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Qashqai

filtre a particules DPF qashqai


Invité §inv781Ro
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nissan, ce sont des enfoirés ils sont au courant de ces problemes de voyant fap puis voyant moteur, et ça nous coutent 300 euro a chaque fois en gros deux fois par an, c'est déguelasse , y en a marre de ces escrocs qui font ce qu'ils veulent, n'acheter pas ces poubelles de nissan, ça va vous couter les yeux de la tete, j'ai un x trail 150cv, plus belle connerie de ma vie.

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nissan, ce sont des enfoirés ils sont au courant de ces problemes de voyant fap puis voyant moteur, et ça nous coutent 300 euro a chaque fois en gros deux fois par an, c'est déguelasse , y en a marre de ces escrocs qui font ce qu'ils veulent, n'acheter pas ces poubelles de nissan, ça va vous couter les yeux de la tete, j'ai un x trail 150cv, plus belle connerie de ma vie.

Bonjour,

 

Avec le X-trail 2 dci, il ne faut pas faire de petits trajets, j'avais un 2,2 dci sans FAP et bien heureusement, car de temps en temps je faisais de courts trajets, si j'avais eu un FAP, les problèmes auraient été récurent.

Sur ma laguna 3 dci 2.0 pas de FAP non plus.

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Invité §kgS488oc

bonjour

 

meme problème de fap sur mon QQ 150 de juin 2007 80 000 km

le pire c est que j ai fait une régénération fin septembre 2012 suite à allumage du voyant en meme temps que la révision (donc vidange)

 

deux mois après il n avance plus, consomme 10l /100, voyant moteur allumé, eps par moment (c est noel avant l heure sur mon tableau de bord)

nissan nîmes ne voit pas ou est le pb

 

mon QQ est encore garanti mais forcément pas le FAP !

 

je leur ai laissé ce matin pour étude et devis

la suite dès lundi ...

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Bonjour

Je viens de découvrir ce topic et suis très étonné des réponses !!!

J'ai un QQ 2l tekna all mode depuis 2008, et aucun pb depuis (bon il n'a que 100.000 km aussi)

Il fait 75% autoroute, 20% route et 5% tout chemin.

Je ne fais jamais de petits parcours ou de TT avec (il y a la jeep pour ça).

Mais le témoin ne s'est jamais allumé (ni aucun autre d'ailleurs)

 

Le pb vient du fait que pas mal de personnes prennent le diesel mais n'en ont pas l'utilité.

Perso, depuis que j'ai la jeep, je tourne à 25.000km/an et si ça continue à s'inverser, je passe à l'essence (la jeep étant une big foot essence avec un L6 de 4L, elle reste à la montagne et ne prend pas l'autoroute pour rentrer sur paris car avec une conso de 15l à 25l/100 ça fait un peu mal)

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Invité §jpp503Ag

Bonsoir,

 

Je dois essayer en essayer un demain en vue de l'achat éventuel, c'est un 2.0 DCI de 150 CV et ce que je lis sur le FAP me fait un peu peur, je ne sais pas si celui que je vais essayer en possède un, il est de décembre 2007 et c'est un techna boite auto. Merci pour vos réponses cordialement

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Bonsoir,

 

Je dois essayer en essayer un demain en vue de l'achat éventuel, c'est un 2.0 DCI de 150 CV et ce que je lis sur le FAP me fait un peu peur, je ne sais pas si celui que je vais essayer en possède un, il est de décembre 2007 et c'est un techna boite auto. Merci pour vos réponses cordialement

 

Bonjour,

 

Ce modèle est équipé du FAP, ceux qui n'en ont pas, ce sont les 1,5 dci 106 .

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Invité §nos041jO

Bonjour ,

depuis 2007 avec un 2.0 dci hall mode .

3 fois voyant FAP allumé ; résolu avec un parcours de 20 km sur autoroute .

1 fois voyant FAP allumé en montagne, impossible de rouler à 3000 t pendant 20 mn , le donc voyant moteur a suivi =un tour chez Nissan régénaration forcée plus vidange .

je surveille ma conso très souvent lorsque je suis à plus de 8 l/100 et jusqu'à 14 l / 100 , c'est que je suis en phase de nettoyage donc je fais en sorte de faire tourner le moteur à 2500/3000 et au bout d ' un quart d ' heure ma conso retombe à 6.5 le nettoyage est terminé .

je ne fais que très très très rarement des parcours urbains , 80% de route , de l ' autouroute et quelques petits parcours (courses obligent )

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Invité §X-T176zb

Bonjour à tous,

 

Propriétaire d'un X-Trail 2.0 DCI, je ne vais pas tarder à faire supprimer son FAP (électroniquement et mécaniquement).

 

Je vous tiens au courant de l'opération et de ses suites.

 

Cordialement.

