[Topic Officiel] Nissan 370Z (2009-2020)

[Invité §Zig217Nt]

Bof, avec cette horrible boite auto...

 

Cet intérieur est beaucoup plus travaillé (et en un unique exemplaire au monde) :

http://www.blogcdn.com/www.aut [...] tonint.jpg

 

 

Euhhhhhhhhhh !

Non merci

 

Zig

[Invité §Zig217Nt]

La première 350z reste la plus belle et la plus épuré.

 

 

J'ai jamais aimé la 350, par contre, j'ai adoré la 370 lors de sa sortie

 

Zig

[denreg5253]

 

J'ai jamais aimé la 350, par contre, j'ai adoré la 370 lors de sa sortie

 

Zig

 

 

les deux ont leurs charmes...

[Sly_North]

c'est pour un prince saoudien ?...

 

Non un tuner japonnais (d'où la conduite à droite) qui a voulu AustinMartiniser sa 350Z. J'aime bien les coutures sur les cuir. Moins la couleur, le suede sur le haut de la console et les plastiques gris clair. Ni les modifications extérieures.

 

déjà que j'arrive pas à m'en payée une "normale"...

 

Elles ne descendent pas beaucoup en occasion, les moins chères sont toujours à 22k€ sur le bon coin. Par contre une fois achetée, c'est pas cher en entretient, juste l'essence à payer (moteur gourmand et poids de berline assez élevé pour un petit coupé).

[denreg5253]

Elles ne descendent pas beaucoup en occasion, les moins chères sont toujours à 22k€ sur le bon coin. Par contre une fois achetée, c'est pas cher en entretient, juste l'essence à payer (moteur gourmand et poids de berline assez élevé pour un petit coupé).

 

le cout de l'assurance peut être ??..

[Invité §Zig217Nt]

Nan

 

Pas chère non plus

 

Je paye un peu plus de 700 en tous risques à la M..F

 

142 euros la vidange avec changement de filtre...

 

Les pneus peuvent faire mal par contre mais bon c'est pas tous les six mois non plus...

 

Zig

[denreg5253]

Nan

 

Pas chère non plus

 

142 euros la vidange avec changement de filtre...

 

Les pneus peuvent faire mal par contre mais bon...

 

Zig

 

bon, je fais des économies et j'en achète une ....mais un normale pas une nismo !!!!

[Invité §Zig217Nt]

bon, je fais des économies et j'en achète une ....mais un normale pas une nismo !!!!

 

 

La mienne est plus puissante que la Nismo

 

Zig

[denreg5253]

 

La mienne est plus puissante que la Nismo

 

Zig

 

 

c'est beau d'avoir les moyens .... ....sans arrière pensée ..!!! tout le monde n'est pas logés à la même enseigne ..!..

[Invité §Zig217Nt]

 

c'est beau d'avoir les moyens .... ....sans arrière pensée ..!!! tout le monde n'est pas logés à la même enseigne ..!..

 

Tu sais, je roule pas sur l'or non plus, j'ai 50 balais, un boulot très correct et ma maison est payée, reste les études de ma fifille et ça, ça coûte un rein (voir les deux) alors je croix que je peux me permettre de me faire plaisir avec une auto dont le prix est très raisonnable vis à vis de la concurrence...

J'ai longtemps hésité avec la 997 S et bien j'ai eu la "Z" neuve et sa prépa pour le même prix qu'une Porsche d'occaz avec 60/70 000 au compteur, alors je regrette pas...

 

Zig

[denreg5253]

Tu sais, je roule pas sur l'or non plus, j'ai 50 balais, un boulot très correct et ma maison est payée, reste les études de ma fifille et ça, ça coûte un rein (voir les deux) alors je croix que je peux me permettre de me faire plaisir avec une auto dont le prix est très raisonnable vis à vis de la concurrence...

J'ai longtemps hésité avec la 997 S et bien j'ai eu la "Z" neuve et sa prépa pour le même prix qu'une Porsche d'occaz avec 60/70 000 au compteur, alors je regrette pas...

 

Zig

 

 

c'est génial tu te fais plaisir avec une super voiture, sans équivalent en rapport qualité prix et tu nous fais partager cette passion.....c'est cool, merci..

[Invité §Zig217Nt]

En tous cas, un truc est certain, avant la "Z", je voulais changer d'auto tous les six mois, j'ai pourtant eu quelques allemandes sympa préparées par Hartge et Hamann mais je m'en lassais très rapidement, depuis que j'ai la "Geisha" je regarde même plus les autos qui sortent je fais part contre des cauchemars, je rêve que je suis obligé de la vendre, c'est con hein ? ...

 

Zig

[Invité §Nor627KO]

Salut Zig, un se connaît du forum Z, on avait échangé quelques MP.

De mon côté, je ne sait pas si je la garde cette Z. Il y a quand même des autos qui font encore envie

[Invité §Zig217Nt]

Salut à toi

 

Moi, une chose est sûre, même si je rachète une autre bombe, je garde celle là...

 

Zig

[Invité §Nor627KO]

Ah bein moi je serai obligé de la vendre. Mais ça me fait vraiment ch..r de vendre une auto achetée neuve pour acheter une auto d'occase qui vient d'on ne sais où.

[denreg5253]

un moteur sympathique ...

http://www.boston.com/cars/newsandreviews/overdrive/Nissan-370Z-engine.jpg

[Invité §Zig217Nt]

 

 

Le mien

 

Zig

[denreg5253]

les filtres à air sont plus impressionnants ..

