello

 

sur le papier ça doit etre possible.. avec du SP95

 

Après en Normandie, je ne trouve plus que de l'E10. je table, chargé sur 500 kms avec un plein, sachant que je n'attends jamais d'etre proche de la fin du reservoir pour faire le plein..

 

Autre chose, il y a une grosse difference de conso entre le regulateur a 140 et le regulateur a 125..

 

Pour info, avant mon Murano , j'avais un Espace IV long 3.5 ( generation + ancienne du moteur : 230 Cv) et j'etais sur les mêmes ordres de grandeur de conso..

 

Pour le son, il faut etre honnete, ll est ultra discret dans l'habitacle, sauf en phase d'acceleration.. la radio est excellente, le caisson de basse est magique :).

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Invité §too785yR

Hello,

Oui il y a un cache bagage, tres petit :)

 

il est vrai que pour ce type de vehicule, il faut aller tres vite car il y en a tres peu.. quand j'ai vendu mon Espace 3.5 j'ai du avoir 10 appels en 48h..

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Invité §fra822fH

Bonjour

propriétaire d'un Murano 2005 totalisant 85000 km, dont je suis enchanté, je souhaite changer les supports d'etriers AV qui ont un peu de jeu (generant du bruit) J'ai deJa changé etriers et plaquettes. Les pieces NISSAN portent les ref 41001CCOA et 41011CCOA et sont vendues a un prix prohibitif mais incluant l'ensemble support, etrier, plaquettes. Je sais que l'on peut trouver ces supports séparément en Allemagne, et en Suisse notamment. Quelqu'un connait -t-il une source la ou ailleurs ?..........

Merci d'avance pour votre aide.

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Bonjour

propriétaire d'un Murano 2005 totalisant 85000 km, dont je suis enchanté, je souhaite changer les supports d'etriers AV qui ont un peu de jeu (generant du bruit) J'ai deJa changé etriers et plaquettes. Les pieces NISSAN portent les ref 41001CCOA et 41011CCOA et sont vendues a un prix prohibitif mais incluant l'ensemble support, etrier, plaquettes. Je sais que l'on peut trouver ces supports séparément en Allemagne, et en Suisse notamment. Quelqu'un connait -t-il une source la ou ailleurs ?..........

Merci d'avance pour votre aide.

bonjour

 

pas beaucoup de réponse ,ce post ne marche pas fort ,mais tu devrais essayer sur oscaro ou Ebay c'est forcement moins cher

 

a+

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Il existe pas mal de sites en Allemagne et en Angleterre où tu peux trouver des pièces de Murano.

J'en donne deux: buycarparts.co.uk, teilehaber.de, il y en a pas mal d'autres.

 

 

Il faut aussi s'intéresser à d'autres modèles de véhicules pour lesquels les pièces sont compatibles avec le Murano (pièces moteur).

Exemple: Renault Vel Satis V6 et Espace V6 3.5, Infiniti FX 35 etc... le moteur est le même et les pièces moteurs ne sont parfois pas référencées pour le Murano.

Il faut alors identifier les pièces d'équipementiers par leur référence propres (autres que ref Nissan)... C'est du boulot mais on finit par trouver...

 

Autrement, le Murano est une excellente voiture qui vieillit très bien.

Le mien a aujourd'hui 205.000 km, kité au GPL, tourne comme une horloge, ne consomme toujours pas d'huile...

Il existe beaucoup de tutos sur les sites US et de ce fait tu peux faire pas mal d'opérations d'entretien par toi-même si tu le veux.

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Invité §fra822fH

MERCI POUR LES INFOS CONCERNANT LES SITES . jE PROSPECTE ET VOUS TIENDRAI INFORMES SI JE TROUVE MON BONHEUR.........

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Salut tout le monde.

 

Voilà je suis à la recherche d'un véhicule capable de remplacer ma C3. La raison : depuis un an nous avons un golden retriever et franchement, je n'ai pas envie qu'il squatte le coffre de la DS4 (qui n'est de toute façon pas du tout adapté) et celui de la C3 est quand même vraiment petit pour envisager des trajets de plus de 30 bornes.

 

Bref, je recherche un véhicule capable de faire des bornes, d'accueillir le chien et/ou les vélos (vtt/route) sur boule d'attelage.

 

La conso, je m'en fous un peu. Le véhicule ne devrait pas faire bcp plus que 5000 km à l'année (peut être 1000 ou 2000 de plus au max).

 

Voilà pourquoi je m'intéresse au Murano comme 2e voiture (après évidemment un berlingo serait plus "rationnel" mais vu le peu de bornes que je ferais avec je préfère un truc sympa..). J'ai vu ici et là qu'il fallait surtout faire attention à la boite de vitesse et donc en gros, comme toute voiture, vérifier un peu l'historique de l'entretien. Pour le reste, je n'ai pas envie d'y mettre un budget monstre dans l'achat donc 8000/9000€ max pour un modèle ayant moins de 130.000 km ça me parait jouable.

 

Que pensez vous du coup d'acheter un véhicule avec un tel kilométrage ? J'imagine qu'on doit avoir un peu de recul et que certains ont largement dépassé ce kilométrage ..

 

Merci pour vos infos :) !

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bonjour

 

le moteur du Murano est fiable je l'ai depuis 28.000 km et il en a presque 220.000 km aujourd'hui pas d'entretien particulier hormis les vidanges

 

il faut vidanger la boite auto tous les 80.000 km

 

la boite de transfert

les ponts

 

 

les problèmes sont plutôt ailleurs

 

le siégé conducteur à ressouder

le cuir des sièges qui se déchire

 

 

tu as un forum anglophone pour te documenter sur les pannes éventuelles

 

http://www.nissanmurano.org/forums/

 

https://translate.google.fr/tr [...] rev=search

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Bonjour à Tous !

