Nissan commercialise cette nouvelle sub compacte ce mois de mars 2006.



 
Elle se veut compacte ( 4079mm*1698*1545) soit le gabarit des nouvelles grosses citadines type clio, grande punto...mais s'adresse à une clientèle de (petite) famille économe.

Petite famille car ce monospace est plus spacieux que la modus notamment au niveau du coffre et propose une modularité de ce dernier fort aboutie avec une banquette fractionnable et coulissante qui ne pénalise jamais les places arrières comme sur Modus et propose en plus un compartimentage du coffre en deux niveaux un peu comme la Yaris. Elle se pose en concurrente des Meriva et Idéa.

Econome car son positionnement tarifaire semble intéressant :

2 moteurs diesel( d'origine renault)

finitions            visia    /  mix(avec clim et cd)/  acenta/    tekna
15dci 68cv           14200    /       15600   /          16700/0
15dci 86cv                0/           16500        /     17600  /  19000  

2 moteurs essence
14 88cv              12900         /  14300  /           15400  /0
16 110cv                    0/         15500     /        16600 /   18000

Ces tarifs se calquent sur Idéa déjà bon marché et enterrent le Mériva ...Les remises Opel ont encore de beaux jours!

Le site de nissan France pour découvrir la présentation: www.nissan.fr
A l'essai ce week end chez Turbo M6, ds Auto-journal du 2 mars 2006 et Auto-plus du 28 février 2006.
Qu'en pensez-vous?

Thierry30 a écrit a écrit : Nissan commercialise cette nouvelle sub compacte ce mois de mars 2006.   Elle se veut compacte ( 4079mm*1698*1545) soit le gabarit des nouvelles grosses citadines type clio, grande punto...mais s'adresse à une clientèle de (petite) famille économe. Petite famille car ce monospace est plus spacieux que la modus notamment au niveau du coffre et propose une modularité de ce dernier fort aboutie avec une banquette fractionnable et coulissante qui ne pénalise jamais les places arrières comme sur Modus et propose en plus un compartimentage du coffre en deux niveaux un peu comme la Yaris. Elle se pose en concurrente des Meriva et Idéa. Econome car son positionnement tarifaire semble intéressant : 2 moteurs diesel( d'origine renault) finitions            visia    /  mix(avec clim et cd)/  acenta/    tekna 15dci 68cv           14200    /       15600   /          16700/0 15dci 86cv                0/           16500        /     17600  /  19000   2 moteurs essence 14 88cv              12900         /  14300  /           15400  /0 16 110cv                    0/         15500     /        16600 /   18000 Ces tarifs se calquent sur Idéa déjà bon marché et enterrent le Mériva ...Les remises Opel ont encore de beaux jours! Le site de nissan France pour découvrir la présentation: www.nissan.fr A l'essai ce week end chez Turbo M6, ds Auto-journal du 2 mars 2006 et Auto-plus du 28 février 2006. Qu'en pensez-vous?

Si comme je le crois c'est une Modus en plus habitable et mieux finie , ca promet un bon carton pour Nissan.

Moi j'aime bien

Les feux qui s'etendent jusqu'au toit c'est pour éclairer les oiseaux ?

A l essai sur caradisiac.com et comparatif avec la modusds l'Argus de ce jeudi 23/02

C'est drôle.... Il y a quelques années est arrivée la Honda Jazz avec exactement le même concept et les mêmes tarifs. Résultat, tout le monde a dit que c'était trop cher, et que cette voiture ne servait à rien... Ca s'est confirmé par des ventes très faibles.

Aujourd'hui, on voit la Nissan Note qu'on annonce peu chère et au concept très intéressant...

Comme quoi tout est question de mode...
En attendant, la Note se retrouve en concurrence avec la Jazz qui a déjà 4 ou 5 ans.
Possédant une Jazz et ayant découvert la Note ce matin à Turbo sur M6, je trouve que ces 2 voitures sont vraiment très proches. Les prix sont quasi identiques, tout comme le volume intérieur.

