[Topic Officiel] Nissan 370Z (2009-2020)

[Invité §Zig217Nt]

Pour une marque de soit disant "luxe", je trouve pas ça terrible moi...

 

La "Z" est beaucoup mieux en finition et style je trouve...

 

Là, ça fait copie pas aboutie je trouve...

 

Zig

[denreg5253]

là c'est quand même plus cool ...

 

http://www.tf1.fr/tf1/auto-mot [...] rcuit.html

[Invité §Zig217Nt]

Bah ouais mais c'est dépassé tout ça...

 

Y'a la nouvelle version quand même...

 

En tous cas, le pilote s'éclate, c'est déjà ça...

 

Zig

[denreg5253]

Bah ouais mais c'est dépassé tout ça...

 

Y'a la nouvelle version quand même...

 

En tous cas, le pilote s'éclate, c'est déjà ça...

 

Zig

c'est juste pour montrer qu'un pilote pro se régal avec cette voiture !!

[Charly93]

En fait tout dépend du modèle de Z. Pour la GT Edition un nouveau tarage de suspension a été effectué, et je dois dire que ca le fait bien même si la voiture semble lourde. par contre la Z GT ED se retrouve plus raide ... Concernant la lourdeur de la Z tout cela est subjectif qui pousse sa voiture dans ses retranchements hormis sur la piste ?

......

 

Tu es sûr de toi ? C'est ce que t'a dit ton concessionnaire

Pour moi la GT Ed. (Sortie en 2011) = 2010 + Bandes Déco, Jantes 19" Noires, Caméra de recul, Contrôle pression de pneus, GPS, Mode Neige sur BVA et 3 teintes dispo

Sinon Châssis et Moteur exactement identiques à la 2010

 

 

juste l'ensemble gps qui est le meme mais sinon normal c'est infiniti, ca fait voiture de luxe

par contre le poids 1,8 tonne, deja que le z est un paquebot alors la c'est carrement un semi remorque a conduire mais j'aimerai bien en testé une un jour quand meme, elle a la classe quand meme cette caisse

 

 

J'en ai conduit un.

J'avais un 350Z, et je voulais essayer le 370Z en BVA 7, mais pas dispo.

J'ai donc essayé un G37S.

J'ai été séduit par l'ensemble Moteur+BVA7, mais j'ai trouvé que j'étais "encore" trop jeune pour ce type de véhicule, plus confortable mais moins agile

 

 

Sinon je suis d'accord : Z / GT86 --> Pas la même catégorie

[Phil78xxx]

Tu es sûr de toi ? C'est ce que t'a dit ton concessionnaire

Pour moi la GT Ed. (Sortie en 2011) = 2010 + Bandes Déco, Jantes 19" Noires, Caméra de recul, Contrôle pression de pneus, GPS, Mode Neige sur BVA et 3 teintes dispo

Sinon Châssis et Moteur exactement identiques à la 2010

 

 

 

 

 

Pas du tout il y a eu une évolution sur la GT Edition sortie en 2011 :

 

"Disponible uniquement sur le coupé, cette version GT Edition reprend également les évolutions apparues sur la version 2011 de la 370 Z au niveau de la suspension, avec des réglages adaptés à l'Europe. La principale modification consiste dans le tarage des amortisseurs, avec un compromis idéal entre le confort et la tenue de route."

 

Par contre je trouve que la GT est sensiblement plus raide que le modèle standard, peut être les Rays 19" y sont pour beaucoup...

++

[Charly93]

Ta source ?

Car avant de répondre, pour levée tout doute, j'ai fait une recherche et tous les articles, que j'ai trouvés, ne parlaient que des modification esthétiques et équipements que j'ai cités.

La 370Z vendue en Europe a des réglages adaptées à l'Europe depuis sa commercialisation en 2009.

 

D'ailleurs aux US, tu as 3 versions, plus ou moins sport.

Même avec une qui dispose de "petits" freins, alors qu'elle fait la peine puissance.

Ce qui est aberrant.

 

C'est sûr que c'est plus raide avec les 19".

D'un autre coté, je pense qu'au moins 90% des versions vendues depuis 2009 sont avec les Rays 19", qu'elles soient alu ou peintes.

[Invité §Nor627KO]

Pour ma part il me semble bien que les 2009 et 2010 n'ont pas les mêmes réglages de châssis. Je crois qu'à partir des 2011, le châssis est "Européen" que ce soit une GT Édition ou non. J'avais lu ceci à l'époque dans je ne sait quel bouquin et je l'ai retenu.

