J'envisage assez sérieusement un Patrol, mais, n'ayant jamais conduit de 4x4 de franchissement (juste un Rodius, soit un mix de SUV et d'espace), je me pose une question  (et j'ai pas trouvé la réponse sur le forum) :  
 
Si je suis sur la neige en 2 roues motrices (propulsion, n'est-ce pas ?), mon Patrol va chasser de l'arrière. Donc, il faudra que je passe en 4x4, et ce sera royal. MAIS, j'ai lu que le mode 4x4 n'était enclenchable que jusqu'à 30 km/h. Moi, j'ai compris qu'on peut passer d'un mode à l'autre en roulant en dessous de 30 à l'heure, mais que, bien sûr, on peut ensuite rouler en 4 roues motrices plus vite.  
 
Ca me paraissait évident, mais en fait, j'aimerais bien en être sûr à 100 %

bien entendu une fois en 4rm tu peux rouler plus vite moi sur route enneigé je roulais à 70 / 80 en toute sécurité en concervant de bonnes distances bien sur  

attention à ne pas oublier de faire une marche arriere de 10 mètres au moins pour repasser en 2 WD(enclenchement du pont av en auto ). Tu peux passer du 2 au 4 en roulant jusqu'à 30 ou 40 km/h, mais je conseille de le faire à l'arret et au point mort .En tout cas c'est ce que je fais et c'est mon deuxieme troll .

jaimerais savoir comment passer en 4 roues motrices avec un patrol 3.3l diesel de 1989