Un bon point pour la Note : la disponibilité de moteurs diesel qui font cruellement défaut à la Jazz.

Un bon point pour la Jazz : la clim est de série dès l'entrée de gamme, et la Jazz fait seulement 3.83m de long, contre 4.08m pour la Note!

J'attends de la voir en vrai pour me faire une opinion , toutefois elle a l'air plutot sympa , deja au niveau look c'est autre chose que la modus et c'est un avantage non negligeable.

Je l'avais vu, il y a 4-5 mois sur un porte voiture pres du Technocentre, je l'avais trouvé jolie, avec ces feux arrières et sa bouille sympa devant. Par contre, je ne sais pas à quoi va ressembler l'intérieur!
Comme toute voiture japonaise, je ne suis pas certain que cette dernière fasse un carton en France, les Français sont toujours réticents vis à vis de ces marques, même si cette dernière est presque plus française que japonaise...

Ca donne quoi en volume de coffre?

Cette voiture promet surtout des qualités dynamiques de premier ordre, bien loin de ce que peut offrir un Meriva

Elle est vraiment top, et les tarifs semblent serrés

J'ai vu la jaune qu'ils avaient dans turbo rouler, et j'accroche pas trop sur le design.
audrait la voir dans une autre couleur, et de plus près, mais pour le moement j'ai  un avis stylistique négatif.

Avez vous vu le reportage sur tf1 et m6 , ils ont utilises les memes articles pour faire calculer le volume du coffre

Cette catégorie des petits monospace ne va pas bien coté vente actuellement.
Coté look, je n'aime pas beaucoup mais à voir en vrai. Je ne pense pas que çà se vende beaucoup en France mais je peux me tromper. a suivre...

Pour l'intérieur, j'ai juste trouvé çà



J'espère que ce n'est pas la version qui sera vendue en Europe !

Oui, et dans les deux émissions = même forcing pour vendre la voiture. "Jeune, branchée, un peu sportive, etc." Trop de la balle.

Pour moi de face, bah c'est moche comme une Modus.

Mais au moins, c'est digne de la comparaison avec les Idea, Musa, Meriva, Jazz pour le gabarit contrairement aux Modus, 1007 et autres qui sont beaucoup moins grandes.

Cependant, ces véhicules marchent moins bien qu'à leur sortie = cf. Mériva, Idea ; donc est ce que la Note va marcher ? D'autant que Toyota ne sortira pas de Yaris Verso en France (Europe) !
En tous cas, il n'y a pas de véhicule type CLIO chez Nissan (la Micra étant plus petite) donc pas de risque de canibalisation. Ca c'est bien vu.

En tout cas la Jazz est bien plus petite et je trouve nettement plus urbaine. La note semble interessante , mais comme compacte  plutot et entre en fait en concurrence avec les hyundai matrix et opel meriva plutot ( opel qui se vend bien contrairement aux dire de certains). Quand a la yaris verso actuelle  une remplacante est bien prevue , mais ce sera pas une yaris verso , mais un modele plus original ( genre mini 4x4 sans doute).

Axel59 a écrit a écrit : Pour l'intérieur, j'ai juste trouvé çà J'espère que ce n'est pas la version qui sera vendue en Europe !

C'est la version japonaise, rien à voir ne t'inquiètes pas

C'est quoi le positionnement par rapport à l'Almera ?
En dessous, remplacement ?

La Note se situe pile entre le Modus et le Scenic.
Je dirais donc qu'elle devrait être en dessous de l'Almera.
Je pense que cette voiture peut être comparée aux Opel Meriva, Fiat Idea et Honda Jazz.

C'est une impression ou ca ressemble a une renault de devant.
Ca a beau etre le meme groupe pourquoi ne pas faire quelque chose de radicalement different (genre 307/C4).

Axel59 a écrit a écrit : Pour l'intérieur, j'ai juste trouvé çà J'espère que ce n'est pas la version qui sera vendue en Europe !

