Reprise du message précédent :

Francky94 a écrit :   Je confirme : Il n'y a pas de son...   Bon, sinon j'ai regardé un peu au niveau de l'assurance : c'est du niveau d'une Clio, alors que c'est beaucoup plus grand... Et donc moins cher que la moyenne des autos de la catégorie des compactes

Beaucoup plus grand qu'une Clio 2, ok ok, mais pas réellement plus qu'une CLio 3.

 
Il me semble bien avoir lu qu'il n'y avait quasiment aucune option sur le note (de   mémoire en tout cas).

Savez vous vers quelle date seront disponible les dci ?

Si je me souviens bien, ce sera vers la mi-avril... Mais je n'ai pas la science infuse

Ben merde... mon dernier post a sauté
 
Je la refais
Donc pour les DCI c'est bien pour la mi-avril
Sinon cadeau bonux : La vidéo de l'essai d'auto-moto

 
A vi...
Mais du coup, tu peux pas faire ça :

 
Je suis joueur
 

srill sw s16 a écrit :   A vi... Mais du coup, tu peux pas faire ça :   Je suis joueur

Plie le le carton, puisqu'il est vide.
Quelle idée de transporter des cartons vides aussi ...:lol:
Sinon je vais essayer cette camionnette, vendredi après midi, je vous tiens au courant.
 

srill sw s16 a écrit :   A vi... Mais du coup, tu peux pas faire ça :   Je suis joueur

 
Bah vi puisque tu gagnes en profondeur de plancher puis qu'on met pas les bidules en plastoques pour faire un pseudo plancher plat.
Cela dit en passant, je me demande si ce genre de gadget resistera au poids d'une machine à laver par exemple ?
 
 

 
Samedi normalement  
 
Grilled
 

 
 

thedjfou a écrit :     Pour la Musa, tu as le prix en plus, aussi . Mais elle est top   Pour l'Idea, je ne connais pas après facelift. Mais de ce que j'ai vu de la première version...   Ce qui me gène le plus : le design type monospace - oeuf. Ca fait limite "chéri, on vient d'avoir un enfant, il faut absooooooooooolument acheter un monospace, et puis pense au labrador aussi, et vends ta 206 S16 ". Sérieux, si tu veux un peu d'espace sans forcément aller dans le segment des Mégane and co (je n'aborde même pas le Scénic...), tu as quoi comme choix ?   - une Jazz : super auto, mais relativement chère au final, et surtout, pas de diesel (ça rebute sur le marché français)   - 206 SW : super auto aussi, un sacré châssis et d'excellentes motorisations (1.6 HDi 110...). Mais niveau volume de chargement, espace aux jambes... elle n'apporte pas énormément en plus d'une 206 5 portes normales   - Meriva : vive le choix rationnel   - Idea : idem   - Musa : pas le même niveau de tarif...   - Modus : une Clio est plus habitable   ...   Bref, ce sont mes opinions, je ne force personne à y adhérer . Mais je trouve que la NOTE est vraiment un choix intéressant, le design (surtout l'arrière) est vraiment chouette je trouve. J'aime un peu moins l'avant...     Mais en tous cas, sa bouille apporte un peu de fun, ça se voit avec les couleurs qu'on voit souvent ! Orange comme le Murano, jaune pétant, bleu électrique... Quand à la modularité, un Meriva est nettement plus ingénieux, mais vachement plus compliqué aussi. Et au jour le jour, je trouve le plancher du coffre de la Note très intéressant. Perso j'y vois plein d'utilisation pratiques   Enfin, le plaisir de conduite... Une Note est loin devant une Meriva ou une Idea . Vu le châssis utilisé, c'est pas étonnant : vous avez déjà conduit une Micra ?   Vous savez aussi s'ils ont repris de crochets dans le coffre pour accrocher des sacs, comme la Micra ?

 
 
Vous avez vu les pubs pour le Note ? C'est pas un oeuf, c'est un Kangoo-court...
Mais le cliché "famille-chien-belle mère" est l'argument de vente.
 

 
Ce n'est que mon avis
 
Je trouve que le NOTE en 3/4 arrière a une gueule d'enfer, et bien loin du Kangoo

thedjfou a écrit :   Ce n'est que mon avis   Je trouve que le NOTE en 3/4 arrière a une gueule d'enfer, et bien loin du Kangoo

 
J'exagère en comparant au Kangoo    . Mais on l'a déjà dit ça fait très nouvelle Panda ce derrière.
 
