Reprise du message précédent :

 
Pour les différentes puissances fiscales c'est parce que la 350Z existe en plusieurs versions:
 
280, 300 et 313 CV. Je ne pense pas que la version 35 th anniversary change quelque chose.
 
Pour la conso, il me semble illusoire de chercher à descendre sous les 12L en utilisation courante et probablement plus proche des 15/16 si il y a poussage de voiture.
 
L'entretien c'est pas grand chose chez nissan, de plus je ne crois pas que la Z ait de gros défauts à régler en atelier. Le véritable budget de ce genre de voiture: Carburant, assurance, pneus.
 
En espérant t'éclairer

Ouai merci !
Pneus c'est quelle frequence a peu près ?

 
Je dirais variable selon l'usage et pas plus de 20000 à l'arrière en tout cas.

pas en dessous de 15l au 100 km ?!! la vache c'est une goinfre cette bagnole !
sekar : si ton frere se décide il faudra que tu nous fasse un photo-reportage au top sur ce topo hein  

 
Ce que je voulais dire c'était environ 12L en roulant cool, mais dès que tu attaques il ne faut pas rêver: La conso décolle elle aussi.

Ouai pas de probleme pour le photo reportarge !
Sa sera surement pour septembre-octobre mais normalement il en prend une sure !

 
Ok c'est cool ça ! Il hésitais avec quel autre modele sinon ? et quesqu'il l'a décidé ?

Aucun modele  
J'essayais de lui proposez d'autres modeles mais il a eu le coup defoudre depuis l'année derniere !

ah bah c'est bien ça ! pas l'embarras du choix au moins ^^ meme si ça ne doit pas etre si embarrassant pour ce genre de caisse

Ouai  
Actuellement il a un celica que je vais recuperer quand il aura sa z !

ça va tu t'en sors bien dans l'histoire    il reste fidele à la marque. Il a quel age ton frere ?

29 ans

Pas en dessous de 12L/100 ?
C'est quand même énorme !
 
J'arrivais à faire 4L/100km de moins avec un 6 cylindres de 100cv de +    
 
Sinon, pour avoir essayé la voiture, je retiens surtout sa super mélodie et son intérieur un peu trop simple/plastique.

 
 
Ca doit être possible sous les 12L, mais si il faut surveiller ses compteurs en permanence...  
 
Sinon avec quel moteur de 380 CV fais-tu du 8L/100, parce que là je suis très très surpris.

 
Oui moi j'aimerais bien savoir aussi parce qu'avec mon X5 3.0d de 218cv je consomme environ 8l-8.5l au 100 km en faisant peu de ville... c'est quand meme un engin qui fait plus de 2t (2t100) et les moteurs BMW sont reputés pour leur sobriété

 
Je me suis un peu enflammé sur la puissance, désolé  
M3 321 & 343cv, j'ai fait 8L/100 sur long trajet à allure légale...
 
 
Le fait d'avoir une consommation mini aussi élevée est plutôt pénalisant, je trouve

 
Tu as réussi à faire 8L/100 avec une E46 sur un trajet d'autoroute à 130 c'est ça?

ah ok ok sur un long trajet et stabilisé à 130...

Dans ces conditions, combien pourrait consommer une 350Z ?

 
Je ne sais pas je n'ai pas essayé  

N'importe qui qui travaille cheznissan peut avoir une 350z comme voiture de fonction????

le meilleur moyen pour avoir toute les infos sur la 350Z c'est d'aller sur le forum des Zistes  
http://www.notre350Z.com
avec toute les infos, les sorties et autre
 
sinon pour info jusqu'a 2006 > 20CH ( 280 et 300 ch )
après 22 CH ( 313 ch )  
 
entretient : révision classique, prix correcte ( équivalent micra )  
suivi client nissan des véhicules : honnetement, un gros travail à faire (très gros)
conso : digne d'une sportive ( 9.5 à 90, 10 à 110 et 13l en mixe, je dit pas pour la ville et chaussure de plomb c'est indécent....  
 
voila le topo d'un proprio

Salut a tous, j'ai achete une Nissan 350Z pack roadster il y a quelques mois.
Et j'en suis content a tout niveaux c'est une superbe voiture!Et je suis d'accord pour dire qu'en effet les pneus il faut les changer aux alentours des 20 000 kms! Si  vous voulez des renseignements ou des photos n'hesitez pas!

 
Bah écoute puisque tu proposes, des photos ça le fait toujours

je suis chez Renault et j'ai eu la grande chance d'avoir un 350 Z Pack cabriolet dans mon parc et j'en suis toujours pas guérie! je suis dingue de cette voiture!!!! je n'ai rien à lui reprocher à part qu'elle est trop belle!    
 
Pour moi c'est une voiture d'exception de part s rareté sur nos routes! A choisir je préfere acheté une 350 Z qu'un Z4 BMW!!! largement!
 
C'est dommage qu'il n'y ai pas plus de passionné sur forum auto!    

