La troisième sera la bonne.
Concurrent du Daihatsu Materia sur notre marché, le Nissan Cube devrait être commercialisé à l'automne 2009.
Jadis exclusivement destiné au marché japonais, le Nissan Cube sera finalement commercialisé en Europe, en essence comme en Diesel. Cette troisième génération devrait offrir une habitabilité étonnante, malgré sa petite taille.
Très prisés au Japon, les petits cubes à quatre roues sont moins répandus chez nous, si ce n'est la sympathique Daihatsu Materia, diffusée au compte-goutte.
Elle sera donc rejointe à l'automne 2009 par le Nissan Cube, qui existe depuis 1998 au pays du Soleil Levant.
La ligne est des plus basiques et fait penser à nos "œuvres" réalisées au crayon de couleur, en classe de maternelle. Le trait est peut-être exagéré, mais c'est finalement ce qui rend ce Cube si attachant.
De par ses formes et sa taille inférieure à quatre mètres (3,98 m exactement), le Nissan Cube devrait se montrer particulièrement à l'aise en agglomération. Les familles seront heureuses d'apprendre que le constructeur nippon a maximisé l'espace intérieur (empattement de 2,53 m), si bien que le modèle devrait offrir beaucoup de place aux jambes et une garde au toit généreuse.
Non content d'être habitable, le Nissan Cube proposera également un équipement complet, comme cet ensemble multimédia incluant un GPS avec disque dur intégré, les phares bi-xenon, un démarrage sans clé…
Sous le capot, on trouve un bloc essence de 1,5 litre, qui étrenne un catalyseur d'un nouveau type dont la fabrication requiert moitié moins de métaux précieux. Selon Nissan son efficacité face aux NOx a également été augmentée de 75 %.
Le marché Européen devrait aussi pouvoir compter sur une mécanique Diesel 1.5 dCi, dont les caractéristiques ne sont pas connues pour l'instant.
Rien n'a filtré en revanche sur une éventuelle version électrique. Le constructeur avait pourtant présenté un concept baptisé Denki Cube au Salon de New York alimenté par des batteries lithium-ion.
Proposé en version quatre roues motrices accouplé à une boîte CVT sur le marché japonais, le Cube européen pourrait n'être proposé qu'en traction, avec une transmission manuelle.
Dix ans de Nissan Cube : la première mouture, en 1997 au Japon.
Dix ans de Nissan Cube : la seconde mouture, présentée en 2003.