 

Eh bien, me voilà aussi (enfin, Nous, Madame a son mot à dire, et c'est un peu elle qui décide pour ce coup-ci) sur le point de craquer !

 

Après 11 ans en Espace 3 2.0 16V BVA abreuvé à l'E85, je cherche maintenant un V6, et le choix se portait sur un Espace 4 V6 3.5L (eh oui, l'Espacemania, ça laisse des traces -voilà pourquoi je suis modo sur 2 forums dédiés à ce super vaisseau !!! :D :D :D )

puis Madame croise un Murano, et........... coup de foudre !

 

Le véhicule me me laisse pas indifférent, et je me dis... Pourquoi pas ??

 

J'ai déjà 2 autres Espace, je ne trahis pas la marque ! :D :D

 

Donc, comme partout...

 

Quels sont les points faibles à surveiller ? Je crois que la boite CVT nécessite une attention particulière, qu'en est-il du reste ?

 

Quid de l'E85 ?

 

Merci, et bonne soirée à Tous ! ;)

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bonjour

 

comme il a étais dit le murano a un moteur fiable et puissant (231cv) les accélérations sont franches et n'a rien a envier a une voiture

comme tout véhicule l'entretien doit être au rendez vous

le +est le volume important disponible une fois les sièges ARR rabattus

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Murano + kit GPL = vignette Crit'Air n°1

Tu peux rouler quelque soit la situation et les interdictions pollution.

Par les temps qui courent ça va devenir un avantage certain, en plus de la satisfaction de ne pas empoisonner son voisinage.

Carte grise gratuite, en occasion c'est aussi un plus, vu la puissance fiscale de la bête.

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Bonjour,

 

J'ai un souci moteur sur mon Espace 4, équipé du V4Y, et je n'arrive pas à en trouver la cause !

 

En effet, lors de grosses accélérations, j'ai mon moteur qui se met en mode dégradé avec vibrations, comme s'il tournait sur 5 cylindres, clignotement du voyant moteur et consommation qui explose de manière exponentielle.....

 

Arrêt et remise en route, tout repart normalement, jusqu'à la suivante....

 

Bougies et bobines datent de mai dernier, mais le souci existait déjà à ce moment, s'était calmé (heureusement pour les vacances), puis réapparaît depuis 2 semaines...

 

Je fonctionne à 50% E85-50% SP95 E10, le 100% n'étant pas accepté par le calculateur, ce qui est rageant, car mon ancien Espace 3 fonctionnait à 100% sans soucis (avec boitier, suite à conflit calculateurs moteur/BVA).

 

A votre avis :

 

Lambda ?

Injecteurs ?

Autre raison ?

 

Vos avis éclairés sont les bienvenus !

 

Merci !

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2 ans de passé avec mon Murano 50% éthanol 50% e85 25000 km effectué sans problèmes ,idéal pour tracter

 

 

Bonjour,

Je viens de signer pour un Murano Z50 de 2008. Sans doute un des derniers avant le Z51 je pense. Je dois en prendre livraison dans une semaine.

 

Je dois l'équiper d'un attelage pour tracter une remorque 750 kg non freinée.

J'ai vu des attelages faisceau inclus sur le net à moins de 120€, puis il y a ceux à 270€, etc...

 

Je ne vois nulle part sir la voiture est multiplexée ou pas.

 

Pouvez-vous me renseigner svp ? Je lis que vous dites que c'est idéal pour tracter. Votre expérience ?

 

Par avance merci de votre réponse.

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Invité §arn873NM

Bonsoir à Toi...

 

j'ai eu un Z50 et un Z51.

Deux voitures génales ... je suis passé à l'ennemi (BM) mais je cherche mon troisième z50 ou 51.

Pour tracter, pas de soucis, ça tracte avec un couple de 320/330 Nm tu peux tirer ta petite remorque sans souci. Moi j'ai une 750kgs et ça ne se sent même pas..;sauf quand tu calcules ta conso.... lol... compte 1 ou 1.5 litre en plus...

Pas cher ton attelage... le mien m'avait coûté environ 470€ posé après commande internet.

Le Murano doit être multiplexe de mémoire mais je sais que je n'avais pas payé très cher le kit (au cas ou).

 

bonne route

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Invité §xbr667bZ

Bonsoir !!

Je me suis également inscrit sur ce forum mais de réponse à mes questions. Il y a l'air de ne plus y avoir d'activité ....

J'attends mon murano Z50 pour la semaine prochaine hâte !!!

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Salut Xbrain,

 

Il n'est plus actif à mon avis, ou très peu, j'ai mis des photos de mon Murano mais aucun commentaire. En même temps, gérer un forum, c'est du boulot et il faut du temps. Dans la vie on ne fait pas toujours ce qu'on veut.

 

Tu vas voir, c'est du bonheur à conduire.

J'ai le mien depuis le 9 février : un mois tout juste. La seule galère : le changement de carte grise.

Site ANTS de M... Blocage de ma demande, alors que chez Norauto, en 15 mn c'était torché. Mais ça m'a coûté 29,90€. Ce n'est pas la somme en soi qui me gêne mais la quasi obligation d'y passer !

 

J'ai commandé mon attelage chez "J'accroche" sur Internet. 114€ + 14,90€ de port. Faisceau compris. Je devrais le recevoir dans quelques jours.

 

L'entretien est à jour mais avant les vacances en juillet, vu que je vais tracter je referai faire la vidange de la boite CVT par sécurité.

 

A ce sujet, si quelqu'un connait un pro compétent en Murano dans le 76 - 27, je suis preneur.

 

Bonne route à tous.

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