[Présentation] Nissan 200sx s13 targa

[Invité §a25810AE]

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la c est quand je l es acheter.

 

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voila, la bai moteur a ete peinte et vernis.

 

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le turbal t28.

 

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donc voila mes mano prosport shadow

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plaque sandwitch

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bougie froide nissan

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et ma pompe testr a 280

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tous sa livré par street r performance.

voila j ai recu mon embrayage renforcer cusco commander chez street r performance. y a plus qu a remonter le moteur.

 

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donc voila les news, j ai ete faire poser mon alarme chez un pro, dans le 93 qui s occupe de son et alarme. sa a pris la journee complete, journee super passer chez lui.

 

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donc voila, sa fait un peu 4x4 donc j vais rabaisser -3, et d ici 1 a 2 semaine elle passe en carrosserie peinture complete.

 

kit frein EBC 300 euro livré.

 

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et un ptit delire

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Bon,ça commence

 

malgré mon léger problème de santé,rien ne m'empêche de démonter un bloc......assis

 

voici:

 

démontage des périphériques,et,comme vous allez le voir sur les photos(de très mauvaises qualités,desole ),le bloc fuit l'huile de partout :?

 

c'est parti:

 

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et la,j'attends de démonter pour être fixer :? :

 

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sinon,démontage classique:

 

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photos du degraissage de la boite,et de quelques peripheriques

 

j'ai jamais vu quelque chose d'aussi gras,une couche super epaisse :shock:

 

avant:

 

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apres 4h de taf sur la boite,et 2h de taf sur le reste(soit,finit a 2h du mat'),voici le resultat,pas au top,mais suffisant :

 

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voili voilou,c'est finit pour aujourd'hui :mrgreen:

 

la suite demain,ce soir,je deculasse

 

suite du démontage aujourd'hui

 

bon,j'ai pas trop eu le temps de taffer dessus,donc j'ai fait ce que j'ai pu en 1/2h :?

 

voici:

 

culasse

 

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1er cylindre

 

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2e cylindre

 

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3e cylindre

 

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4e cylindre

 

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comme on peut le voir,une sacrée couche de calamine,pouvant provoquer des points de chauffes assez important :?

 

maintenant les futs avec les pistons:

 

l'ensemble

 

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1er piston

 

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2e piston

 

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3e piston

 

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4e piston

 

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on peut le voir assez nettement,les soupapes d'échappement sont blanches,confirme par le démontage des bougies,biens blanches aussi,sauf celle du 3e cylindre,bien noir et grasse

 

le constat a été tirer du fait que 2 goujons de culasses était desserre :shock:

 

oui oui,desserré,a peine avais-je bouger l'outil,que le goujon s'est dévissé :?

 

donc de l'huile s'insinuait dans le cylindre :?

 

sans compter que j'ai du 'vider' toutes les empreintes des goujons,ils étaient tellement blindé d'huile cokéfié,que la douille ne voulait pas s'insérer dans le goujon :?

 

sinon,on verra lors de la remise en route de la bête,lorsque l'AEM donnera son verdict sur le ratio A/F,pour la couleur des bougies

 

continuons

 

un fut

 

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une petite marque

 

un autre fut

 

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encore une petite marque :?

 

le dernier fut marque

 

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on y voit deux marques de glaçages :?

 

maintenant les paliers d'AAC:

 

échappement

 

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admission

 

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on peut voir que la cokéfaction a fait son œuvre :?

 

mais a remarquer aussi que la cokéfaction y est égale des deux cotes,pas comme sur les sr20det,ou le cote échappement souffre beaucoup plus,d'où les problèmes récurrents de culasse mortes :?

 

 

pour les AAC,les marques ne sont rien de grave,ils sont a peine marques,et que sur une profondeur non significative,les paliers dans la culasse,mis a part la couleur chocolat au lait ,sont en bon etat.

 

un bon deglacage des cylindres,un bon décalaminage de toute les pièces,un polissage des têtes de soupapes,enfin,un truc bien fait,et ce bloc sera repartie pour encore de bons kilomètres devant lui

 

voila, donc pistons et bielles forgé commandé, volant moteur 5.5 kg commandé, sonde afr idem. la suite bientot. ">

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et un ptit delire

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Bon,ça commence

 

malgré mon léger problème de santé,rien ne m'empêche de démonter un bloc......assis

 

voici:

 

démontage des périphériques,et,comme vous allez le voir sur les photos(de très mauvaises qualités,desole ),le bloc fuit l'huile de partout :?

