Reprise du message précédent :
Bonsoir à vous toutes et tous,proprietaire depuis janvier08 d'un note dci 86c acheté neuf et maintenant a 33000kms.Probléme depis peu de temps claquement quand je tourne et meme en ligne droite,pris RDV à la concession,essai avec le chef d'atelier qui reconnait un probléme.Ils l'ont montés sur le pont et ont  resséré le berceau mais il y a toujours un bruit de claquement.J'ai RDV le 26/06 pour voir si la colonne de direction n'a pas de probléme.Je vous en direz plus dés que je saurais de quoi il en retourne.
 Bonne soirée

ok pascal8821 merci à toi de nous tenir au courant, ce doit sûrement pas être très grave, me semble t il j'avais lu sur le forum une fois, il y a longtemps déja, un petit problème de train avant , mais cela reste très rare et peuvent être des cas isolés , très intéressés toutefois, nous attendrons ta description de ce problème

 
Merci pour ton descriptif, ca me mets encore plus l'eau à la bouche.
 
Petite question pour ce qu'il l'on eu neuf en consession. On ma donner comme date le 24 Juin, c'est la date ou il réceptionne le véhicule ou c'est la date ou je dois le réceptionné (cette date était écris lorsque ils ont passés commandes en machine).
 
@+

 
 
salut pascal8821
j'ai egalement le meme soucis que toi sur nisssan note dci 86 elle a 50000kms cela fait deja 4 fois depuis 1 ans que je l'enmene a nissan il ne trouve rien si il te trouve d'ou cela peut venir je suis interesser moi elle repare au garage jeudi 25 pour eux il pensait au pneu je lai ait cahnger a l'avant pour la premier fois mais rien de change sinon je suis tres satisfait de ma note merci a toi

Idem, j'ai ce petit claquement.

Colonne de direction défectueuse ?, des cas ont été signalés.

Bonsoir à tous, je viens de faire l'essai des 2 versions DCI (86 et 106 cv) du Nissan Note et maintenant un problème se pose !
Alors que je pensais que le petit 86cv ne serait pas a la hauteur, il m'a surpris pas son "énergie", mais, bien sur le 106cv est bien plus dynamique.
Je tiens à préciser que je ne suis pas un fan des moteurs Renault mais je suis obligé d'avouer ma bonne surprise !  
Le vendeur ma "gentillment" annoncé que 90% des ventes du Note étaient en DCI 86cv principalement grace au bonus éco. de 700 euros (le 106cv ne donne droit à rien faute aux 136g de CO2) mais aussi par sa polyvalence que j'ai pu voir, à savoir suffisant pour le quotidien, faible conso....
Mais le 106cv me semble mieux armé pour les longs trajets sur autoroute et surtout avec de la charge.
Lors de mes essais nous n'étions que 2 (le vendeur et moi) donc pas trés représentatif pour un départ en vacance ou week end avec les valises de Madame et le velo de Monsieur... enfin bref je me pose beaucoup de question sur choix de la motorisation ; économie ou plaisir de conduite ?
Pour info un 86cv Life + ce négocie au alentour de 16000 euros avec une extension de garantie de 5 ans et un 106cv 1800 euros plus cher.
 
Quel est votre avis sur ce choix (86 ou 106) et votre avis en générale sur ce véhicule ?
 
Par avance, merci de vos réponses.

Bonsoir à tous,
pour looneytunescar et minus51,si vous aussi vous avez ce claquement vous devez ressentir  des accoups dans votre volant si oui nous avons les memes problémes.Pour répondre a ROCKHOOPERje posséde un DCI86 CV LIFE et fait l'été dernier 3000kms en 1 semaine,nous étions 4,coffre chargé à bloc et vraiment aucun probléme pour accélérer,dépasser.Moyenne 5,5 litres sur autoroute à 130,140et par moments 150 kms/heures et le meme plaisi de conduire q'avec un 106 cv que j'ai essayé aussi.Pour mon avis personnel je suis et resterai au 86cv

 
Salut,  
 
si tu fais beaucoup d'autoroute, je preconise le 106cv car il sera moins bruyant et consommera moins grace à la boite 6 vitesses (-400trs/min à 130km/h) J'ai eu un modus 105cv pendant qques temps et la conso en stabilisée sur route etait tres basse grace à la boite 6.  
 