Pourquoi ? Il m'a l'air bien sympa ce petit intérieur

Extérieurement je suis tout à fait d'accord (25cm de moins pour la Jazz), mais au niveau du volume intérieur? J'avoue ne pas connaitre les dimensions intérieures des 2 voitures, mais d'après les photos elles ont l'air très proches... Si quelqu'un peut donner des éclaircissements à ce sujet, je le remercie d'avance.

moi je trouve que le Nissan Note ressemble à la fiat Panda, vue de derrière

Adrien_sans_voiture a écrit a écrit : C'est quoi le positionnement par rapport à l'Almera ? En dessous, remplacement ?

En dessous (c'est du segment B-monospace, par rapport à une Almera qui est une vraie C), mais les chiffres d'habitabilité, à part en largeur, sont meilleurs que l'Almera

C'est une voiture de conquête pour Nissan, une remplaçante est prévue pour l'Almera (très fort taux de fidélité des clients Nissan ), mais certains pourraient se diriger vers la Note, c'est évident

La Note ressemble aussi à la Micra, de face

liou401 a écrit a écrit : moi je trouve que le Nissan Note ressemble à la fiat Panda, vue de derrière

Oui tu a raison.Ces presque du copier collé Idem pour l'avant qui ressemle pas mal a une modus.De profil je penserais à la nouvelle mercedes classe B.

Il me semble que le positionnement de Note est à cheval sur celui des compactes genre Almera et celui des monospaces compactes type Almera Tino...dont je doute qu'ils soient remplacés et l'un et l'autre tout au moins en tant que tels...Un véhicule mi 4*4, mi monospace, genre cross over?? serait en gestation sous le nom de Quashai(?) ou quelque chose comme ça. Mais peut être avez vous des scoops quant au renouvellement de la gamme Nissan, n'est ce pas Thedjfou?
J'ai lu quelque part que les prévisions de vente de Note était de 10000 à 11000 véhicules / an...soit un peu moins de 1000 mensuel...En janvier, cela représentait le volume de vente de la fox, ou l'aygo ou encore la panda ou la micra ( source l'Argus)...tout ça pour dire que l'espoir de vente est assez important et que Nissan a pas mal d ambition pour sa Note.

Je le trouve beaucoup plus sympa que la modus

Toxibuz a écrit a écrit : Pourquoi ? Il m'a l'air bien sympa ce petit intérieur

Il me semble que les sièges avant manquent cruellement de maintien, et que la banquette arrière a une habitabilité me*dique, sans parler de la modularité.

Masi, elle ne va pas remplacer l'Alméra en totalité? Qu'en est-il de la Nissan Tiida (qui ressemble aux megane 2!)

C'est bizare, personne a dit que ça allé être caca le dCi dessus |

Ils ont montré la Note hier sur TF1 dans Auto Moto, mais les avis sont un peu mitigés!

Un essai filmé disponible sur Autodéclics.com

Pour ma part, je partage l'avis citer plus haut concernant les éloges faites à Note par D. Chapatte sur Turbo puisque celui ci a directement encouragé les téléspectateurs à l'acheter!!
Cela n'enlève rien aux qualités du véhicule mais dénote un parti pris appuyé. A votre service mon bon m'sieur Ghosn!dixit Chapatte?

Pour avoir des avantages comparativement à tf1 il lui faut caresser dans le sens du poil: les sujets sont quasiment identiques et c'est d'autant plus flagrant si vous enchainez turbo après auto-moto le dimanche matin.

Une question que je me pose d'une façon générale: pourquoi toujours attendre quelques mois pour qu'on nous propose un moteur de puissance supérieur:
dans ce cas, en diesel, il y a 65ch (ridicule vu ce qu'une twingo peut en faire à un gabarit bien moindre) et le 85ch.
Plus tard, certainement le 1.5 de 105ch (correct vu la bête)...oui mais pourquoi plus tard comme souvent chez Renault?

Le plus interessant serait le 1.6 110 ch essence au lieu des veaux gasoul propose . Pourquoi pas une version rs