Salut!
Oui, ce genre de modif impose un passage aux Mines pour homologation!
Sinon le propriétaire ne devait pas être trop dépayé en matière de fiabilité de la culasse, entre le VM et le RD28
(s'il est turbocompressé, sinon j'ai rien dit
)
Sinon certains remplacent les ponts de leur Range par ceux de Patrol GR, car ils sont beaucoup plus costaud!
Message édité par geosteber le 12-03-2007 à 11:53:28