 

Maintenant pour avoir roulé avec une 2009 et avoir eu une 2011, je n'ai pas senti grand chose comme différence.

[Invité §Zig217Nt]

J'ai les 19" sur le mien (comme beaucoup [:le suisse du sud:19] ) et pourtant, je trouve le "Z" assez confortable, par contre en virage rapide, les amortos d'origine sont de vraies pompes à vélos ...

 

Zig

[Phil78xxx]

Pour ma part il me semble bien que les 2009 et 2010 n'ont pas les mêmes réglages de châssis. Je crois qu'à partir des 2011, le châssis est "Européen" que ce soit une GT Édition ou non. J'avais lu ceci à l'époque dans je ne sait quel bouquin et je l'ai retenu.

 

Maintenant pour avoir roulé avec une 2009 et avoir eu une 2011, je n'ai pas senti grand chose comme différence.

 

Dans l'article il ne parle pas de la version classique mais bien spécifiquement de la GT Edition (C'est un copier-coller de l'article) que j'ai vu deux fois formulé différemment sur 2 sites différents. Sujet a creuser ...

 

J'ai les 19" sur le mien (comme beaucoup [:le suisse du sud:19] ) et pourtant, je trouve le "Z" assez confortable, par contre en virage rapide, les amortos d'origine sont de vraies pompes à vélos ...

 

Zig

 

Ayant une conduite plutôt "énervée" je n'ai pas cette sensation (moi j'aime pas les lignes droites ) . Je ne trouve pas ma Z confortable surtout en ville et c'est même plutôt le calvaire je dois éviter la moindre aspérité sur la route sinon j'en prend plein le dos ... mais sur route lisse c'est le top y compris dans les virolos.

 

peut être que mes suspensions ne sont pas d'origine, j'ai acheté ma Z d'occasion avec 17000km au compteur.

 

En tout cas changes tes amortisseurs

[Invité §Zig217Nt]

Nan

 

Pour ce que je fais, ils me conviennent très bien...

 

J'ai pas franchement une conduite de "pépère" et pourtant, je persiste à dire que le 370Z est plutôt un véhicule confortable, j'ai aucun problème pour la conduite en ville et je n'en prend pas plein le dos (ni ailleurs d'ailleurs )

 

Zig

[Phil78xxx]

Information récupérée sur un forum anglais a propos de la GT Edition sortie en 2011:

 

In deference to the higher average speeds routinely enjoyed in Europe, changes to the GT chassis have been engineered by technicians from Nissan Technical Centre Europe (NTCE) based in Cranfield, Bedfordshire. The principal modification has been to retune the dampers to provide the ideal balance between ride comfort and high-speed handling.

 

++

 

Phil

[denreg5253]

bientôt remplacée par un SUV 370Z et ce ne sont pas des âneries info de chez NISSAN...!!!

 

http://i.ytimg.com/vi/V6ryOfTD_Aw/maxresdefault.jpg

[Invité §Zig217Nt]

Et bien si, se sont des âneries...

Certains journalistes "auto" ont du mal à comprendre alors ils racontent n'importe quoi...

 

Zig

[denreg5253]

Et bien si, se sont des âneries...

Certains journalistes "auto" ont du mal à comprendre alors ils racontent n'importe quoi...

 

Zig

 

je ne donne pas cette info pour me faire plaisir, lorsque j'ai vu ça je n'y croyais pas mais ils disent que Nissan veut augmenter ses ventes de Z. comme les SUV ont le vent en poupe, ils veulent en faire un SUV sportif ? va comprendre?... affaire à suivre ..

[Phil78xxx]

Ouaip c'est ce que je vois partout ... La fin du V6 et du Z tel que l'on connait

[denreg5253]

Ouaip c'est ce que je vois partout ... La fin du V6 et du Z tel que l'on connait

salut,

 

merci de confirmer l'info que j'ai vu , ils sont fous chez Nissan....

[Invité §Zig217Nt]

Arrêtez de paniquer ...

 

Zig

[denreg5253]

Arrêtez de paniquer ...

 

Zig

ils sont fous pour de bon, la Z est un mythe depuis des décennies ...ils faut leur dire qu'ils sont fous .. ....

[Invité §Zig217Nt]

Attend un peu et tu verras que tu as paniqué pour rien...

 

Zig

[denreg5253]

Attend un peu et tu verras que tu as paniqué pour rien...