 

c'est parti:

 

http://img26.imageshack.us/img26/3946/image004c.jpg

 

http://img3.imageshack.us/img3/4315/image003bvn.jpg

 

http://img3.imageshack.us/img3/7728/image007k.jpg

 

http://img10.imageshack.us/img10/395/image010e.jpg

 

et la,j'attends de démonter pour être fixer :? :

 

http://img10.imageshack.us/img10/2284/image013rvp.jpg

 

http://img10.imageshack.us/img10/5075/image011m.jpg

 

http://img259.imageshack.us/img259/6833/image012x.jpg

 

sinon,démontage classique:

 

http://img3.imageshack.us/img3/4426/image009hgm.jpg

 

http://img118.imageshack.us/img118/6613/image015k.jpg

 

http://img26.imageshack.us/img26/8156/image017gjk.jpg

 

photos du degraissage de la boite,et de quelques peripheriques

 

j'ai jamais vu quelque chose d'aussi gras,une couche super epaisse :shock:

 

avant:

 

http://img25.imageshack.us/img25/4255/dsc03787f.jpg

 

http://img25.imageshack.us/img25/696/dsc03788t.jpg

 

http://img24.imageshack.us/img24/5154/dsc03789b.jpg

 

http://img21.imageshack.us/img21/5374/dsc03790j.jpg

 

http://img21.imageshack.us/img21/3908/dsc03791.jpg

 

http://img25.imageshack.us/img25/9974/dsc03792.jpg

 

http://img25.imageshack.us/img25/8513/dsc03793i.jpg

 

http://img8.imageshack.us/img8/7885/dsc03794c.jpg

 

http://img23.imageshack.us/img23/6879/dsc03795.jpg

 

apres 4h de taf sur la boite,et 2h de taf sur le reste(soit,finit a 2h du mat'),voici le resultat,pas au top,mais suffisant :

 

http://img10.imageshack.us/img10/848/dsc03796p.jpg

 

http://img10.imageshack.us/img10/6418/dsc03799v.jpg

 

http://img10.imageshack.us/img10/8407/dsc03816w.jpg

 

http://img11.imageshack.us/img11/8919/dsc03815a.jpg

 

http://img11.imageshack.us/img11/1552/dsc03814v.jpg

 

http://img7.imageshack.us/img7/7472/dsc03813z.jpg

 

http://img7.imageshack.us/img7/745/dsc03803s.jpg

 

http://img18.imageshack.us/img18/6177/dsc03802r.jpg

 

http://img18.imageshack.us/img18/6816/dsc03801d.jpg

 

http://img16.imageshack.us/img16/6131/dsc03800n.jpg

 

http://img22.imageshack.us/img22/6806/dsc03806z.jpg

 

http://img19.imageshack.us/img19/1480/dsc03807yuz.jpg

 

http://img19.imageshack.us/img19/791/dsc03808y.jpg

 

http://img14.imageshack.us/img14/2316/dsc03809t.jpg

 

http://img11.imageshack.us/img11/1221/dsc03810z.jpg

 

http://img11.imageshack.us/img11/5608/dsc03812q.jpg

 

voili voilou,c'est finit pour aujourd'hui :mrgreen:

 

la suite demain,ce soir,je deculasse

 

suite du démontage aujourd'hui

 

bon,j'ai pas trop eu le temps de taffer dessus,donc j'ai fait ce que j'ai pu en 1/2h :?

 

voici:

 

culasse

 

http://img25.imageshack.us/img25/4829/dsc03821c.jpg

 

1er cylindre

 

http://img25.imageshack.us/img25/3525/dsc03822.jpg

 

2e cylindre

 

http://img22.imageshack.us/img22/8296/dsc03823z.jpg

 

3e cylindre

 

http://img14.imageshack.us/img14/61/dsc03824.jpg

 

4e cylindre

 

http://img14.imageshack.us/img14/6348/dsc03825g.jpg

 

comme on peut le voir,une sacrée couche de calamine,pouvant provoquer des points de chauffes assez important :?