C'est juste que préphocher aux minipsaces (type Mériva-Idea) d'avoir une forme en oeuf comme le premier scenic ou meme la twingo pour préfèrer une ligne pus "camionette" c'est bizarre.
Mais je le respecte

En 3/4 arriere le Note a des airs de "4x4 de ville" ce qui le rend très dynamique, l'avant aux airs de Murano souligne encore plus ce sentiment

La NOTE ?  
 
ma copine l'adore... va falloir que j'aille la voir... voir comment un velo rentre dedans...

Marcelin a écrit :   En 3/4 arriere le Note a des airs de "4x4 de ville" ce qui le rend très dynamique, l'avant aux airs de Murano souligne encore plus ce sentiment

 
Avec mes barres de toit, "tout le monde" me dit que mon Idea fait 4x4. Bon moi perso je trouve pas  
 
Moi aussi faut que je roule avec. J'ai juste pu le voir dimanche aux portes ouvertes...  
 
Les airs de Murano, ouais alors en cherchant vraiment beaucoup.

La calandre est largement inspirée du Murano
C'est d'ailleurs le même designer qui a imaginé le dessin

Marcelin a écrit :   La calandre est largement inspirée du Murano C'est d'ailleurs le même designer qui a imaginé le dessin

 
Oui, l'élèment central chromé... l'ensemble pas trop.

Ouais, d'ailleurs le tone au Japon ne l'a pas cette calandre, c'est le dessin des autres nissan:
http://www.nissan.co.jp/EN/lineup.html

 
Dommage qu'ils n'aient pas sortie le CUBE à la place !

srill sw s16 a écrit :   Samedi normalement     Grilled

Bah oui c'est la vie, je ne bosse pas demain ap-midi. Remarque je ne peux même plus me connecter sur ce site du boulot ... c'est pas drôle ...

jyt a écrit :   Bah oui c'est la vie, je ne bosse pas demain ap-midi. Remarque je ne peux même plus me connecter sur ce site du boulot ... c'est pas drôle ...

 
Essai de prendre 2 ou 3 photos
 

srill sw s16 a écrit :   Essai de prendre 2 ou 3 photos

Attend, j'imagine l'entrée en matière pour négocier, je la prend en photo, remarque en pretextant ma femme, les femmes cela sert à tout ...

jyt a écrit :   Attend, j'imagine l'entrée en matière pour négocier, je la prend en photo, remarque en pretextant ma femme, les femmes cela sert à tout ...

 
T'explique que c'est pour montrer aux copains comme t'as trop raison

srill sw s16 a écrit :   T'explique que c'est pour montrer aux copains comme t'as trop raison

Tu t'avances là, t'es pas mon copain ...:lol:

 
J'illustre |  
En plus, c'est pas à moi que tu dois démontrer combien t'as raison

srill sw s16 a écrit :   J'illustre |   En plus, c'est pas à moi que tu dois démontrer combien t'as raison

Moi j'ai raison, ah et pourquoi ? Qu'est ce qui te fait dire cela ?

 
J'hésite entre une réponse cassante et une réponse condescendante
Par contre pour le coup tu serais vraiment plus mon copain
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Après tout ce qu'on a mis sur la tête de la modus ensemble...

srill sw s16 a écrit :   J'hésite entre une réponse cassante et une réponse condescendante Par contre pour le coup tu serais vraiment plus mon copain                                         Après tout ce qu'on a mis sur la tête de la modus ensemble...

Sur le Modus ou sur notre ami Bienvenue ...

Bon, ben pour moi l'essai se sera un 1,4 88ch

Il se défend déjà bien ce moteur sur une Micra
 
Tu nous diras

Ouaih, mais bon là c'est 1,2 tonnes sans les passagers
A trois (avec le commercial)

Tu verras bien, faut arrêter de croire qu'une auto avec moins de 150 cv aujourd'hui est un veau

