Bonjour,
acquéreur d'un terrano II depuis peu (modèle 2,7 tdi, bva, année 2000 / 95.000), celui-ci après plusieurs pleins (utilisation régulière) se met à caler quand j'enclenche la vitesse. Chose surprenante pour une BVA. Un témoin orange s'allume sur le tableau de bord (il ressemble à un moteur), sa signification est panne moteur, et dans le manuel, le conseil est d'aller voir nissan. Rendez-vous pris chez nissan, test avec le boitier de contrôle et celui-ci détecte défaillance pompe à injection. Solution : remplacer la pompe à injection qui coûte pratiquement le prix de la voiture !!!
Je ne comprends pas cette panne (qui n'est pas systématique) et mon terrano roule toujours à merveille, mêmes performances, même consommation, aucun bruit, rien d'anormal, sauf le calage du moteur et du voyant qui s'allume.
Aucune prise d'air détectée. Je reste perplexe sur ce problème, je pense aller changer le filtre à gasoil (pour commencer), mais changer la pompe me parait excessivement cher !!!
Pour info, le moteur cale aussi de temps en temps quand je tourne mes roues sur place, comme si le ralenti moteur n'arrivait pas à rester à un certain régime.
Au secours, quelqu'un aurait-il des idées ou eu ce genre de panne.
Merci.
