Bonjour  
 
Je compte acheter a ma femme une micra d'occasion que nous avons trouvé chez un vendeur d'occase, et lors de l'inspection du véhicule, le vendeur m'a indiqué que le voyant de température allumé au démarrage était normal chez les japonaises (toyota et nissan). Il a ajouté qu'il s'éteignait arrivé à la bonne température.  
 
Je n'ai jamais eu de japonaises, que des francaises et des allemandes et n'ai jamais entendu parler de ca..!! Je trouve cela surprenant...?  
Est ce que cela fait partie des défauts de la micra ou est ce normal..?  
 
Pourriez vous me confirmer cela...? Merci par avance!  
 
Juste pour info, il s'agit d'une Micra 1.4 88ch Acenta Pack de mars 2003 qui totalise 80 000 km.  
 
J'ai préféré une 1.4 pour sa polyvalence urbain/autoroute, ma femme sortira de la ville et j'aimerai bien qu'elle reussise a doubler dans de bonnes conditions...! ;-)  
 
J'en profite pour vous souhaiter de bonnes fetes de fin d'année!  
Bonne route  
ecl_fr

Non j'avais vu sa chez les Nissan j'y crois pas trop à son explication

Bonjour
Sur le modéles diesel oui , un voyant bleu indique bien la température , il s'éteint moteur chaud. Mais la sur une essence ?? probléme. J'ai moi même une micra esence.
Cordialement  
Bonnes féte et joyeuse année
Donald61

On a deux diesel à la maison et on pas de voyant...

Bonjour mick494  
Sur le DCI tu à bien le voyant bleu, Nissan micra accenta pack 1,5l  82 cv.
Cordialement
Donald61

Un voyant qui s'éteindrait en roulant, non.

Pour avoir roulé dans les trois, je confirme:
 
Micra DCI 82, témoin bleu qui s'éteint moteur chaud, pas de jauge de température.
Alméra DCI 82, Pas de témoin bleu, mais jauge de température.
Note DCI 86, Pas de voyant bleu, et pas de jauge de température   .
 
Les trois ayant bien un témoin rouge qui s'allume en cas de surchauffe.
 
Pour moi le témoin bleu de la micra s'éteint bien trop tôt, je n'ai pas l'impression que le moteur est vraiment chaud lorsqu'il s'éteint, je ne sais pas à quelle température il est réglé.
 

bonsoir
pour les voyants effectivement le voyant est bleu jusqu'a ce que le moteur atteigne 50 ° en comparant les differentes temperatures des 4 capteurs (2 radiateurs 1culasse et 1  bloc moteur) de plus pour les versions equipées du 1,6 en dessous de 8° en temperature exterieur le voyant repasse au rouge lors de la séquence de démarrage ce qui est normal et uniquement sur ce type de motorisation selon mon garage.