Elle a la réputation d'être une belle ( encore que bon nombre n'aiment pas trop sa ligne, les gouts et les couleurs) qui annonce bien des promesses mais ne les tient pas tout à fait volant en main, du a un poid trop élevé et mal réparti et un moteur qui ne laissera pas sa marque dans l'histoire, c'est pour ça qu'elle n'a jamais vraiment enflammé les coeurs en france, à l'instar de la 8, même genre de voiture qui fait se retourner les gens ou que tu ailles bcp plus qu'une porsche ou une Z encore et un chassis absolument fabuleux doublé d'un intérieur terriblement craquant et douillet mais qui a la réputation méritée ( j'en ai une red donc je sais) d'être une grande consommatrice de carburant ( pas tellement dans les tours, son soucis c'est qu'elle ne peut pas tomber en dessous de 10L meme a 125 sur autoroute), et accesseroiment d'huile, surtout si on fait bipper trés réguliérement.
 
 
Voitures inachevées, trés étrangemment sans raisons apparentes pour la Z qui aurait méritée un autre traitement, par idéologie de mazda et exclusivité mécanique pour la 8, j'ai eu l'occasion d'essayer les deux, j'ai terriblement craqué pour la 8 et la Z m'a déjà moins fait sourire en la voyant, volant en main j'ai été déçu, surtout que je comptais faire un tout petit peu de circuit avec. Les portes antagonistes et les 4 places m'ont achevé, la Z ne représentait que des inconvénients dans mon optique d'achat, d'autres cela aurait été l'inverse si l'on recherche un truc plus pépére à conduire et qu'on a pas besoin de places, en version cab' qui plus est possible.

Les gouts et les couleurs...!
 
Je ne suis pas du même avis que toi!! pour avoir conduit plusieurs bolides je trouve que la Z n'est pas si mal que sa!

Oui, elle est "pas si mal que ça", c'est bien le terme, mais parmi toutes les sportives intermédiaires, c'est je crois celle qui dispose d'un des chassis les moins efficaces et joueurs, et ses perfs ne sont pas complétement en rapport avec sa puissance.
 
 
Je dis pas que c'est une mauvaise voiture  (même si les connaisseurs savent que c'est marqué dans la notice de la RX 8 LOL ), mais mieux vaut ne pas la mettre face à ses concurrentes actuelles en termes d'efficacité chassis/moteur, elle est surtout destinée à un public de préparateurs moteurs et tuneurs carrosserie/intérieur et d'amateurs de cruising le coude à la fenêtre qui aime les vroum vroum aux feux rouges de temps en temps et en ligne droites.
 
 
Comme un type qui prendrait une 8 en pensant qu'il va tout démonter au feu rouge, il va être extrémement déçu, c'est une voiture au chassis extra à piloter mais elle nécessite de savoir piloter pour être efficace en termes de temps.

dumpass..... regarde du coté de levallois ou paris l'ecole s'appelle l' ESTACA, en gros ce sont les metiers style ingé dans l'auto et l'aeronautique
A+

tu devrais relire tes classiques !! je pense que tu fais fausse route !! la Z une sportive intermédiaire pas mal sans plus !! ouhaaaooo faut que je le note ça !! hormis le poids trop important, cette auto est une vraie sportive pure et dure !! équilibre du chassis superbe, moteur qui en redemande sans arrêt, un bruit... mmmamamyaaaa !! et une poussée wwwooppppa !!
 

on ne peut pas dire qu'une voiture se traîne lorsqu'elle passe sous la barre des 26 secondes (25,7s pour être précis) pour avaler les 1000 m départ arrêté, et ne demande que 5,7 secondes pour le 0 à 100 km/h !! faut rester objectif tout de même !
et osé dire que RX8 est plus sportive !!! mais qué passa !!! ok ça grimpe dur dans les tours, mais...
 
 

 
il faut que tu nous envois les articles ou tu as trouvé cela, je suis preneur !! ils sont trop fort ces journalistes !!      au moins ils nous font marrer !!    
 
 

pour conclure le même mec dans une Z te met 2 secondes au tour !!!    

Je sais pas si on te la dit mais elle est magnifique cette 350Z
 

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www.ForumJapAuto.com
Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

 
 
Que d'impertinence et de smileys...
 
 
Pour te répondre simplement et en tentant difficilement d'éviter tout condescendance, je fais du circuit, je suis passionné par le pilotage, je connais par coeur la fiche techniqu de la Z que j'aime bcp, j'ai parlé avec des proprios qui m'ont fait part de leurs satisfactions ou déceptions, je l'ai essayée à maintes reprises, je ne l'ai pas achetée car clairement, elle n'était pas ce que je recherchais. Je peux avoir des chevaux à coup de 100 si je veux en plus de ce que j'ai déjà, je ne peux pas reculer un moteur, abaisser sensiblement le centre de gravité et les composants qui en sont la cause. Le simple passage ou tu parles de l'équilibre parfait du chassis de la Z me pousse à te saluer et à te souhaiter une bonne soirée, j'ai la flemme d'expliquer des lois physiques essentielles en automobile ce soir.
 

mais j'entends parfaitement tous ces "défauts" et je suis d'accord avec cela, mais pour autant je ne peux pas entendre que c'est un véhicule peut sportif !!
voili voilà moooosieur le professionnel !!
 
et relache un peu la bride !! c'est un forum, ici pas une liste d'inscription pour les pros !!
allez sans rancune, mais lorsque l'on veut être précis il faut l'être sur toute la ligne !!
 