Pour ma part, le 86 cv reste alerte en charge, meme si les relances seront moins franche, cela reste honorable. Il faudra le cravacher un peu plus sur les intermediaires mais une fois lancé RAS.  
 
Bon achat!
 
 

 
Effectivement, la mienne à été changée vers 85000. d'après le garage ce serait du jeu dans le téléscopique, je ne sais pas ce que cela veut dire mais toujours est-il que lorsque cela m'est arrivé j'étais le premier à qui cela arrivait et depuis dans la concession ils ont du en changer 4 ou 5.
 

 
ROCKHOOPER, 86 ou 106 ton coeur balance, je comprend.  
Pour avoir un 86 je peux te dire que question vivacité il n'est pas à la traine et sur autoroute t'inquiète pas il y en a suffisament sous le pied pour se faire prendre en photos. Lorsque je pars en vacances la voiture est chargée à bloc et en plus je mets un coffre sur le toit et malgré cela il y a moyen de rouler à des vitesses photogéniques.  
 
Le point qui me ferait pencher pour la 106 lorsque je changerai la mienne c'est la boite de vitesse. Dans la 86 elle est assez courte, ce qui lui permet justement d'avoir ce dynamisme malgré ses (petits) 86cv, mais du coup sur autoroute le régime est assez élevé, 3200 à 130, donc au niveau sonore cela se ressent et en plus si on monte encore un peu plus, la consomation s'envole. La 106 à une boite 6 ce qui je pense doit être un avantage pour celui qui fait beaucoup d'autoroute.
Il serait interressant qu'un posseseur de 106 nous donne sa consommation et par curiosité le régime moteur à 130.

Bonjour à tous,
Merci de vos réponses. Comme elbarto17, je pense que le 106cv et sa boite 6 à l'avantage sur autoroute mais le 86cv étant lui aussi suffisant avec de la charge comme le dit pascal8821 alors je pense que le 86cv sera mon choix final. Je vais refaire un 2ème essai avec Mme...
Je vous tiens au courant et encore merci de vos conseils.
A +

Je reviens d'un week-end où nous étions 5 adultes dans le Note (86 cv) et autoroute tout le long. J'ai été agréablement surpris par la vivacité du moteur malgré la charge et surtout en montée. Bien sûr, avec la clim et la surcharge, j'ai consommé plus que d'habitude, mais le bilan reste très positif pour un emploi autre que le 100 % autoroute.
C'est vrai que le 106 cv sera plus à l'aise dans ce genre de configuration, question de choix ..

 
Je n'ai pas essayé le 106 cv mais vu que c'est toujours le même bloc 1500 cm3, je ne suis pas sûr qu'il présente réellement un grosse différence de couple.
Je ne parle pas des chiffres théoriques mais de la réalité.
Si on compare le 1500 / 86 cv Renault au 2000 / 90 cv Peugeot qui équipait la 206, il n'y a pas photo sur le plan du couple et donc des reprises.
Pourtant, sur le papier, il n'y a que 4 cv de différence et le couple est sensiblement identique.
La baisse de cylindrée est édictée par les normes antipollution. Mais les performances réelles s'en ressentent.

 
Pas encore reçu le mien.
Mais, contractuellement, c'est la date où tu le récupères.
(Pour le mien, il y aura intérêt, parce que je pars en vacances le soir même avec).

Merci pour ta réponse, on est le 23 au matin et je n'ai pas encore de nouvelle, j'attend sinon demain je l'ai appelle. Mais la chose qui m'étonne, je n'ai pas eu de coup de téléphone pour savoir les diverses infos pour l'assurance!!!
 
Je crois qu'ils vont êtres en retard.

Hello !
 
Je vous lis depuis quelques jours en attendant la livraison de ma Note.... Plein d'infos forts utiles, et qui me font encore plus piaffer d'impatience....
 
