MITSUBISHI Colt (Z30) CZ5 1.5 i 109cv Instyle

[Invité §lea081Cg]

Bonjour,

 

J'ai acheté il y a quelque temps une MITSUBISHI Colt (Z30) CZ5 1.5 i 109cv Instyle et je me suis aperçu qu'il n'y avait pas de boite d'ampoules.

Je voulais savoir qu'elle type de boite d'ampoules il faut acheter ? H1 H4 H7.

Je pense que c'est H7 mais je ne suis pas sur.

 

Pouvez-vous me le confirmer ?

 

Merci d'avance.

 

 

[Invité §lnd830vh]

http://www.pal-guide.com/philips/search.php?lc=fr&tl=1&mq=&md=&ver=&mil=

 

[Invité §lea081Cg]

Merci beaucoup! En plus il y a la totale !

[julien rs]

Bonjour, je déterre...

 

Je cherche des infos sur ce moteur, car j'envisage l'achat d'une CZC mais il semble très rare, on ne le trouve que sous le capot de la CZC et rarement dans une colt classique... est-ce celui qui est partagé avec la gamme Mercedes ?

 

Merci

[Invité §Col537ra]

?? de quel cylindrée ?

[julien rs]

Celui qui est dans le titre...

[Invité §out135Wu]

le 1.1 ,75 cv c'est le meme moteur que le 1.5 ,109 cv

ils ont seulement enlever 1 cylindre.

c'est deux moteurs sont réputer très fiable.

ce qui est sur c'est que la czc est moins nerveuse que

la cz3 en cause le sur-poids pour rigidifier la caisse (1185 kgs contre 960 kgs).

mais quel plaisir de rouler cheveux au vent.

si tu veut savoir si il vaut mieux prendre la 1.5 ou la 1.5 turbo,

il faut que tu calcule le rapport poids/puissance et que tu compare

avec ta voiture actuelle,c'est ce que j'ais fait pour passer de

l'outlander à la colt.

[julien rs]

Le RPP, je connais bien, j'ai Une Elise de 160 chx pour 700 kg, donc je sais que le turbo ne sera que mieux, mais pas dans mon budget (en plus courroie de distri donc 500 E à rajouter). JE cherchais juste à savoir si on peut faire des upgrades sur le 1.5 atmo...

[Invité §out135Wu]

c'est sur que pour le rpp tu auras du mal a trouver aussi bien

que l'Elise à petit prix,reste le plaisir de rouler en cc.

est puis quand le toit est en place , le coffre de la czc est

très grand (460 dm3).

la czc est monter sur le chassie de la 5 portes

[julien rs]

Oui je compare pas avec l'Elise, là c'est sûr y'a pas photo, mais la CZC remplacerait mon daily qui est une Yaris TS... d'environ 110 chx pour 980 kg, boîte courte... donc même face à ça la CZC 1.5 atmo va souffrir...

[Invité §out135Wu]

c'est sur que ca va changer.

choisir entre la 1.5 et la 1.5 turbo

c'est choisir entre la raison et la passion.

[Invité §dam327Af]

Need Help,

 

Bonjour,

 

je suis nouveau sur ce forum, j'ai une mitsubishi Colt CZ5 1.5l 109 cv.

 

Lors d'un trajet le voyant moteur s'allume, et une vibration se fait ressentir, dans l'instant, j'en déduis que le moteur tourne désormais sur 3 cylindres, je me cale à mis régime et continue mon parcours (70km) en évitant de mettre le moteur en contrainte.

Le lendemain je démonte les bougies et je constate que l'une d'entre elles est complètement fondue, je change bougies + bobines.le problème persiste toujours, je décide donc de démonter la culasse, mais là problème je constate que l'arbre à cames d'admission est couplé d'un déphaseur.

 

y a til un outil spécifique pour piger les arbres à cames ? Puis-je le faire sans ?

Comment piger le vilebrequin ?

Quelqu'un aurrait-il un Tuto' ? j'ai pas mal chercher je n'ai rien trouvé !!

Merci pour vos réponses.