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Invité §X-T176zb

Bonjour à tous,

 

Propriétaire d'un X-Trail 2.0 DCI, je ne vais pas tarder à faire supprimer son FAP (électroniquement et mécaniquement).

 

Je vous tiens au courant de l'opération et de ses suites.

 

Cordialement.

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Invité §kat823lK

bonjour, j'ai un qashkai 2 l DCI 2009 4*4 127000 kms et je rencontre le probleme (voyant fap et voyant moteur). confirmez vous que dans ces conditions, il est obligatoire d'emmener la voiture à la concession ? ne puis je pas purger moi meme le filtre gasoil et ensuite decrasser en roulant comme il faut ? je precise que le manuel constructeur donne des indications pour faire cette purge mais que le schéma associé est faux...je precise aussi que je ne fais presque jamais de ville et que je roule à un rythme aussi soutenu que possible en essayant de garder mes points (pas dingue mais pas pépère). merci d'avance pour la réponse. ps : j'ai fais mon avant dernier plein de gasoil dans une station merdique qui ne vent pas SP 95 ou 98 (pour ma moto ktm) que du SP E10 qui est un carburant immonde pour les moteurs un peu pointus...leur gasoil est sans doute tout aussi merdique. y a t il un moyen de tenter une action en justice contre les 'pétroliers' indélicat et leur sous carburant qui endommage les moteurs, juste pour faire plus de profit ?

je connais tres bien ce probleme.

le qashqai 150 n'aime vraiment pas la ville

il faut vraiment avoir cette motorisation pour faire de la route

 

Dans le carnet d'entretiens il est tres bien ecrit que lorsque le voyant fap s'allume il faut faire de l'autoroute jusqu'a ce que le voyant s'eteigne.

si le voyant moteur s'allume c'est trop tard il faut aller voir le concessionnaire pour une regeneration forcee + vidange filtre a huile ( a charge client bien sur)

 

Petit conseil pour eteindre ce voyant c'est de rouler en 5e a 130km/h au lieu de la 6e.

 

Le systeme fap de chez nissan fonctionne avec de l'injection de gasoil dans le fap d'ou certaine conso de 8.5 voir 9.5 pour certain vehicule.

 

Je connai une personne qui a eu sont qashqai en avril 2007 et il a aujourdhui 105000kms et n'a eu aucun probleme avec sont fap

(parce que il roule beauoup)

Et je connais des personnes qui on un qashqai de 2007 et qui a aujourd'hui 40000kms et qui a eu deja 2 regenration forcee.

 

 

donc avec ce vehicule il faut roulé beaucou^p

 

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Invité §Jea382pW

Jean113Posté le 25-06-2015 à 12:07:01  

 

Bjr j ai qq 1.5ldci 110 fap il y a 3 semaine voyant moteur qui s allume je passe chez nissan il me font change le capteur de suralimentation et le capteur de pression d échappement coût 550 euro et maintenant durite admission d air casse et fap avec il me demande 2300 euro que puis je faire car je trouve sa bizarre sachant que je fait environ 70 % d autoroute merci pour vos reponse

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Invité §arn601Jm

Jean113Posté le 25-06-2015 à 12:07:01

bojnour

J ai

Bjr j ai qq 1.5ldci 110 fap il y a 3 semaine voyant moteur qui s allume je passe chez nissan il me font change le capteur de suralimentation et le capteur de pression d échappement coût 550 euro et maintenant durite admission d air casse et fap avec il me demande 2300 euro que puis je faire car je trouve sa bizarre sachant que je fait environ 70 % d autoroute merci pour vos reponse

Bonjour

J ai trouvé la solution a beaucoup moins cher sur ce site http://www.catalyseur-auto.com/fr/301067-nissan

ils sont serieux ; rapide et sympa

A+

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Invité §cho430iU

Comme des milliers d’entre vous, je possède un véhicule Qashqai 1500 DCI.

Et comme des centaines d’entre vous ma durite du turbo a cassé nette.

Et voilà un long calvaire qui commence, grâce à la mauvaise foi de NISSAN.

 

D’abord mon véhicule n’est plus sous garantie, il est vrai qu’il a 3 ans et 1 mois et 99980km.

Mais voilà sur la facture de mon concessionnaire NISSAN il est bien marqué « 5 ans de garantie » et ceci n’est pas une erreur car nous avons une photo du concessionnaire lors de la livraison avec un 5 haut de plus de 2 mètres sur sa façade et garantie marqué en-dessous.

Etant en vacances itinérantes, les excuses de NISSAN en deviennent pathétiques, pour essayer de dire que tout est notre faute et que tous les frais sont à notre charge.

