Reprise du message précédent :
n'importe quoi ces derniers post...
 
Vous avez rien compris, la 350 est une GT (grand tourisme) , elle n'a ni vocation de faire du circuit, ni de concurrencer une 911...
et dans l'esprit GT ont en trouve d'autre.... comme l'aston AMV8 par exemple, plein de defaults et de chevaux, performante, mais loin derriere les autres si on la compare en terme de puissance/perf.
 
La Z au quotidien, c'est que du bonheur, un beau bruit, une bonne fiabilité, un bon confort, une ligne superbe, un suivit pas cher et.... une finition interieure bof bof, mais à 36000 euros, faut pas demander la lune non plus..
En terme de sportivité, puisqu'il en est question ici, et contrairement à ce qui est marqué plus haut, la Z est une des voitures les plus equilibrée en terme de masse (presque 50/50). Elle accelere fort, aussi bien qu'un boxter S (en réel et pas sur le papier ) et a un peu du mal en courbe par rapport à lui (un poids un peu élévé) mais qd on la en main , ca s'ameliore .
 
Al, proprio d'une Z pour la semaine et d'une 9964S pour le WE.
 
PS : avec la Z en conduite mi ville mi autoroute et en conduite normal (qq accelerations qd il faut...) je fais 12,5 L . en conduite sportive, 15L
 
@+

Un dernier point:
 
Je fais entre 16 et 18L en conduite sportive mais ça descend facilement à 12L en conduite normale voire 10L sur un trajet autoroutier à 150km/h d'un bout à l'autre !

jamais dit ça au contraire, le pire ennemi d'une sportive est le poids non le manque de puissance !!
 
 

t'énerves pas mon canard, c'était de la provoque !! d'ou le " "
 
 

mais comment tu sais tout ça toi, tu es drolement fort, me connais-tu ? sais-tu quel est mon job ? qui je suis ? je ne pense pas amigo
 

 
le fait que la 350Z ne soit pas la plus sportive (et encore une fois nous sommes d'accord la dessus) cela ne la prive pas du titre de sportive pour autant, je persiste et signe, mais ce n'est pas une voiture à circuit. je reste d'ailleurs convaincu que c'est une vraie connerie d'acheter une voiture parce qu'elle va avoir le meilleur tour chrono ! non tu choisis une voiture pour autre chose... enfin j'espère, sinon tu feras plaisir 5% du temps avec ton auto ! à ce moment il faut acheter une Exige, l'arme absolue sur circuit, mais au quotidien aïe aïe aïe
 
 

bon alors je te ré-explique ! la Z est une sportive, mais pas une bête de circuit ! et je te rassure, je pense savoir ce qu'il faut pour aller vite sur un circuit, mais je te remercie de te soucier de ma culture    
oups pardon j'arrête les smiley ça agace monsieur !
et arrête de te prendre la tête, tu n'es pas sur un circuit avec d'autres pilotes à faire un concours de ... enfin celui qui a la plus grosse. tu n'es pas le seul à avoir la connaissance du circuit, pas le seul à connaître l'automobile... quel présomptueux tu fais !
 

rrrroooh l'ôtes j'hallucine, comment j'me la pète, genre j'vous éclate tous les loosers !!
en fait tu ne considères les voitures comme sportives que celle qui pète les chronos sur un circuit !
c'est une façon de voir les choses, ce n'est pas la mienne, je suppose même que tu faisais partis de ceux qui criaient au scandale le jour ou les constructeurs ont mis l'ABS sur les "sportives" pur jus au tout début... j'me trompes ??
 

 
tout à fait d'accord avec toi, j'aurai pas dit mieux... si ce n'est de manière plus zen, souriante, avec plus de bonheur, moins genre : hé les nazes moi je sais !
c'est bizarre comme sur ce forum vous prenez tout au premier degré !! 'tain faut pas déconner avec les caisses, hein les gars...    
 

encore une fois, totalement d'accord avec toi !
tien pour infos, jetez un coup d'oeil au dernier échappement (le magazine) elle y est essayée !
alors ce n'est surement pas la plus sportive, la plus performante, mais qu'on ne me dise pas qu'elle est moyenne !! et quand on rajoute un élément essentiel lorsque l'on parle de la Z, le prix... ça devient juste imbattable !
allez Nissan, pour la prochaine, enlevé 100 ou 150 kg et elle sera presque parfaite ! (et une boite type S-tronic en option aussi m'sieur Nissan)    
 

 
y'en a qui on pas des vies faciles... mon pauvre je compatis !
   

Moi j'dis 300 K minimum pour la Z ... et 400 ce serait faisable, mais faudrait des matériaux de qualité pour le chassis.
 
