Reprise du message précédent :
bjr à tous.

il est évident que le problèle de FAP est un vice caché. Plus vous serez à tomber en panne ( malheureusement )
plus vous aurez de poids pour faire valoir le vice caché auprès des tribunaux.
L'article 1641 du code civil et suivants, sont clairs.
En cas de vices cachés les picèces défectueuses sont prises en charge ainsi que la main d'oeuvre dans leurs intégralités.
Pas question de " nous allons faire un geste commercial " ou " vous payez la main d'oeuvre et nous les pièces "
comme je l'ai entendu dire.
Car je me suis servi 2 fois de cet article, pour un embrayage et une pompe a eau sur une renault 19 alors que la garantie du véhicule était terminée.
Gardez les pièces qu'ils changent, car ils dirons de les expertiser ( dans ce cas à leur charge). Mais ne laissez pas ces pièces au garage, car un échange avec une bonne pièce est si vite fait !!!!!.
Bon courage à vous .

nissan, ce sont des enfoirés ils sont au courant de ces problemes de voyant fap puis voyant moteur, et ça nous coutent 300 euro a chaque fois en gros deux fois par an, c'est déguelasse , y en a marre de ces escrocs qui font ce qu'ils veulent, n'acheter pas ces poubelles de nissan, ça va vous couter les yeux de la tete, j'ai un x trail 150cv, plus belle connerie de ma vie.

Bonjour,

Avec le X-trail 2 dci, il ne faut pas faire de petits trajets, j'avais un 2,2 dci sans FAP et bien heureusement, car de temps en temps je faisais de courts trajets, si j'avais eu un FAP, les problèmes auraient été récurent.
Sur ma laguna 3 dci 2.0 pas de FAP non plus.

bonjour

meme problème de fap sur mon QQ 150 de juin 2007 80 000 km
le pire c est que j ai fait une régénération fin septembre 2012 suite à allumage du voyant en meme temps que la révision (donc vidange)

deux mois après il n avance plus, consomme 10l /100, voyant moteur allumé, eps par moment (c est noel avant l heure sur mon tableau de bord)
nissan nîmes ne voit pas ou est le pb

mon QQ est encore garanti mais forcément pas le FAP !

je leur ai laissé ce matin pour étude et devis
la suite dès lundi ...

Bonjour
Je viens de découvrir ce topic et suis très étonné des réponses !!!
J'ai un QQ 2l tekna all mode depuis 2008, et aucun pb depuis (bon il n'a que 100.000 km aussi)
Il fait 75% autoroute, 20% route et 5% tout chemin.
Je ne fais jamais de petits parcours ou de TT avec (il y a la jeep pour ça).
Mais le témoin ne s'est jamais allumé (ni aucun autre d'ailleurs)

Le pb vient du fait que pas mal de personnes prennent le diesel mais n'en ont pas l'utilité.
Perso, depuis que j'ai la jeep, je tourne à 25.000km/an et si ça continue à s'inverser, je passe à l'essence (la jeep étant une big foot essence avec un L6 de 4L, elle reste à la montagne et ne prend pas l'autoroute pour rentrer sur paris car avec une conso de 15l à 25l/100 ça fait un peu mal)

Est ce que qqu un a deja effectué la supression du filtre a particule + modification du calculateur?
Cela couterai environ 900€
http://www.powertechsystem.fr/suppression_fap.php
http://www.aurelautomobile.fr/ [...] et_moto_.B

Bonjour,

Et tu fais comment pour le controle technique si le FAP est supprimé ?

Ben il le remet  

Bonjour,

Probablement que ça passe au contrôle technique actuellement, mais comme la liste des vérifications s'allonge de plus en plus, il arrivera un jour ou ça sera contrôlé.

Bonsoir,

Je dois essayer en essayer un demain en vue de l'achat éventuel, c'est un 2.0 DCI de 150 CV et ce que je lis sur le FAP me fait un peu peur, je ne sais pas si celui que je vais essayer en possède un, il est de décembre 2007 et c'est un techna boite auto. Merci pour vos réponses cordialement

Bonjour,

Ce modèle est équipé du FAP, ceux qui n'en ont pas, ce sont les 1,5 dci 106 .

Bonjour ,
depuis 2007 avec un 2.0 dci hall mode .
3 fois voyant FAP allumé ; résolu avec un parcours de 20 km sur autoroute .
1 fois voyant FAP allumé en montagne, impossible de rouler à 3000 t pendant 20 mn , le donc voyant moteur a suivi =un tour chez Nissan régénaration forcée plus vidange .
je surveille ma conso très souvent lorsque je suis à plus de 8 l/100 et jusqu'à 14 l / 100 , c'est que je suis en phase de nettoyage donc je fais en sorte de faire tourner le moteur à 2500/3000 et au bout d ' un quart d ' heure ma conso retombe à 6.5 le nettoyage est terminé .
je ne fais que très très très  rarement des parcours urbains  , 80% de route , de l ' autouroute et quelques petits parcours (courses obligent )