Bonsoir
Oui c'est vrai que c'est gênant que le voyant orange soit tout le temps allumé, mais j'ai pris le risque car le jeu en vaut la chandelle, la voiture est transformée, avant il y avait un creux au démarrage, et puis franchement de la fumée noire avec une voiture qui avait moins de 20000 kms, c'est nul aussi. Avec le petit boitier électronique Nissan qui se branche soit la boite à fusible, le mécano éteint le voyant, mais il se rallume très vite, on ne peut rien y faire, c'est tout un ensemble de données qui fait naître le défaut et pas seulement l'absence de vanne. Cette opération a été faite à ma demande par Nissan, avec un post-it collé sur l'ordre de réparation, on comprend pourquoi. Le mécano m'a assuré que pour le moteur cela ne pouvait être que bénéfique, maintenant à chacun d'assumer ce choix. Cette vanne c'est un non sens, d'un coté il y a le turbo qui gave le moteur en oxygène et de l'autre cette vanne qui envoie des gaz d'échappement dans le moteur, un gros délire incompréhensible, il y a surement mieux à faire. C'est comme si on mettait des impuretés dans le gas-oil, juste après le passage dans le filtre 