[Sly_North]

Filtres K&N. Entre +10 et +14hp.

http://www.the370z.com/members/jordo--albums-back-black-picture57486-bone-stock-vs-tubes-k-n-detailed-comparo.jpg

[Invité §Zig217Nt]

Filtres K&N. Entre +10 et +14hp.

http://www.the370z.com/members [...] omparo.jpg

 

 

 

 

Qu'est-ce que c'est beau

 

 

:lol:

 

Zig

 

PS: Par contre, c'est le schema d'un vieux 350...

[denreg5253]

 

 

 

Qu'est-ce que c'est beau

 

 

:lol:

 

Zig

 

PS: Par contre, c'est le schema d'un vieux 350...

 

 

....le constat du pro ....

[Sly_North]

 

 

 

Qu'est-ce que c'est beau

 

 

:lol:

 

Zig

 

PS: Par contre, c'est le schema d'un vieux 350...

On voit le connaisseur... sauf que tu as tort

http://www.the370z.com/intake- [...] ost2271090

Yes, worth it. Agreed on the smooth tubes to compliment, but you will still see gains without them.

 

From two different 370's of mine: first is a 2010 comparing K&N vs paper filter only; second is a 2011 comparing K&N+Cobb tubes vs paper filter.

[...]

Par contre ça doit être pris au roue sans estimation à l'arbre moteur, d'où les valeurs.

[Invité §Zig217Nt]

Ben y faut qu'il remette les deux bougies qui manquent dans ce cas

 

Sérieux, si le gars ne tire pas plus que 285 ch (avec un banc à rouleaux qui compense automatiquement, ils le font tous...) sur un 370, il a un gros problème...

 

Le mien tapait déjà 334cv avant de faire la prépa (Ligne inox/K&N et reprog)

 

De toute façon, moi c'est pas des "HP" que je voulais, c'est du couple...

 

Zig

[Sly_North]

Sérieux, si le gars ne tire pas plus que 285 ch (sur un banc à rouleaux) sur un 370, il a un gros problème...

Le mien tapait déjà 234cv avant de faire la prépa (Ligne inox/K&N et reprog)

 

+40hp à +50hp aux roues, ça a déjà l'air pas mal en Amérique du Nord :

http://www.the370z.com/intake- [...] -gain.html

http://www.the370z.com/tuning/ [...] -50hp.html

Mais la qualité du carburant pourrait limiter ces gains.

 

Tu as pris combien avec tes quelques modifications?

[Invité §Zig217Nt]

OUPS Petite rectif, 334 pas 234...

 

Désolé ! je m'est trompé chef

 

50hp, sur une atmo, faut déjà les sortir...

 

Perso, entre le K&N et la ligne, j'ai gagné à peine une dizaine de ch, pas plus, la reprog 25 et y'a pas tellement moyen de faire beaucoup mieux sans passer par la case "grosse mécanique et turbo", mais bon, j'ai gagné 40 Nm de couple et ça c'est bien...

 

Et j'ai une belle courbe bien régulière et sans trous

 

Zig

[denreg5253]

mais nous assistons à une bataille de connaisseurs ...!!!

[Invité §Zig217Nt]

Non non, pas de bataille ici...

 

une discussion correcte et courtoise comme il se doit sur un forum bien tenu

 

Zig

[Sly_North]

OUPS Petite rectif, 334 pas 234...

Ça c'est au moteur, pas aux roues... Le graph donnait les valeur brut en whp aux roues.

334hp donnerait environ 265 à 275 avec entre 18% et 20% de pertes. Ça correspond à ce qui a été mesuré sur le graph.

 

Donc effectivement +10hp dans les deux cas (toi et le graph pour un remplacement des boites à air + ligne).

40hp et plus semblent effectivement optimistes, en général 20hp sur un atmo c'est déjà beau sans grosse modification. Alors qu'un turbal + un flash d'ECU donne facilement des dizaines de hp sans vrai travail (je me souviens sur mon A4, base = 163cv, stage1=215cv avec juste un flash, stage2=225 à 265cv avec un remplacement des injecteurs, et stage3 kit gros turbo et réalésage = 280 et plus suivant la quantité de modifications).

[denreg5253]

.....

[Invité §Zig217Nt]

Franchement, j'y ai bien pensé à lui coller deux turbo au cul mais bon, c'est mon daily alors je souhaite qu'elle reste conduisible au quotidien...

 

Elle marche très bien comme ça, je vais donc la laisser comme elle est et acheter une GTR pour m'amuser ...

 

Zig

[denreg5253]

Franchement, j'y ai bien pensé à lui coller deux turbo au cul mais bon, c'est mon daily alors je souhaite qu'elle reste conduisible au quotidien...

 

Elle marche très bien comme ça, je vais donc la laisser comme elle est et acheter une GTR pour m'amuser ...

 

Zig

 

une GTR c'est trop cher....mais je vais quand même faire un stage de pilotage sur une GTR "normale" avant la fin de l'année...c'est un cadeau sur une box ...

[Invité §Zig217Nt]

Qu'est-ce que tu appelles une GTR "normale" ?

 

Zig

[denreg5253]

la GTR pas la nismo ..

[Invité §Zig217Nt]

la GTR pas la nismo ..

 

 

J'éspère que tu nous donneras ton avis

 

Zig

[denreg5253]

 

J'éspère que tu nous donneras ton avis

 

Zig

houais , sans probléme, mais je pense que dans ce genre de prestation ils ne te laisse pas faire ce que tu veux. Mais bon ça me donnera un avant gout de la puissance... ....de la bête !!!