@Ripcurlman : bah pour moi, oui ils sont en retard ! Date sur le bon de commande 15 juin.... on est le 23, et je suis supposée avoir des nouvelles cette semaine... Début juin, le vendeur m'avait contactée pour me dire que "la voiture est sur le bateau"... bon, plus de deux semaines et demi plus tard, elle n'est pas arrivée en concession. Je crois que je vais essayer de demander des tapis de sol ou un truc du genre en compensation.
 
Bon courage à ceux qui attendent ! Et bonne journée à tous.

Bonjour
 
ayant un dci 86cv et pour avoir tester le 106cv (en vehicule de pret pendant l'intervention garage...), je vais donner a rockhooper mon avis..
 
(ceci ne regarde que moi) ^^
 
alors...bah, les 2 moteurs sont ...imcomparables a la conduite...
 
certes ces les deux 1500 de chez renault, mais la boite de vitesse (6 vitesse sur le 106) et le turbo (1,2 bar sur le 106, intercooler en acier et turbo ageometrie variable(c'est la grosse différence)) change tout.
 
sur le 86, tu appuie a peine 1cm sur l'accelerateur, ca decolle, ca repond , c'est super nerveux....des 1200 tr/min.
 
le couple de 200N/m tu le sens de suite....a savoir que sur le 86 c'est un turbo a géometrie fixe !!
 
par contre, tu est en 3eme, a 2200 tr/min, tu appuie a fond....ca part, ca tire...gentillement, ca avance, le moteur n'est pas en manque mais, "se limite" si je puis dire...., varier la pedale d'accelerateur de 5cm tout en etant a fond, le moteur tire toujours au max...
 
le 106, ....tu demarre, c'est mou ... (O_o) oui je sais , c'est mou...ca répond pas ...sur le coup, tu fait la tronche :-P.
 
tu essaie, tu sens la voiture plus lourde, moins agile...moins citadine.il faut appuyer plus fort, pour etre un peu plus nerveux...
 
tu est en 3 eme, a 2000 tr/min, tu appuie a moitié tu sens que ca tire..MAIS la différence viens la !!!!
 
tu appuie a fond..la...ca te met les noisettes sur la plage arriere ^^, le note décolle , ecrase les suspension arriere, le couple de 240 N/m se fait tres vite ressentir, et la voiture par un peu comme une bombe.(comme a l'epoque des vieux turboD)
 
en gros..c'est different...le 86 est bcp plus citadin en etant autotroute dans sa gamme.
 
le 106 est 100% autoroute, la routiere pur et dur, sa plage d'utilisation est plus en 5eme et 6 eme (qui permet de ne rien consommer a 130 km/h)
 
le tout est un choix, a savoir ou on fait du mix (ville+ route et autoroute) ou beaucoup de route.
 
moi c'est la premiere reponse..donc dci86.
Si qqun fait beaucoup d'autoroute alors le 106 le combleras.
ps: a noter , bizarement que le 106 est plus silencieux dans l'habitacle que le 86...
 
voila ceci , n'est que mon impression apres avoir tester pendant 8 jours le note dci 106, qui ma bluffer, il faut le dire..mais, pas en ville, plutot pato et gourmande.
 
Zouuu
 
.

bien résumé ! dans le cas du 106 , si les trains roulant et le freinage n'on pas été améliorés , c'est un manque de sérieux de la part de Nissan/Renault , en effet l'amortissement est en adéquation avec le 86 mais je ne pense pas avec le 106 ... tout comme le freinage .....

 
Ha d'accord, autant d'attente...
 
A ta place, je l'ai appélerai demain première heure pour prendre un rendez vous avec le commercial. Et demande lui minimun 500 € de réductions ou une voiture de courtoisie pour son manque de livraison. Vous avez passé un conctat, toi tu devras payer a temps et lui il doit livrer à temps.

 
c'est la que les garages vous tiennent  
dépassé 8 jours par rapport a la date de livraison inscrite sur le BdC c'est annulation autorisé de votre part, si tous les acheteurs faisaient ainsi, les concessions seraient pleines de modeles dont les vendeurs se débarrasseraient bien vite a force de rabais, ce qui serait un vrai plus pour les acheteurs, tout en remettant un peu les pendules a l'heure pour ces vendeurs de cacahuetes

J'ai appelé le garage et ils m'ont dit qu'il avait des retards sur les notes. Le vendeur ma dit qu'elle serait là fin de semaine ou semaine prochaine.
 
