nissan qashqai consomme trop d'huile

[Invité §inv358dV]

bonjour,

je viens de lire plusieurs de vos messages et mes doutes se confirme.

en effet nous propriétaire d'un qashqai 1.5 dci visia avons et avons eu plusieurs problemes (durite turbo décroché, durite d'air moteur décroché, usure pneu avant droit usé plus que le gauche et juste avant la premiere revisions nous n'avions plus d'huile et apres 10 000 km de la premiere revision rebelote plus d'huile)

Nous en avons ras le bol!!!

Bien sûr a chaque probleme nous avons été chez notre concessionnaire (nissan clermont ferrand le brezet)

et pour eux c normal tout va bien.

Ils nous prennent Vraiment pour des CONS.....

si vous avez eu un ou plusieurs de nos probleme merci de nous en parler voir de les commenter.

merci

[Invité §inv051UY]

Pour l'usure des pneus, idem, le mien tire à droite comme pas permis, rien n'y fait. J'ai balancé 2,7 bars dans les pneus avants pour attenuer le phénomène, pas terrible mais j'ai que ça.

Pour l'huile, il faut faire un calcul précis de votre conso.

Vous mettez le niveau au max et le totalisateur à 0. et après 2000kms par exemple, vous voyez combien vous remettez pour être de nouveau au max. Ensuite il faut voir si c'est dans les précos constructeurs. Il faut savoir que les diesel dernière génération consomme un peu d'huile.

Voir aussi si en changeant d'huile ça n'améliore pas.

J'avais une légère conso avec de la 5w30 (1.6 essence) et en passant à de la Castrol Edge sport 0w40, plus de conso et moteur plus agréable.

Petit truc, quand vous mettez le contact et que l'afficheur indique "oil ok", appuyez sur "i" au volant, une jauge d'huile vous donnera a peu près le niveau.

 

En tous cas pour moi, c'est réglé je fuis Nissan...

 

Bon courage.

[Invité §rFB238Mj]

Bonjour

 

Vous parlez de diesel ? moi c'est une techna essence 2l auto achetée d'occase en 2009 (avec un an d'âge et 42.000 km) avec tous ses atouts, sièges grinçants, cloquements à l'arrière (c'est la fermeture à crochet du hayon, pb connu réglé avec de l'adhésif), tire à doite comme il se doit, amélioré après un réglage mais encore énervant et suprême cadeau, plus d'huile après une vérif à 10.000 au point que même en rajoutant un litre pour aller à la concession, la tige ne touchait toujours pas l'huile restante ; j'ai envoyé un recommandé, on m'a remis de l'huile et vérifié à 1500 km ; j'en sors et ça a baissé d'un tiers (selon ma propre vérif), ce qui me fait supposer que je ferai 4500/5000 km pour baisser au niveau minimum. Le chef d'atelier lui, a trouvé qu'elle n'avait consommé que 0.3 litres (pour cette perte d'un tiers de niveau entre les deux trous de la jauge min et max pour les 1500 km), ce qui me paraît optimiste. A ma demande, il aurait fait une vérif de compression, naturellement OK puisque tout est toujours OK. Ma voiture ne fume pas du tout mais l'huile n'est pas claire. Pas moyen de savoir si elle était comme ça au départ, ils cachent tout et racontent n'importe quoi. Mais ce que je lis me fais croire que ça pourrait être le cas. C'est pourtant le moteur de la Primera amélioré, qui ne consommait encore rien à 150.000 !

Pas moyen de discuter, le livret conseille de vérifier tous les 1000 km !! et compléter les niveaux: il m'a dit que l'on admettait jusqu'à 1 litre aux mille, mais il n'a pas pu me donner la note constructeur, c'est donc un "on dit de garagiste", le fait réel est ce que je cite pour la vérif aux mille sans aucune autre précision de limite de conso !! dans ces conditions, seul un moteur foutu qui fume pourrait être contesté et c'est pas sûr. Je voulais aller voir les consommateurs "QUE CHOISIR", mais c'est inutile, on ne peut s'appuyer sur rien?

J'ai eu du pot, après ma Primera et ne croyant pas à l'indiation "lo", de ne pas casser. C'est vrai qu"en appuyant siur le bouton droit quand la conso s'affiche, que des barres plus précisent (?? à voir) s'affichent). c'est écrit dns la notice.