A savoir…

- le concessionnaire NISSAN n’est plus NISSAN actuellement

-NISSAN dénie la garantie donnée par son concessionnaire lors de la l’achat de la voiture sur facture à entête NISSAN, donc se délie des engagements fait par NISSAN pour que l’on achète leur voiture à la place d’une autre.

-Suivant NISSAN c’est le concessionnaire qui a donné 5 ans de garantie pas NISSAN (alors que sur notre facture est bien à entête NISSAN).

-Nous en sommes en 10 jours, à notre 6ème interlocuteur chez NISSAN, avec qui nous discutons, qui nous fait répéter tout le dossier et qui dit que tout va vite s’arranger.

Quand nous sommes, suivant leurs dires près d’une solution, on nous met en rapport avec quelqu’un d’autre, avec qui nous recommençons tout à zéro.

Avec le 6ème interlocuteur, chez qui NISSAN Europe nous met en contact, qui est un concessionnaire NISSAN, nous pouvons avoir dans 10 jours un véhicule de remplacement, si nous faisons rapatrier le véhicule jusqu’à chez lui à nos frais. Et il ne sait pas dire combien de temps cela prendra pour avoir la pièce et nous la remplacer.

Mais aussi d’autres excuses de NISSAN lancées en vrac.

- le FAP est à changer car vous avez roulé avec la durite cassée….alors que c’est eux même qui nous on dit de venir jusqu’au garage et qu’immédiatement nous avons collé la durite cassée, après sa rupture.

-la pièce ne sera disponible que dans 3 semaines et nous sommes à 800 km de chez nous…débrouillez-vous

- NISSAN n’est pas responsable de ses concessionnaires.

-Vous avez fait trop de ville alors que lorsque nous sommes tombés en panne nous venions de faire en 8 jours près de 3500km d’autoroute.

-……….

-Mais il y a mieux encore, à midi il nous on mit dehors du garage en nous montrant au loin une grande surface où nous pourrions manger quelque chose, plus de 800 mètres, alors que le directeur et les employés de NISSAN sont tous passé devant nous en voiture, sans s’arrêter.

-

- notre soi-disant concessionnaire, si nous lui ramenons la voiture veux bien changer le filtre si nous payons +/- 800€ de main d’œuvre pour maximum 2h00 de travail.

-NISSAN Belgique, nous abreuve de bonnes paroles, mais sans rien faire pour débloquer la situation, sauf à nos frais.

 

Mais plus grave, d’après des experts, le filtre à particules est défectueux, à son origine (enfin toute une série) d’où le nombre de personnes possédant une Qashqai qui ont un trou dans l’accélération.

NISSAN connait bien se problème mais essaye de nous en rendre responsable, car ce serait trop onéreux de leur part de changer tous ces filtres.

Alors vu que ce filtre coûte +/- 10% du prix de la voiture neuve, je ne vous dit pas si vous devez remplacer un phare, ce que cela va coûter.

 

Donc voilà, je demande à toutes les personnes ayant eu le même soucis et qui a déboursé ou va le faire les sommes incroyables demandées par NISSAN de prendre contact avec moi, afin d’introduire un recours collectif contre NISSAN ( c’est permis de le faire depuis le début de cette année).

Je le répète NISSAN connait bien le problème mais à laissé monter ce filtre sur NOTRE voiture pour entrer dans les normes de pollution acceptable, à NOUS d’en payer les frais et de rendre encore plus rentable notre voiture avec les frais de réparation qu’ils nous demandent.

NISSAN doit prendre à sa charge toutes réparations, tout débours de notre part dus à cette pièce que NISSAN savait défectueuse à l’origine.

 

Aujourd’hui je regrette de ne pas avoir acheté une Volkswagen, car eux ont pris un risque en mettant un dispositif qui rendrait en apparence leur moteur moins polluant, qu’une NISSAN où ils ont placé un filtre défectueux et de faire en sorte que cela soit à charge du client et de s’enrichir encore plus à mes dépends.

Cela doit cesser…

Choner Jean-Paul

MON MAIL EST : chonerjp@hotmail.com

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Invité §Ano546UK

Avec d'autres utilisateurs mécontent du système FAP , nous sommes en train de monter un collectif d'usagers en colère afin de porter une réclamation de grande ampleur à l'encontre de Nissan afin que soit réglé ce problème .

d'une part au prix où nous avons payé la voiture, il est inadmissible d'avoir une telle contrainte pour régénérer un filtre , nous sommes en droit d'exiger un fonctionnement sans problème.

d'autre part à l'heure du developpement durable, où la tendance est aux économies d'énergies, il est aberrant de nous OBLIGER a aller user du carburant pour nettoyer un filtre !! C'est du pur délire !!

Pour finir : il est hors de question d'être pris en otage par Nissan, d'être à la solde de ce FAP et d'être spollié de 390.00 euros chaque fois car nous n'avons pas d'autre choix que d'aller faire la régénération !