 
 
Allez je me motive, gniiiiiiiii ouh c est dur.
 
 
 
Bon chevaux n'est pas égal à sportivité, à ce moment là une mercedes classe G AMG est sportive et une lotus ne l'est pas.
 
 
Ensuite j'ai dis que ce n'était pas la plus sportive dans son chassis et c'est clair, quand tu dis de maniere ignorante qu'une 8 se prend 2s au tour sans meme avoir la moindre idee de ce dont tu parles ...  Sur un anneau peut etre qui sait.
 
 
Comme tu dis je cherche à être précis sur toute la ligne, tu es le premier à parler de choses que tu ne connais pas, alors pourquoi tu parles en fourrant ton texte de smileys et autres "LOLILOL t'y connais rien" comme un ado prépubére qui compare son scooter au BMX du voisin ?
 
Le chassis d'une 2 est largement moins bon que celui d'une S2000, d'une 8, d'un Z4, d'une boxster qui sont ses principaux concurrents potentiels, devant le dénigrement de son petit coupé sportif européen, Nissan a jugé bon de combler la lacune en proposant en guise de sportivité accrue ... Encore plus de chevaux inutiles,toujours autant de poids lourdingue sur l'avant et un freinage pas volontaire, résultat Nissan s'est trompé, le Z n'a gagné aucune dimension sportive de plus, et on trouve des Z d'occaz a 20000 euros avec autant de kilométres, les cv en plus n'ont pas suffi à attirer suffisament les proprios de boxster/TT et autres rebutés par l'absence de calandre notamment et la finition désastreuse surtout au début, et comme le véhicule n'est pas devenu davantage "sportif", les connaisseurs n'en ont pas plus acheté qu'auparavant, reste du public habitué de la marque et/ou faisant du tuning ou ne pouvant pas s'acheter les autres modéles coupés concurrents que j'ai cité, comme la 8 dont mazda s'est gauffré avec le Wankel originallement prévu a 265/280 cv. Mais ça par contre, ça se rajoute les chevaux...  
 
 
V'là de la précision, et revois ta définition de la "sportivité" stp, meme si y'en a de plus en plus comme toi qui s'en tiennent aux bourrins nécessaires à tout bon pilote pro de feux rouges et autres autoroutes. Oh et pour ce qui est des "perfs" d'une Z derniere version, pendant que tu me soupcçonnes de parler de choses dont je n'ai jamais tenu le volant, j'aimerai bcp que tu arrêtes toi meme de citer des propos de journaleux et des chiffres constructeurs.
 
Si jamais t'as envie de venir faire une tite journée au nurburg avec nous hésite pas à poster un coup de fil, il parait que c est sportif une TT !  
 
 
++

Désolé mais ma 350Z est sportive!
 
Moins que d'autres voitures mais plus que d'autres....très intéressant comme débat....
 
Sans rire, c'est une très bonne caisse !
 
PS: de toutes façons, les voitures "sportives", c'est toujours moins sportif qu'une bonne GSXR....
PS2: j'ai commandé une Corvette Z06...j'ai droit de dire que c'est une sportive ?

n'importe quoi ces derniers post...
 
Vous avez rien compris, la 350 est une GT (grand tourisme) , elle n'a ni vocation de faire du circuit, ni de concurrencer une 911...
et dans l'esprit GT ont en trouve d'autre.... comme l'aston AMV8 par exemple, plein de defaults et de chevaux, performante, mais loin derriere les autres si on la compare en terme de puissance/perf.
 
La Z au quotidien, c'est que du bonheur, un beau bruit, une bonne fiabilité, un bon confort, une ligne superbe, un suivit pas cher et.... une finition interieure bof bof, mais à 36000 euros, faut pas demander la lune non plus..
En terme de sportivité, puisqu'il en est question ici, et contrairement à ce qui est marqué plus haut, la Z est une des voitures les plus equilibrée en terme de masse (presque 50/50). Elle accelere fort, aussi bien qu'un boxter S (en réel et pas sur le papier ) et a un peu du mal en courbe par rapport à lui (un poids un peu élévé) mais qd on la en main , ca s'ameliore .
 
Al, proprio d'une Z pour la semaine et d'une 9964S pour le WE.
 
PS : avec la Z en conduite mi ville mi autoroute et en conduite normal (qq accelerations qd il faut...) je fais 12,5 L . en conduite sportive, 15L
 
@+