 
Aprés tu bottes en touche sous le couvert du " non mais là quand j'disais des conneries ct pour rigoler", bon. Dans ce cas là dis pas de lolilol tout court, ou présente les différemment, comme tu dis on est sur un forum, pas face à face IRL en train de pouvoir deviner sur les traits de visage et à l'intonation de la voix la nature pîquante d'un propos motivé par de l'amusement.
 
 
 
Agree, la Z est une GT, pas une vraie sportive, mais relis bien ton premier post en réaction et tu comprendras peut etre le reste qui s'en suivit, ce qu'on apelle sportivité, c'est une notion galvaudée de tte part de notre temps, je ne suis pas un expert en pilotage, juste un passionné mais mon coup de volant n'est pas celui qui hantait mes rêves d'enfant, loin s'en faut, mais si j'ai une chose de sincére que je porte en moins quand à cette passion, c'est bien d'être persuadé d'aimer les voitures qui ont la capacité de faire vibrer ton coeur en courbes et virages serrés et de te faire couper ton souffle tellement la vitesse devient grisante, d'adorer les freinages puissants soutenus par un poids qui vient parfaitement se porter sur l'avant sans entraîner une foutue réaction bidon qui fait se gondoler la voiture dans tous les sens voir sur/sousvirer suivant le modéle et l'architecture, sentir que le point ou tu peux balancer la cavalerie d'un véhicule est situé plus tôt que celle que tu conduisais juste avant,c'est cela ma passion, donc quand on me soutient quelque chose en s'appuyant sur je ne sais quoi et le tout portant encore une fois à parler de chevaux, même si c'est pour rire, je m'attache à systématiquement répliquer même si je dois paraître alors un vieux con désuêt, rigide et ringard.
 
 
Et pour être honnête, je ne roulerais pas au Nordschleiffe avec ma voiture, je ne suis pas fou, un pti tour en taxi ring pour moi et ma copine qui trouve ça juste amusant mais rien d'autre avec Sabine et trois passages au volant d'une 911 GT3 d'un ami à priori qui est prévue pour ce genre de revêtement pourri proche du pain de glace, le reste de la journée sur l'adenauer à regarder passer les trains comme une vache.

tu peux le ré-écrire en français, je ne comprends pas ta phrase !    
 
 

 
tu m'en vois vraiment navré, mais c'est le principe du forum, tu exprimes tes émotions, le fait que tu blagues, que tu sois triste... avec les petits smilies ! si ça ne te plait pas, et bien je ne peux pas grand chose pour toi, mais il va falloir t'y faire  
 

je persiste et signe, d'ailleurs les journalistes d'échappement, auto-moto... j'en passe et des meilleurs sont du même avis que moi. la ou je te rejoins c'est que chacun vibre a sa manière au volant, alors conçoit que l'on soit choqué par tes propos. tu reconnais ne pas être un pilote pro, pourtant tous les dire des autres sont galvaudés voir débiles ! tu reconnais que l'on puisse vibrer pour différents motifs mais si les chronos ne suivent pas ou le chassis ne soit pas au niveau d'une lotus exige ou d'une GT3 il ne s'agit pas d'une sportive ! permet de te dire que je ne suis pas sur d'être le moins dans le vrai des deux    
il faut apprendre à mesurer ses propos en tenant compte de tous les critères et pas uniquement ce qui motive l'exceptionnel !
il ne faut pas oublier que la Z ne vaut que 37000 euros !! alors oui une exige fait mieux, mais première sur circuit, pas tous les jours et au prix de 12000 euro de plus, oui une GT3 fait mieux mais à quel prix !!
 
 

c'est toi qui l'a dit    
 
 

très impressionant, pour autant mon point de vue ne change pas ! même si je n'ai pas encore eu la chance de rouler en GT3 sur un circuit !

salut Arnaud est-ce que tu connais le forum http://www.notre350z.com tu y trouveras plein de passionnés de la Z comme toi et moi  

 
 
Moi je me comprends, c'est déjà ça

Bonjour
Une 350Z en Rallye  
http://perso.orange.fr/gtracing/
Amicalement & sportivement
Guy

C'est sur la 350Z elle est trop! J'ai failli craquer pour elle, mais ca ne l'aurait pas fait si j'arrivais au boulot avec. Mes collègues et surtout les ouvriers auraient jasés. (je travaille dans une usine).
 
Et puis je viens de lire qu'elle est classé G dans la catégorie des voitures les plus polluantes !!! L'écologie et la santé avant tout donc 350Z non merci! Pourquoi Nissan n'est il pas capable de produire des bolides propres!