 

Je vous invite à rejoindre le mouvement, il n'y a aucune contrainte, nous demandons juste des témoignages que nous ferons remonter en masse afin d'innonder Nissan France . D'autres moyens de pression vont être mis en route notamment au niveau d'une émission de TV sur les voitures....(si ça vous parle). Nous n'avons rien à perdre...mais nous comptons bien mener cette action jusqu'à ce que nous soyons entendu et peut être, pourquoi pas, indemnisés

 

Envoyez moi vos lettres de témoignage en précisant dans quel garage Nissan (ville) votre véhicule est suivi. (car ils pourront vérifier le nombre de qashqai régénerer dans ce garage et cela acréditera notre action.) voici mon adresse fransoga@aol.com

Merci à tous par avance, rappelez vous que ça ne vous coute rien juste l'espoir d'être enfin entendu car c'est bien connu et vérifié "l'union fera notre force" !

Bonjour .Comment peuvent-ils faire autant de publicité à la Télé pour une voiture aussi pourrie . Achetée en avril 2014 et que des problèmes , je passe ma vie chez le concessionnaire .30000 Kms et j'envisage de m'en débarrasser .Voiture dangereuse , elle s'arrête sans explication ,la pédale de l'accélérateur à fond , et la voiture n'avance plus .Très dangereux sur les autoroutes , et je n'ose plus plus passer sur un passage à niveau , de peur qu'elle s'arrête .J'ai prévenu mon entourage d'un éventuel accident incompréhensible que je pourrai avoir .Depuis 2 ans , ils ne trouvent pas cette panne ,c'est galère ,et j'en fais pas de la publicité .Prochain RDV chez Nissan dans 2 jours .Il est exact que Nissan France ,ne répond pas aux courriers .C'est une honte aucun respect de leur clients qui déboursent 25 à 30000 euros .Je vais donc changer de marque !!!!!!!!!!

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Aujourd’hui je regrette de ne pas avoir acheté une Volkswagen, car eux ont pris un risque en mettant un dispositif qui rendrait en apparence leur moteur moins polluant, qu’une NISSAN où ils ont placé un filtre défectueux et de faire en sorte que cela soit à charge du client et de s’enrichir encore plus à mes dépends.

 

 

Euh c'est pas un risque mais une tromperie :o

Ce qui est encore plus grave :ange:

 

Bon depuis 2008 et presque 200.000 km aucun problème.

Simplement le changement de:

- Protection thermique du pot car les supports n'ont pas résisté au salage hivernal de montagne.

- Disques avant à 175.000 km

- Plaquettes de freins tous les 100.000 km

 

Seul point noir, les moteurs de lève vitre n'aiment pas le gel :lol:

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Invité §ano657kb

Bonsoir

 

bingo le voyant du moteur c'est allumé mais pas celui du FAP mais pourtant au garage le diagnostique et clair FAP encore une fois.

Il me le change ainsi que 2 capteurs sur le FAP.

Procedure judiciare en cours car cela rentre dans le cadre d'un vice caché dont leur ingenieur ne sont pas capable de trouver

c'est un vehicule qui fait de l'autoroute tous les jours

le vehicule ne me donne plus confiance

J'en ai marre je pete un plomb avec eux cela fait 15 fois en 1 an qu'il passe chez eux

UFC que choisir s'occupe de mon cas mais bon en face il y a un gros groupe d'ou ?

Si quelqu'un a une idée je suis preneur

 

amicalement

 

J'habite Uzes . En montant sur Dijon je suis tombé en panne sur l'autoroute ; rupture de la durite du turbo et encrassement du filtre à particule. Mon véhicule est bloqué à Dijon et je suis sans véhicule et j'attends avec impatience la suite des événements.

Ce blog ne me rassure pas.

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Invité §ano515vB

Bonjour j'ai acheter en septembre 2015 un qashqai d occasion à 12000e. Aujourd'hui je suis à 12000e et durite et fap mort donc 1722e de réparation au prix ou je les acheter 14000e je trouve ça pas normal.

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Invité §Ano606QB

Bonjour,

Moi aussi problème de fap c est vraiment une voiture de merde. J ai le fap qui s allume rouge le garagiste a changer une sonde du coup le voyant parti et a l essai il c est rallumer du coup le garagiste ne c est pas ce qui se passe et moi je n ai plus de voiture. Quelqu un a eu sa?!!!

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Invité §Ano731Ld

Bonjour,

N'allez plus chez les garagistes c'est des voleurs et incompétents.

Moi je fais mes vidanges moi même et je n'ai jamais eu ce problème;

Huile ELF 5/30W full-tech C4 c'est la même que NISSAN.

Les garagistes adorent les clients qui y connaissent rien,c'est leurs pigeons FAVORIS

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