Donc j'attend tjrs.
 
Sniff!!!

On ne peut pas fermer les usines et livrer en temps et heure les clients !

 
En fait, ils reprennent mon actuelle voiture donc ça me stresse pas trop !
Elle est arrivée la Note, livraison prévue demain ou début de semaine prochaine donc patience ! A priori, le nouveau système d'immatriculation pose des problèmes aux concessions....

 
Ouais, la pref n'arrive pas à suivre avec les immatriculations, et pourtant les ventes de véhicule est en chute... Allez comprendre !!!

ça y ééééééé ! elle est commandée        
 
bon, on devrait la recevoir fin juillet, elle était dans une autre concession, il ne reste plus qu'à mettre le connect dessus, et c'est faisable, donc no souci (enfin je dis ça maintenant mais bon)
 
c'est donc une life + 86 Cv, sans option supplémentaire à partir le connect et la peinture métal. d'ailleurs à ce sujet je l'ai prise en OR(enfin le nom exact c'est pas ça mais j'ai déjà oublié   )
je l'ai trouvée belle dans la concession, le vendeur me dit "elle est superbe mais faut oser, y'en a pas bcp", me voilà donc avec la seule couleur que je ne voulais pas au début , mai bon, y'a que les c.. qui ne changent pas d'avis
 
je suis toute impatiente, et surtout contente si elle arrive à temps, pour que tout de suite on puisse l'emmener en vacances...
 
Ripcurlman..ça va arriver, encore quelques jours et c'est bon
 
@+

ce sera ma première voiture neuve

Salut,
 
Bienvenue dans la communauté!
 
Je pense que tu parle de "marron glacé" ou de "cidre" pour la couleur choisie... Ce sont des couleur assez courantes sur le Note, surtout le marron qui etait deja present sur la phase 1.

j-ai un note acenta 86 cv de 2008 je voulais teinter les vitres comme sur le life ( vitres arriere et hayon ) m' etant renseigné chez nissan ( 450 euros !!!! aie le prix ) j'ai trouvé a coté de chez moi a 280 euros c' est deja beaucoup mieux !!!!! par contre on me propose 3 teintes differentes 30, 50, ou 70 % laquelle choisir pour ressembler  au life ????

 
bonjour a tous
ca y est nissan on trouver mon soucis il sagissait de la cremaillere heureusement que la garentie est la depuis nikel pb reconu par nissan bye a tous

Bonjour
 
Poonchi, je fait teinter mes vitre de mon note acenta dci samedi 4 juillet
en effet chez Nissan 450 € (glasstint est leur partenaire)
 
j'ai trouvé a 290 € chez foliatec ABSF.
 
tu as en effet 3 teinte faible, moyen ,fort (30;50;70).
on a comparer, le plus proche c'est moyen (50)
 
en effet celui-ci est un peu plus teinté que d'origine du life, on va dire que le life est a 45 .
 
le proche est donc 50.
 
dans 8 jours c'est tout teinté sur titine ^^
 
bon teintage a toi.

Salut,
 
J'ai vu sur le cataloque des accessoires qu'il y avait des pare-soleil à mettre sur les vitres au prix de 91€. Qqun à plus d'infos sur ce sujet? c'est autocollant? c'est pour toutes les vitres AR + coffre??  
 
Merci pour vos retours.

j'ai trouvé un lien PDF
 
http://www.nissan-montpellier.com/catalogues/NOTE.pdf
 
on les vois dans la liste, vitre arriere, et pare brise arriere.
 
ce sont des micro rouleau qui se fixe en haut de la fenetre et qu'on descend en les coullissant (comme dans les avion ou bus.)
 
Voila ^^

hum ca me parait bizarre ton explication sur les rouleaux car meme la vitre de custode est aussi revetue, et il n'y a pas de petit rouleux, idem sur la vitre de porte on voit pas de petites rouleaux...
 
enfin je me trompe peut etre....  

ou alors il se cache dans le carrenage plastique de la portiere.....
 
j'essaierais de trouver l'infos ^^

 
Je patiente, je sais, mais ca vient pas.
 
Tjrs pas d'appelle !!!