 

Zig

 

ouais , pas sur l’appât du gain, nissan comme les autres veut faire du pognon ... donc un SUV Z ça leur plait bien ..

[Invité §Zig217Nt]

 

Zig

[denreg5253]

 

Zig

 

ouais , ben on en reparle dans quelque temps

[Invité §Nor627KO]

De toute façon, une chose est sûre, le moteur actuel ne passera pas les normes Euro6. Le Z va donc passer en 4 cylindres. Du coup quitte a faire une entorse sur la mécanique emblématique, je ne voit pas ce qui les empêcherai de faire un cross over à la mode. Un truc dans le style de l'avantime, une sorte de juke coupé avec 2 portes et les galbes du Z. Je pense que cela est possible, même si je n'achèterai jamais ça, il doit il y avoir des clients pour une auto fun, pas trop malussée.

[denreg5253]

De toute façon, une chose est sûre, le moteur actuel ne passera pas les normes Euro6. Le Z va donc passer en 4 cylindres. Du coup quitte a faire une entorse sur la mécanique emblématique, je ne voit pas ce qui les empêcherai de faire un cross over à la mode. Un truc dans le style de l'avantime, une sorte de juke coupé avec 2 portes et les galbes du Z. Je pense que cela est possible, même si je n'achèterai jamais ça, il doit il y avoir des clients pour une auto fun, pas trop malussée.

 

ouais tu as tout compris , nissan veulent augmenter leurs ventes et tous les moyens sont bons à mettre en œuvre. de toute façon l'avenir nous le dira ..!!

[Invité §Zig217Nt]

Vous croyez vraiment que Nissan va faire d'une sportive mythique un SUV parce qu'en France, elle est malussée ?

Ils se foutent des mangeurs de grenouilles comme de l'an 40 vu que chez nous, ils vendent que dalle...

 

Zig

[Charly93]

Un SUV, non.

Mais par contre abandonner le gros V6 atmo par un 4 pattes 2.0 biturbal, ça c'est sûr.

Au besoin avec le même moteur que la future Alpine.

Même si on est pas le plus gros marché, ils ne peuvent que constater qu'en 10 ans les vente de 350/370Z ont été divisées par 15 rien qu'en France.

Et ce en grande partie à cause du malus !

[denreg5253]

[h1]Salon de Francfort 2015 : Nissan annonce un concept de crossover[/h1]

 

Nissan publie aujourd’hui sur la toile une image sombre qui préfigure l'arrivée au salon de Francfort d'un prototype de crossover inédit. Les lignes sont dynamiques. La calandre arbore le « V » caractéristique des Nissan actuelles.

 

Le constructeur japonais Nissan dévoile via cette photo partiellement couverte de noir son intention de présenter un concept de crossover au salon de Francfort. Il pourrait s'agir d'une étude liée à la prochaine génération du best-seller Nissan Juke.

 

Bien entendu, toutes ses informations sont encore secrètement gardées. La firme pilotée par Carlos Ghosn n'a même pas précisé l'appellation du véhicule surélevé. Le communiqué indique -en faisant abstraction du Honda HR-V lancé en 1999- que Nissan est « le pionnier du segment crossover avec les Juke, Qashqai et X-Trail ». Le document ajoute que « pour l'avenir, la barre de l'innovation sera placée plus haut ».

 

Sur l'image d'annonce, l'arrière de la voiture est masqué. Son nez très sculpté comporte une calandre en « V » propre à l'identité visuelle Nissan, des feux de jour à LED en boomerang, un capot noir, une carrosserie rouge et un bouclier aux prises d'air généreuses. Les détails de ce concept débouleront le 15 septembre à l'ouverture des portes de l’événement allemand.

 

peut être le nouveau Z..??? affaire à suivre

[Invité §Zig217Nt]

 

Zig

[denreg5253]

 

Zig

 

ne râle pas je déconne ....

[denreg5253]

du moins j'espère ??...

[Invité §Zig217Nt]

A plein tube ouais ...

 

 

Zig

[denreg5253]

A plein tube ouais ...

 

 

Zig

ouais ben regarde les articles sur le net il y a de quoi se poser des questions, mais bon l'avenir nous le dira .... ...

[Invité §Zig217Nt]

Même pas peur ...

 

Zig

[denreg5253]

franchement , je suis pour le maintient de la 370Z avec des évolutions comme on lui en connait depuis des années. si ils veulent faire un SUV sportif pourquoi pas , pas qu'ils laissent la 370Z au catalogue..!!!