 

maintenant les futs avec les pistons:

 

l'ensemble

 

http://img6.imageshack.us/img6/6119/dsc03826o.jpg

 

1er piston

 

http://img15.imageshack.us/img15/1196/dsc03827b.jpg

 

2e piston

 

http://img15.imageshack.us/img15/1774/dsc03831z.jpg

 

3e piston

 

http://img9.imageshack.us/img9/1177/dsc03830k.jpg

 

4e piston

 

http://img23.imageshack.us/img23/3116/dsc03829.jpg

 

on peut le voir assez nettement,les soupapes d'échappement sont blanches,confirme par le démontage des bougies,biens blanches aussi,sauf celle du 3e cylindre,bien noir et grasse

 

le constat a été tirer du fait que 2 goujons de culasses était desserre :shock:

 

oui oui,desserré,a peine avais-je bouger l'outil,que le goujon s'est dévissé :?

 

donc de l'huile s'insinuait dans le cylindre :?

 

sans compter que j'ai du 'vider' toutes les empreintes des goujons,ils étaient tellement blindé d'huile cokéfié,que la douille ne voulait pas s'insérer dans le goujon :?

 

sinon,on verra lors de la remise en route de la bête,lorsque l'AEM donnera son verdict sur le ratio A/F,pour la couleur des bougies

 

continuons

 

un fut

 

http://img18.imageshack.us/img18/7490/dsc03832.jpg

 

une petite marque

 

un autre fut

 

http://img18.imageshack.us/img18/1690/dsc03833.jpg

 

encore une petite marque :?

 

le dernier fut marque

 

http://img26.imageshack.us/img26/3318/dsc03834g.jpg

 

on y voit deux marques de glaçages :?

 

maintenant les paliers d'AAC:

 

échappement

 

http://img26.imageshack.us/img26/678/dsc03835k.jpg

 

admission

 

http://img17.imageshack.us/img17/213/dsc03836u.jpg

 

on peut voir que la cokéfaction a fait son œuvre :?

 

mais a remarquer aussi que la cokéfaction y est égale des deux cotes,pas comme sur les sr20det,ou le cote échappement souffre beaucoup plus,d'où les problèmes récurrents de culasse mortes :?

 

 

pour les AAC,les marques ne sont rien de grave,ils sont a peine marques,et que sur une profondeur non significative,les paliers dans la culasse,mis a part la couleur chocolat au lait ,sont en bon etat.

 

un bon deglacage des cylindres,un bon décalaminage de toute les pièces,un polissage des têtes de soupapes,enfin,un truc bien fait,et ce bloc sera repartie pour encore de bons kilomètres devant lui

 

voila, donc pistons et bielles forgé commandé, volant moteur 5.5 kg commandé, sonde afr idem. la suite bientot.

[Invité §man435AG]

salut! tu va bien? j'voit que t'as changé t'es projet.

[Invité §a25810AE]

oui, heu .. tu me connais d'ou ?

[Invité §man435AG]

forum gt-drift d'xl garage.

[Invité §a25810AE]

AHH oui je me souviens, dsl

oui j ai changer de projet. j avais du monde dessus, mais projet immobilier, alors je la garde, et la corvette sera pour plus tard j espere.

[flatfour]

Sympa le toit targa, tu as trouvé ca ou?

[Invité §ca1015Al]

l'état des cylindres

et petite question le t28 s'adapte facilement ?

[Invité §inv045fb]

oui le t28 s adapte nickel.

par contre moi j ai maintenant un gt2871r et celui ci est un peu plus compliqué a mettre. mais faisable. ce qui amène la voiture a a peu pres 360 cv avec les autres périphéries.

[Invité §ca1015Al]

ok tu passe en top mount avec le gt2871r ?

 

[Invité §cab287SW]

salut angel

petite question j ai posé un GT28R j aimerai y mettre une elbow

j ai acheté un elbow pour T25 en UK seulement elle semble trop courte

as tu une ref pour une bonne elbow

[Invité §ca1015Al]

http://www.performance-silvia.com/index.php?sid=2a432b305de905b9b8fcb9cb13dcd3d0 est ton amie

[Invité §max875bl]

sympa l'adaptation du toit de 100 nx franchement sa rend super bien

très beau boulot

[Invité §ca1015Al]

bonne vente de ta belle