Bon ça y est, je l'ai essayée. J'ai même eu le droit de la garder 2 heures et de la ramener chez moi.
C'était une 1.6 Tekna, donc 18000€, j'avais pas réalisé, c'est pas rien malgré tout.
Bon le moteur, assez génial, du couple et il pousse, je dirais même trés nerveux.  
Bien sûr comme cela a été relaté dans les tours (4000 et +) c'est un peu bruyant mais pas désagréable.  
La consommation, sur 72 kms parcouru à la moyenne de 28 km/h l'odb indiquait 9,2l, c'est donc raisonnable sans plus.
La direction est juste comme il faut, pas trop molle pas trop dure, la boite n'est pas des + prècises mais il y a pire.
La tenue de route semble excellente et le confort est bon, autant que dans ma Mégane et mieux que dans le Modus.
A l'arrière effectivement beaucoup de place, avec des enfants et siège conducteur reculé à fond on peut sans problème avancer la banquette pour gagner du coffre.
La position de conduite : pour moi les sièges sont ok, on est bien tenu mais pas trop, j'aime pas trop les sièges style bacquet, et là c'était parfait mieux que dans ma Mégane. Seul reproche comme je recule à fond le siège le volant est loin et pas moyen de le rapprocher. A oui quand j'ai pris la voiture le volant était tellement relevé que je ne voyais pas le bas des indicateurs.
L'accoudoir ne sert à rien, il est trop haut et pas réglable, donc exit ...
Les reposes tête ne se règlent pas en inclinaison donc ...ils sont trop loin et pour le confort ne servent à rien.
La pendule est sur la console compteurs donc invisible par les passagers.
Pas de régulateur, pas de limitateur.
Les finitions, pas grand chose à dire coté tableau de bord, les contre portes font très toc, le bac sous le siège passager se lèvent à chaque fois qu'on lève l'assise, la voiture avait 400 kms et n'était pas exempte de bruit, faut dire que je ne l'ai pas épargnée.
Dernier point choquant, la fermeture du hayon arrière, jointait déjà mal et les serrures de toutes les portes sont plutôt lègères.
La carte sans clef (emettrice)n'empêche pas une manip sur une fausse clef qu'il faut tourner en appuyant sur les freins et un autre bouton, bref c'est pas génial. Le bouton de verrouillage/déverrouillage des portes n'existent que sur les portes avants et c'est un petit truc en plastique très léger.
Bref l'option carte main libre est à éviter.
Dernier regret les portes ne se ferment pas seules en roulant.
Les sièges semi cuir n'ont pas d'intêret, donc prenez plutôt une acenta.
Sinon grand coffre, mieux que dans la Mégane autant que dans la Jazz.
Volà c'est tout, globalement j'ai apprècié la voiture maintenant quand à l'acheter ...

 
J'ai pas compris
 
Même sur une Renault tu dois appuyer sur un bouton pour démarrer
 
L'intérêt de la clé mains-libres est que tu la laisse dans ta poche / dans ton sac tout le temps . Après, qu'il faille appuyer sur un bouton ou tourner un Neiman, je ne vois pas la différence

thedjfou a écrit :   Tu verras bien, faut arrêter de croire qu'une auto avec moins de 150 cv aujourd'hui est un veau

 
La moins puissante de mes voitures actuelles fait 90 ch et pèse à peine 1 tonnes
D'ailleurs la moins puissante des voitures que je n'ai jamais possédé faisait 80 ch mais était très loin de la tonne
 
Donc je maintiens :

 
 
Cool
 

 
Ouaip, mais bon c'est pas pire que la concurrence et puis t'es pas obligé de prendre une tekna...
 

 
Hormis le moteur, quid des bruits de roulement et des bruits aerodynamiques
 

 
Bon en même temps, tu l'as certainement pas ménagée et visiblement tu as fait pas mal de ville...
 

 
Ca s'est chiant
 

 
Je survivrai
 

 
Espérons que ça viendra...
 

 
Les plastiques font effectivement très plastiques Pour le reste je détaillerai demain Par contre, ça t'as paru solide ou pas?
C'était quoi les fameux bruits (aerodynamiques, mécaniques, de roulement, de mobilier?)
 

 
C'est peut-être lié à des défauts de début de série?
Faudra voir...
 

 
 
J'ai jamais été convaincu par ce genre de système mais bon ça peut quand même t'éviter la crise de nerf quand les clés sont au fond du sac de madame
 
 

 
Certainement pour éviter que les enfants jouent avec
 
 

 

Le skai est laid hein
Par contre du coup, plus de volant cuir
 

 
Ca c'est cool. Mais c'est comme dans toutes les voitures de ce type : coffre ou passagers...
Faut avoir de petit enfants pour qui la place aux genoux est sans important
En plus, ça rapproche les tablettes type aviation de leurs petits bras
 

 
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