Et ton usine, elle est propre ?

elle paie mon crédit pour ma voiture classée "B"

rrroooh l'ôtes comment y la joue perso !  

elle est pas propre pour autant !    
et tu éteins la lumière quand tu sors d'une pièce ? tu coupes l'eau quand tu te laves les dents ? tu as des ampoules basses tension chez toi ? tu tries tes déchets ?... il faudrait commencer par le commencement avant de taper systématiquement sur les autos, même si c'est un vrai grand sujet !  
 

j'aimerais savoir à combien monterait la puissance d'une 350Z
avec une petite prépa (reprog ou autre) car aux states ils la gonflent à bloc: que peut on faire en france ?

T'a bcp de choses faisables sur une nissan Z, l'avantage d'un gros V6 allié à une architecture et construction trés simpliste, je crois même que l'an prochain sort en UK un kit compresseur officialisé chez Nissan, un investissement surement trés intéressant.
 
 
Maintenant, je serais tenté de dire que de base, ce n'est pas vraiment la puissance le probleme de la voiture, pour en avoir vu une gonflée a 400 + se gaufrer au bout de 700 km par excés d'enthousiasme... Mais dans une moindre mesure, c'est intéressant certes.

Nissan a établie un plan environnement 2010 (je me souviens plus du nom) pour réduire l'émission en C02 et la consommation. ( voir article : http://www.webcarnews.com/articles [...] 071902.php  Bon d'accord le moteur est pas un Nissan mais bon... l'intention est la )

tiens pooky on se rencontre de forum en forum lol ! c'est ouleux les debat de Z !!!!! si vous voulez des renseignement n'esiter pas je peux vous renseigner !

Je prefere la Skyline R35 GTR

V'là la différence de prix aussi  
 
 
 
Je préfére les ferrari moi  

Ca manque de photos ici non , elle est pourtant jolie cette 350 non ? Toujours mieux qu'un TT par exemple .
380RS :
 



 
   

ALLEZ encore des Z !  
 



 
 

voila des belles photos    
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 211066.htm

Pas mal ta bagnole ^^.
 
Moi aussi j'en veux une depuis un bail...mais j'ai que 14 ans XD...
 
Dans 3-4 ans peu-être.

Je viens d'en voir une à vendre de 2003 22000€ avec seulement 33000 km !
Cà me tente bien .

gazy52
 
par ici, tu en trouves pour moins de 20000€
 
j'avais "bradé" la mienne en mars dernier lorsque je l'ai échangée contre une M5
 
en fait, j'étais un peu déçu de la décôte (-50% en trois ans!)

c'est le genre de voiture à acheter quand elles ont plus de trois ou quatre ans vu qu'elles vieillisses pas trop .
là çà vaut le coup .
Surtout qu'ensuite elles ne décotent plus guère .
Beaucoup de sportives décôtes vite au début , c'est bien pour çà que je dis toujours que c'est un gros gâchis d'acheter neuf .

Au rythme ou ça va pour les sportives japonaises en général, tu peux trouver plus récent et mieux en Z pour le meme prix quasiment, j'ai vu des annonces il y a quelque temps ou ça commencait à décoter quasiment autant à 15000 KM qu'une RX 8, et je te prie de croire d'aprés mon expérience personnelle que c'est une référence en la matiére  !

gazy52
 
c'est clair, je l'avais achetée alors qu'elle avait que 18 mois, et déjà elle avait perdu plus de 30%...
enfin, c'était tout bénéfice pour moi

 
Pareil pour moi quand j'ai acheté mon Rav4 à 16 mois , j'aurais aimé attendre encore un an mais il y avait urgence !
( je roulais en corsa 1.0l en attendant de trouver un Rav , tu vois un peu l'urgence surtout après avoir roulé 5 ans en 200SX  )
 
IL est de 2002 et décôte de 800€ par an ,  de mémoire , donc je le garde !

 
 
je viens de vérifier c'est même 700€ de perdu depuis un an ! c'est cool çà non , en plus il est comme neuf .  
je vais regarder pour le Z pour voir   !

4400€ de perdu depuis un an pour un z de 2003 , ca décôte encore ferme , je me demande si ses chiffres sont vrais !

je crois qu'ils le sont...
la version de 2003 est la toute première (280cv), il y a eu ensuite la version GT4, 30th anniversary (300cv) et maintenant celle de 313cv (avec également 2 intérieurs différent).
je pense que les version de 300 et 313cv font la version 2003 décôte plus vite

Je n'avais pas vu qu'il y avait un sujet sur la Z, alors en tant que nouveau proprio je vais essayer de poster un peu.
En tout cas après 2 semaines, c'est du 100% positif, très peu de point négatifs sur cette Z !

 
Vas-y fait péter des photos    
 
Elle est neuve ?
 
Heu si c'est 100% positif forcement tu n'auras guère de points négatifs !

Gazy, elle est belle la 350Z mais y faut pas deconner la TT2 est dix fois plus belle et c'est bien pour ça que la nissan decote hyper vite et que la TT2 descend pas en prix...